进口韩国二手信封机货代公司，代理进口申报【一般贸易清关攻略】
进口韩国二手信封机货代公司，代理进口申报【一般贸易清关攻略】
信封机主要用于信封，档案袋，药袋的模切工作。该设备裁切精准,便于粘糊，性能稳定。该设备模切刀具可以调节，可根据产品规格大小，调动刀具，避免以往传统模切机模切刀具的反复定做问题。主要用于加工中式大、中型信封，档案袋，药袋。是生产中式信封的专用设备。
进口二手信封机申报所需资质：
一．对外贸易经营者备案表
二．海关注册登记
三．签约通关无纸化
二手信封机清关海关申报所需提交资料：
A、海运提单/空运运单
B、Invoice
C、Packing List
D、Contract
E、产品信息（进口二手信封机申报要素）
F、协定优惠产地证（如需要享受协定税率）
G、CCIC报告（如属于需要装运前检验检疫的范围）
H、进口机电证（如涉及）
I、产品资料（设备图片，铭牌图片，功能原理用途信息）
J、估价资料，价格依据（付汇水单，新机的发票，同品牌相同设备的参考报价等）
二手信封机报关流程一般为：
换单——海关申报（可以和话都难同时进行）——核归类估价——缴税——查验（概率）——提货——目的地查验——可以使用
PS：有目的地查验的在没完成前不允许使用
二手信封机的一些相关问题
①二手信封机收货人企业需要什么特别资质么？
②二手信封机查验了企业应该怎么配合？
③二手信封机一般贸易征税税率？
④二手信封机整体的物流成分费用核算？
⑤二手信封机清关报关时效和时间点？
⑥二手信封机申报等其他问题
⑦二手信封机进口估价需要什么资料？
⑧二手信封机海关审价的依据是什么？
⑨二手信封机进口年限是否有限制？
以下供参考：
进口二手信封机海运通关费用：
换单服务费
换单费
监管库费用（如海运拼箱）
报关报检费
估价服务费
查验服务费
海关查验费
滞箱费（如整箱）
港杂费（如整箱）
堆存费（如整箱）
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知识拓展：
进境粮食国内生产、加工、存放单位核查企业需要准备哪些资料
企业在核查前，应当准备好两方面材料。一是关于企业基本情况、质量控制体系、防疫制度、设施设备、加工及使用进境粮食情况、下脚料无害化处理等方面的相关文件、资料，具体清单详见下图。二是按照核查组具体要求，准备相应资料。
1. 企业基本情况相关资料：
（1）企业营业执照及营业执照副本复印件；
（2）《进境粮食境外生产、加工、存放企业注册登记证》；
（3）《中华人民共和国进境动植物检疫许可证》；
（4）厂区布局图，包括存放仓库、加工车间、存放区、办公区、生活区等分布情况；
（5）企业近一年进口报关单资料,粮食输出国家或者地区主管部门出具的植物检疫证书和产地证书；
（6）进境转基因粮食的，还应当提供《农业转基因生物安全证书》等相关批准文件。
2. 质量控制体系的运行情况：
（1）进境粮食生产加工管理制度；
（2）运输工具方撒漏制度及执行记录；
（3）重大疫情或公共卫生情况处置制度及相关记录；
（4）重大安全质量问题主动召回制度及相关记录。
3. 防疫制度执行相关记录：
（1）防疫制度（包括防疫人员分工和各重要环节的制度落实要求）及防疫记录；
（2）鸟虫鼠害防治布局图及相关疫情监测工作记录；
（3）杀虫除草消毒药剂的管理制度及采购、存放保管和领用记录。
4. 相关设施设备相关材料：
（1）关键区域视频监控设施的运行情况及相关监控记录；
（2）设备清单及计量器具的周期性检定合格证明。
5. 加工、使用进境粮食情况：
（1）进境粮食生产加工工艺流程图；
（2）原料入库记录；
（3）生产加工记录；
（4）成品入库记录；
（5）生产销售及发货记录。
6. 下脚料无害化处理情况：
（1）无害化处理设施的运行和维护记录；
（2）下脚料、废弃物无害化处理销毁记录；
（3）如委托第三方处理的提供合同及相关资料。
除了上述资料外，还请被核查企业尽量保证企业公章、法人章（或企业授权签字的企业负责人）在核查现场，因为需要现场签章以下文书：
1. 海关工作人员外出执法监督告知单
2. 海关核查工作记录
3. 海关检查记录（附：情况检查表）
此外，根据核查实际情况，以下文书可能也需要被核查企业签章：
1. 海关询问笔录
2. 海关抽/采样凭证
3. 海关核查整改通知书
清关知识每日学：
货代提单和船东提单的区别
在实际操作中，会碰上两种类型的提单：船东提单和货代提单。船东，就是自己有远洋货轮的货运公司。一条远洋货轮的造价不菲，拥有自己的远洋船队的公司自然是实力雄厚。从某种意义上看，这样的公司也比较可*，因为他们做长久生意的比较注重声誉，不会为一点蝇头小利而自毁名节，相对来说操作上就比较正规。另一种货运公司就是货运代理，简称货代。货代自己没有船，某种意义上性质与普通贸易公司差不多。他们招揽货物以后，再一起拿到船东那里去订舱。咱们不妨把船东和货代的区别和关系看成批发商和零售商，商品就是远洋货轮的“舱位”。船东把舱位批发给货代，货代把舱位零售给咱们。
不难想象，船东虽然稳妥，但毕竟难免“店大压客”一些，在服务的灵活性和殷勤程度上往往比不上货代。货代数量众多，分布广泛，与咱们做外贸的沟通起来非常方便，也比较愿意配合咱们的操作，特别是上面提到的类似于“倒签提单”这样的特殊运作。所以，实际工作中咱们跟货代打交道更为普遍。
表面上看，船东提单和货代提单的效力相似，咱们把正本提单卖给外商，外商凭提单取货。而实际上还是有差别的。首先，提单本身就是一种“运输契约”，货运人把提单开给咱们，就等于签了一份承运合同。船东提单，是咱们与船东间的合同，而货代提单就不是。咱们把货物交给货代，货代再交给船东，货代与船东间有承运协议，船东只对货代负责而不会对咱们货主负责，因为在货代提单的操作下，对于船东来说，货代才是“货主”。.
因此，凭船东提单，到了目的港可以直接提货；而货代提单则不行，需要把货代提单拿到港口代理人那里“换单”，也就是根据货代提单开出提货通知，再去提货。当然，对于咱们提货人而言，这表面上就是多了一道手续而已，不影响提货的，不算什么风险。恰恰相反，咱们可以利用这一点更好地控制物权。比如，咱们把货代提单交给客户以后，突然发现客户有欺诈行为，可能会不给钱，这时咱们就可以请货代帮忙，通知目的港代理“扣住”货物，让外商即使拿着货代提单也暂时提不到货，给咱们争取宝贵的时间（无正式理由，目的港也不便强行扣货，只能拖延数日，不过对于外贸纠纷而言，这种拖延非常有利于出口商）。
简言之，如果货物运输本身不幸出了事，咱们追究货运公司责任的时候，显然实力雄厚的船东比普通的货代更有能力负责。平时货代则比船东能配合咱们的工作，在灵活处理提单和防范商业欺诈上，货代的帮助至关重要。此外，货代的运输价格也很有优势，常有折扣。
