美苏混血的怪胎——南斯拉夫A式中型坦克

1949年，南斯拉夫决定基于苏制T-34-85设计一款国产坦克，由于苏联方面拒绝提供技术支援，因此工程师只得通过逆向工程来测绘图纸。因为南斯拉夫在政治上疏远苏联，与西方阵营对立不严重，在引进西方技术上较为轻松。

在火力配置上，A式中坦安装了一门90mm的M36型加农炮，配备炮口制退器，可发射风帽穿甲弹、高爆榴弹和破甲弹。

（主炮最大俯仰角为-10°～+17°）

辅助武器为一挺7.62mm的并列机枪，车体前部则安装了一挺7.62mm的航向机枪。

虽然样车并未安装车顶机枪，但图纸明确说明了量产型号会在车顶安装一挺12.7mm的M2HB型重机枪。

在装甲防护上，A式中坦基于T-34-85的车体设计，将前装甲厚度增至50mm，保留大倾角设计，车身侧后装甲厚度均为45mm。

该车的炮塔则完全变了样，炮塔后部的弹仓容量增大，类似肿瘤头。炮塔正面厚度增至100mm，侧面最大厚度可达85mm，后部厚60mm。

（由于装甲增厚，该车重量增至34.7吨）

在动力系统上，A式中坦采用了一台型号未知的自制V12水冷柴油机（510匹马力），搭配机械式变速箱和液压助力装置，平地极速可达50km/h，越野性能一般。

（由于南斯拉夫在坦克发动机领域有着严重不足，因此在实际设计中不得不借鉴民用拖拉机发动机，并采用大量民用零部件，导致可靠性急剧下降）

在电子设备上，A式中坦的火控十分简陋，仅安装了炮手红外夜视仪，其余则继承了T-34-85同款部件。该车并未配备主炮双向稳定器，不具备行进间射击能力。

A式中坦一共制造出9台试验样车，但实地测试证明该车是十分失败，传动不可靠、视野狭窄等问题很严重，因此不久便终止了该项计划。