强势的刀片电池让韩国LG措手不及

比亚迪的垂直产业链整合战略意味着掌握了从电池制造到整车生产的完整价值链，实现了自主供应和控制，提升了竞争力。不仅在国内，海外企业现在看到比亚迪也瑟瑟发抖，别看比亚迪是整车企业，但电池出身的比亚迪，也让韩国的同行——LG措手不及。

最新的数据公布，让他们再也无法袖手旁观。今年第一季度，全球动力电池装机量达到了133千兆瓦时，比亚迪正式超越LG，成为全球第二大动力电池供应商。那么，全球第一大供应商是哪家呢？不出意外就是宁德时代，也是来自中国的企业。来看一下这张图表，去年第一季度，比亚迪的市场份额仅为10.41%，而韩国的LG则达到了14.57%。然而，仅仅一年时间，比亚迪逆袭了，同比增长率高达115%，增速超过了其他所有企业。

比亚迪之所以能够如此迅速反超，实际上只用了两个策略，让LG哭笑不得。首先，他们在业务上干掉了韩国的LG，使其无法找到市场。韩国的LG主要通过作为汽车制造商的电池供应商来开展动力电池业务，自称并不生产汽车。而在2020年之前，比亚迪的电池业务发展模式也非常单一，只是为自家产品提供电池，类似于苹果的A系列芯片和华为的麒麟芯片，其他手机制造商无法使用。然而，在2019年5月，比亚迪将电池业务剥离出来，成立了独立的弗迪电池公司，开始向外部供应电池。当时比亚迪的市场份额远远落后于日本和韩国，没有人将其看作竞争对手。然而出乎所有人的意料，在经过三年的积累之后，2022年弗迪电池实现了爆发式增长，先后与长城、小鹏、长安、东风、奇瑞、上汽通用、五菱、未来宝能、一汽等新能源汽车制造商合作，取得了非常出色的发展。以至于日本和韩国的汽车制造商也开始采购比亚迪的电池。目前，即将上市的一些外国汽车品牌，如日本的铃木和丰田，以及韩国的双龙和凯迪拉克等，也将采用弗迪电池。这些都真实地展现了比亚迪的实力，让韩国的LG面对这种局面只能狂叫“太不讲武德了”。

此外，比亚迪还通过撬走LG的大客户特斯拉来给对手致命一击，真是让他们欲哭无泪。之前，特斯拉大量采购LG的动力电池，在特斯拉全球销量的推动下，LG化学成为全球最大的动力电池制造商之一。然而，根据德国媒体的最新消息，特斯拉即将在德国柏林工厂正式使用比亚迪的刀片电池，为其全新车型Model Y的后轮驱动版提供动力。随着比亚迪电池销量的不断增长，更多的客户将选择比亚迪电池，这导致了市场份额的逐渐转移。可以说，LG几乎不可能再实现反超了。

至此之后，中国动力电池行业开始走向全球舞台，等待比亚迪和其他中国企业的将是更广阔的市场和更大的机遇。比亚迪的成功不仅是实力的体现，也是中国智能制造业的典范。通过创新和勇于变革，比亚迪为中国汽车产业树立了榜样，同时也向世界展示了中国制造的实力和品质。比亚迪之所以被大多数人看好，除了持续致力技术的创新和品质的提升，为消费者提供更好的产品和服务的同时。为人们创造更加便捷、环保和智能的出行方式。无论是在国内市场还是国际市场，比亚迪都将继续发光发热，为全球用户带来更好的出行体验。

比亚迪的故事告诉我们，只要有创新精神和拼搏奋斗的态度，中国企业就能在全球舞台上展现出色的成就。相信在未来的发展中，比亚迪将继续取得更加辉煌的成绩，为中国汽车产业和科技创新做出更大的贡献。