⌈我说，欢迎来到温莎市⌋2023.3.21今日之车

在此之前我们先来一点预备知识。底特律建在底特律河岸，南边还有座城市叫做温莎。底特律-温莎城市区是北美最大的跨境城市圈，并且它勉强算是北美第八大城市圈。和底特律一样，温莎曾经的支柱产业也是汽车制造，它是加拿大的汽车之都。

实际上1955款的温莎并不是克莱斯勒温莎工厂生产的，1961年之后加拿大市场独占的温莎车型才是。这个是地地道道的底特律产品，产自杰弗逊大街工厂。这个工厂在现在星云集团北杰弗逊工厂的南边，弗洛伊德街以北，克莱尔波因特街以西，现在貌似是个仓库。有些汽车零件被运往洛杉矶，那里组装的汽车主要在澳大利亚销售。

且不说FCA历史这事儿，温莎车型可以追溯到1939年，而且实际上和温莎市没有什么关系。这个名字是为了纪念1939年英王乔治六世到访北美而取的。它作为和纽约客装备相似的廉价车型推出，1951年之后皇家停产，温莎成为克莱斯勒的入门车型。1955年款克莱斯勒所有车型都获得了由维吉尔·埃克斯纳设计的“一亿美元”外观，就像帝国那样。我的评价是，非常漂亮。

车身形式包括四门轿车、双门硬顶、敞篷车以及Town&Country旅行车。其中双门硬顶Coupe有基础的Nassau和更高级的Newport，Newport在1955车型年后期进行了升级，配置水平更加接近高档车系纽约客Newport St.Regis。

在1954年之前，温莎一直使用六缸发动机，但是在1955年克莱斯勒将其升级为301立方英寸的喷火V8。它不是Hemi系列的发动机，但是缸体和Hemi基本一致。最大的不同点在于汽缸盖，燃烧室不是半球形而是多球形，这是进气阀门和排气阀门的形状导致的。这台发动机只能输出188马力，但是仍旧比原来的六缸机多得多。

拥有了更强的动力和漂亮的外观，温莎没有理由卖的不好。1955款克莱斯勒温莎一共售出63896辆，占克莱斯勒品牌销量的65%。虽然仍然落后于别克超级和奥兹莫比尔88等通用的中等价位豪华车，但是对于Mopar来说这是不错的成绩。说实话，维吉尔·埃克斯纳功不可没。