2021.12.10～2021.12.17运转合集（上）

    12月8日～12月10日，平冈高三学子经历了一次百校联考。本次考试按照高考时间安排，于是化地的优势又显现了。

    是的，12月10日中午，我拿好手机，径直走向学校对面的KFC。

一、2021.12.10

    11号的调整可不少啊，于是我当天下午“直飞”中山园北。

    吃完午饭，过马路等M276。

    等车的时候遇到了同班同学，正好她也是坐M276，于是顺路到了龙岗交通运输局。

    于是她和司机共同见证了我在龙城建设路上狂奔的惊人一幕。

   （背景：坐M276的时候运气不好，开门的时候M165已经拐进建设路了，而下一班还有半个小时）

    平峰期坐个车不容易啊～

    好歹还是赶到车了，于是拍下线路图和票价表。

    路上还看到了些有意思的东西。

    过了80分钟左右，终于到了世界之窗②。

     此时我去上了个卫生间，反程下地铁接驳站转了一圈。

    又返回世界之窗②等候324去中山园。

    过了不久，一辆324进站。

    品质报站听着听着，来到了中山园场站。

    才发现中山园两个总站离的挺近，稍微走了一下就到了。

    此时235发了一台njl，于是我边等车边到处晃悠。

    16：00，07626出场，235正式开拍。

    96分钟后到达皇岗口岸下客点。

    （补注：该次拍摄，同乐村乘客挡视角，及遇上二高学子导致中山园—留仙洞废片，不过我已经补回来了）

    于是我转移到了皇岗口岸的上客点。

    还有不开门直接走的南哥。

   225的二十五起步果然名不虚传，于是我等到6点半才上车前往华新。

   又在上海宾馆西堵了好一会儿，七点多才到达华新。

    在华新吃了个饭，便坐华新—双龙区间车回家了。

二、2021.12.11（上半场）

    首先解释一下，上半场指出门—边吃饭边剪M380这一段，后面的部分将在另一个专栏中呈现。

    当天的原计划是完成380B复原，即M380＋M180。于是我先南下小梅沙拍M380。

    坐上一辆358，结果盐田坳隧道不给力，在永安北山路口被M380超回去了。

    下一班还有十几分钟，于是我对着站牌拍了几张：

   还有意外发现：

    车来了，是辆C9。这还犹豫啥，肯定是上车啊。

   20多分钟后，我在小梅沙下车。

    11：40，M380正式开拍。

    96分钟后到达布吉康桥总站，最后两站超了一辆GF31和一辆M180，都是C8。

    又坐M380回丹竹头吃饭（主要是不想过马路）

    下车后还拍了点站牌。

    为了使两篇专栏篇幅均匀，本属下篇的补充通告提前至本篇。

    一、受疫情影响，深莞跨市线临时执行以下调整（恢复日期待定）：

补充：1.需要在M318、M360、M361、M589东莞段站点上车的乘客，请准备好48小时内核酸检测阴性报告。 

2.莞782、莞786、莞915临时停运，莞216、莞241、莞312、莞772仅保留东莞境内站点，不进入深圳市内运营。

二、自2021年12月20日起，B716、M219、M316执行以下调整：

补充：1.为配合M316取消，M219一端总站延长至国际自行车赛场，覆盖M316龙岗华兴苑—国际自行车赛场路段。M316北段乘客可选择811、B716、M275等线路替代出行。

2.B716（坪地发方总站—盛景路口）走向与B671相似，但B671不深入鹤坑。另B716不停靠“金工厂”站，有需要的乘客请在“龙佳百货”候车。

   最后放点图，大家伙可以来找茬。