不知道你们发现没有，前段时间才宣布已经下线第500万辆新能源汽车的比亚迪，又迎来了一个新的消息，那就是在2023年的上半年，比亚迪的全球新车销量达到了125万辆，这也让比亚迪首次超过奔驰和宝马，进入了全球汽车品牌销量前十，在一众国外汽车品牌中，我们终于看到了自己的中国汽车品牌。

中国汽车制造的正在崛起

如果时间倒退5年，可能很少人能够想到，中国的汽车品牌会发展如此迅速，不仅是比亚迪，也包括国内其他的新能源汽车，诸如理想，蔚来，小鹏，吉利，长安等等，都有着不错的销量表现，而这也正在说明，中国的汽车制造正在强势崛起，并且已经具备了和世界知名汽车品牌竞争的能力，这是中国汽车经过多年努力后才取得的成绩。

而随着中国新能源汽车的发展，很多中国汽车品牌也在国际市场上广泛拓展，并且获得了越来越多的认可，中国汽车的品牌影响力也在不断增加，而这也会激励更多的中国汽车走向世界，总有一天，中国制造的汽车品牌会让更多的人刮目相看。

新能源汽车逐渐成为未来汽车的发展方向

不管是中国汽车，还是国外的大品牌，你会发现几乎所有汽车品牌都开始涉足新能源，一方面，我觉得是国家的政策支持，环境保护也会是很多国家长期坚持的事情，目前，我们国家已经是世界上仅次于美国和日本的第三大石油进口国，石油资源不仅长期短缺，燃油汽车对于地球变暖和其他的环境污染也是影响很大，所以新能源汽车自然会是目前更好的选择。

另一方面，新能源汽车的动力输出，行驶稳定，使用成本，以及城市限号等等方面，都拥有天然的优势。当然，有的人可能会担心新能源汽车不适合长途行驶，而实际上，目前大多数人的用车情况都是城市代步，很多新能源汽车的续航能力已经超过了6,700公里，充电桩越来越多，充电速度也在变得越来越快，对于大多数人来说，新能源汽车其实并不会带来续航的焦虑。

并且还值得一提的是，比亚迪的DM技术，理想的增程等等新能源汽车，都可电可油，这样的新能源汽车，会有什么续航焦虑呢？所以这也是很多人选择新能源汽车的原因，喜欢长途驾驶的可以选混动车型，城市代步的则可以选择纯电，可以预计，在未来，会有超过大半的人都会放弃燃油汽车，新能源汽车已经成为了未来汽车新的赛道。

比亚迪战略转型是正确的

比亚迪从造车开始，好像就一直在坚持新能源汽车战略，而比亚迪的首款新能源汽车早在15年前就已经有了，那时比亚迪就已经首创了DM双模系统，而紧接着，就做出了纯电车型比亚迪E6，百公里耗电20度，续航300公里，在那个时代，可能没有人能相信，新能源汽车会有崛起的一天。

在2022年，比亚迪直接就放弃了燃油汽车的生产，全力发展新能源汽车，为了打消人们对于续航里程的担忧，比亚迪也将新能源汽车分为了两种类型发展，一个是油电都能用的DM混动汽车，另一个则是纯电车型，两条路一起走。另一方面，比亚迪则继续加大技术研发的投入，完全掌握了新能源汽车产业链的所有核心技术，并且还自研了DM超级混动系统、易四方、云辇、CTB电池车身一体化技术、双枪超充等一系列的颠覆性技术，这一系列的动作，则让比亚迪直接脱颖而出，这么彻底的大投入，除了比亚迪，好像其他车企都没有不到。

所以到目前为止，比亚迪已经拥有了王朝、海洋、方程豹、腾势和仰望五大矩阵，并且已经实现了10万到100万的所有价格覆盖，不管是入门电车，中端轿跑，城市SUV，还是高端的MPV和硬派越野，比亚迪都已经拥有了不错的销量，而且王传福已经预测了，到2025年，中国新能源汽车的渗透率将会超过60%，中国汽车品牌市场份额将会提升至70%，那时，中国会成为真正的新能源汽车强国。

写在最后：

总的来说，比亚迪今年上半年能够超越奔驰宝马，位列全球汽车品牌销量前十，是一件非常值得庆贺的事情，中国汽车依靠新能源破局，不仅展现了中国汽车制造业技术的进步，并且更加证明了未来新能源汽车的巨大市场潜力。我觉得，这只是比亚迪新能源路上的一个小小的里程碑，未来，比亚迪还有更多的机会去创造更大荣誉，我们可以一起期待中国汽车的奇迹。