汽车安全概论：安全气囊简史
KG按：萨博君是我们的老朋友了，这应该是酷车墙第一次发他的文章。也不知道是先喜欢萨博再研究汽车安全还是反过来，总之自己用纸模探究碰撞试验应该很能说明问题。让萨博君简单介绍一下安全气囊吧。
安全气囊的构想最早来自于美国伯明翰的两名牙医 Arthur Parrott 和 Harold Round，这俩老哥在 1919 年提交了一项关于飞机驾驶舱充气式保护装置的专利，并于 1920 年获批，但由于当年的电气工业水平限制，这项专利只能停留在草图上。汽车用气囊的构想则在30年以后被提出。
1951年，美国工程师John W. Hetrick在一次事故中偶然获得灵感，有没有一种在仪表板上用来缓冲碰撞伤害的装置，于是他便走上了钻研的道路，次年8月5日他申请了首个车用安全气囊专利，并于1953年8月18日获得美国专利局授予的专利，在大洋彼岸，德国工程师 Walter Linderer 于 1951 年 10 月 6 日同样申请了车用气囊的专利，该专利于 1953 年 11 月 12 日发布，大约比美国工程师 John Hetrick 晚三个月。 Hetrick 和 Linderer 的安全气囊均通过空气压缩装置来充气，而触发则是通过连接在保险杠上的弹簧装置，但后来的研究表明，空气压缩装置无法足够快地使安全气囊膨胀以确保给乘员提供最好的保护，这项研究使得安全气囊的充气方式转向了现在所广泛应用的化学反应充气与电控触发。但可惜的是，此时的安全气囊并未受到广泛关注，也没有给发明者带来经济效益，安全气囊的首次商业应用还要等到20年以后。
说回化学反应充气方面，1964年，日本汽车工程师小堀保三郎开始开发安全气囊“安全网”系统。他的设计是通过利用炸药爆炸给安全气囊充气，后来他为此在 14 个国家获得了专利。但可惜的是，直到他1975年去世时都没能看到自己的专利被广泛应用。1967 年，Allen K. Breed 发明了用于碰撞检测的球管机构，这个系统的结构就是将一个带有钢球的机电传感器通过磁铁连接到管子上，这套系统可以在 30 毫秒内使安全气囊充气完全， 气囊的反应原料也从空气被换成了叠氮化钠。从此气囊才真正具备了搭载到汽车上的条件。
1971年，福特率先推出了搭载副驾驶气囊的水星Monterey测试车，这批车共计200台，以租赁的方式投向市场，通用紧随其后，将ACRS双气囊系统搭载在了一批雪佛兰Impala车型上，这批车型在长期测试中共发生七起致死事故，其中有一起疑似是因ACRS气囊造成的，其实ACRS气袋缓冲系统不止由双气囊构成，同时脚坑和仪表板也采用了软质材料，以减少碰撞过程中对乘员腿部的伤害。
次年，通用决定在量产车上搭载ACRS系统，当时的别克 凯迪拉克和奥兹莫比尔的全尺寸旗舰车型上均可选装，选装价格340美元，约合现在的2000美元左右，但选装的人寥寥无几，所以便不在提供选装同时通用也将ACRS吹成了安全带的替代品，(即使到了今天安全气囊也只是安全带的辅助，并不能替代安全带，所以请大家开车的时候务必系好安全带！！！)
安全气囊的早期发展恰逢国际社会对汽车安全立法的兴趣重视，80年代早期联邦政府多次表达将安全气囊列为强制标配的意愿，但通用福特却一直在游说与反对，最终国会投票通过，从1991年开始新车必须标配驾驶席气囊或自动安全带，1998年开始新车(乘用车和皮卡)必须标配双气囊。
而在大洋彼岸的欧洲，情况大为不同，1981年奔驰首次将SRS气囊列为W126代S级车型的选装件，与通用不同的是，奔驰的气囊与安全带预紧器联动，以给乘员提供更好的保护，而不是把气囊视为安全带的替代品。
1987年 第一台标配双气囊的汽车保时捷944问世。
同年第一台配备气囊的日系车本田里程推出。
次年克莱斯勒决定逐步全面标配驾驶席气囊，1989年 克莱斯勒旗下所有车型均标配单气囊，同时克莱斯勒还制作了许多广告向公众展示安全气囊的重要作用。
1993年，林肯全面标配双气囊，同年第一款标配驾驶席气囊的SUV 大切诺基问世，同时克莱斯勒第400万辆配备安全气囊的车下线.......安全气囊的普及率成几何倍增长，但也有例外，奥迪由于搭载了Procon-10约束系统，就没有选择配置安全气囊，直到90年代中后期，奥迪才逐步停用Procon-10 转而配备安全气囊。自90年以来，车祸中死亡和重伤人数急剧下降，安全气囊被誉为二十世纪最伟大的发明之一当之无愧。
随着人们对安全性的重视，各种不同形式的气囊逐渐问世，甚至还有很多我们不那么熟悉的气囊，譬如本田金翼上的摩托用气囊
和现代Dynasty等车上的后排乘客气囊。
1994年，沃尔沃首次在850车型上提供了侧气囊选装，并在次年列为沃尔沃车型的全系标配，
1997年，萨博首次推出了头胸一体侧气囊，并搭载在了9-5车型上，
同年宝马推出了管状侧气帘，并一直沿用到E60车型停产，
次年丰田首次在Progrés上配备了侧气帘，
进入新世纪以后，丰田首创的后排中央气囊，膝部气囊，后窗气帘，坐垫气囊等
以及福特首创的安全带气囊
沃尔沃首创的敞篷车气帘也都逐步问世，
值得一提的是Cessna飞机也曾提供过安全带气囊，不过我相信这玩意在坠机的时候没啥卵用......
一行小小的AIRBAG 拯救了千万条无价的生命。
