视频｜车企很头疼！中保研新增乘员侧25%偏置碰撞

车辆安全是所有汽车消费者都非常关注的一个话题，虽然消费者对这项性能的关注度极高，但在没有公平公正的第三方检测机构之前，车辆安全基本依靠汽车厂家自己宣传，而且这类宣传都属于王婆卖瓜自卖自夸的类型。

车辆安全性到底如何？没有第三方机构进行检验，导致这种宣传的真实性，总是会在消费者心里形成疑问。

作为汽车销量最大的国家，为完善对车辆安全性监督，我国在发展过程中，逐步引入了C-NCAP以及C-IASI这两套碰撞测试标准，其中C-IASI中国保险汽车安全指数，更是因严格的碰撞标准让很多知名车企头疼。不过，C-IASI并不认为此前的标准过于严苛，5月25日，中保研发布消息称，将新增乘员侧25%偏置碰撞，同时还新增后排女性假人监测。严格的碰撞测试对消费者来说，当然是件好事，但对车企来说，真正的挑战才刚刚开始。不过中保研这次并没有将乘员侧25%偏置碰撞列为必做项，它目前还是选做项，这到底是为什么？我们通过视频，一起了解。