咕咕咕咕咕咕

数据更新来力！

自从9.0发布之后不久，下个版本的Open Beta Test也随之而来。但是不同的是，wg取消了9.1的更新计划，相反的，游戏客户端会自动下载更新各种软件包，无需玩家手动下载新版本的更新。

这次数据更新针对的基本上是X级房银币载具，包括了大量活跃于联赛等老牌强势银币/收藏载具，由于数据变动涉及载具数量过多，以下图片为所有更新内容：

如果想看测评的话可以下滑跳过

装甲变动：

美系

X级美系重坦T110E5：

车体首下装甲从平均210mm削弱至190mm

X级美系重坦T57

炮塔坐圈装甲从230mm-180mm加强至283mm-240mm

车体首上首下连接处从315mm-260mm削弱至236mm-180mm

X级美系重坦M-VI-Yoh

车体首下连接处从266mm-222mm削弱至89mm-71mm

X级美系收藏重坦T95e6

正面炮塔两侧脸颊处从295mm-285mm削弱至248mm-236mm

X级美系收藏重坦概念1B

车体首上装甲从282mm削弱至252mm

IX级美系中坦M46

高清化，同时炮管上方装甲从146mm加强至279mm

苏系

X级苏系轻坦T-100lt

车体首上装甲从211mm削弱至180mm

X级苏系中坦140工程

炮塔顶部装甲整体大幅度削弱，炮根处254mm不变

X级苏系重坦IS-4

驾驶员出入口从247mm加强至297mm

车体侧面底部装甲从76mm加强至151mm

德系

X级德系重坦老鼠

炮塔正面中央部分装甲厚度从250mm加强至260mm

X级德系重坦E-100

炮塔正面装甲从289mm加强至311mm

X级德系坦克歼击车Jg. Pz. E-100

车体战斗室两侧装甲从293mm加强至315mm

大英

X级英系轻坦维克斯轻型

炮塔炮盾装甲从134mm削弱至105mm

X级英系中坦FV4202

炮塔上半部分两侧装甲从200mm加强至230mm

炮管周围装甲从198mm-233mm加强至247mm-290mm

车体首下首上装甲197mm加强至271mm

X级英系重坦Fv 215b

车体首上正面装甲从300mm削弱至260mm

X级英系收藏重坦超级征服者

侧面装甲从105mm加强至128mm

中系

X级中系重坦WZ-113

侧面装甲从175mm-93mm加强至203mm-110mm

X级中系坦歼WZ-113G FT

正面车体首上装甲（非战斗室）从257mm加强至357mm

侧面装甲（自上而下）从104mm-80mm加强至125mm-100mm

法系

X级法系重坦AMX-50B

炮塔坐圈从234mm-214mm削弱至218mm-198mm

泛欧

X级瑞典重坦KRV

车体正面装甲从首上288mm，首下198mm削弱至首上260mm，首下179mm

此次对于X级载具的更新有合理之处也有不合理之处，按照惯例，首先讲讲美系载具的变动：

正常变动：

在经历导弹时期的大幅削弱后，谢里登的机动已经大不如以前，且在导弹时期落幕后，谢里登就一直保持着一种颓废的状态。在这次更新后，谢里登稍微加强了机动性和填装，虽然与以前的巅峰状态还是有一定差距，但这足以让谢里登从下水道里脱身而出。

M48以及M60进一步加强机动性，由于没有玩过且遭遇美系中坦对手次数太少，这里不做评价

T110E5与T57的改动比较大，先说T57。T57的装甲布局发生了变化，首下装甲带不复存在，相反的，炮塔座圈附近加强了装甲，进一步的优化了卖头打法。虽然在火炮散步和炮塔转速上牺牲了不少，换来的是dpm的一个部分提升，对我来说这笔买卖倒是挺划算的（虽然炮塔座圈的加甲并没有改善t57的炮塔防御情况）

T110E5在这次更新中加强了火炮精准度以及极速，削弱了一点推重比和车体首下装甲。就目前来说对E5影响最大其实是极速，即便只有12的推重比，将这台车推到平地42还是没有啥压力的。

作为银币强势车的开端，M-VI-Yoh继续挨刀，这次的削弱我个人来开对yoh不疼不痒，被砍掉的30马力对于整体机动性并没有太大的影响，首下装甲本来也是yoh的弱点，且装甲削弱的部分对比首下整体装甲来说面积是非常小。

T110E4通过牺牲一部分血量以及灵活性，再一次获得了dpm方面的加强。不仅仅是装填时间的提升，银币弹和金币弹也升至了680，580标伤，he更是到达了1020。削弱的炮塔转向也基本上被车体转向加了回来，这次更新也是对E4的一次巨幅提升。

迷惑变动

首先是T95E6。极速加强至50并且填装时间加强，本身就强悍的dpm这下子更进一步，老毛子肯定是盘算着加强玩后直接卖车然后大赚一笔.jpg

然后是概念1b。该载具在刚推出的时候就因为其特色炮塔+卖头策略吃了一波亏，所以在这次更新中，概念1b的车体首上装甲被削弱至重坦银币弹平均穿深，也就是说该载具日后的输出战术将被限制在纯卖头这个策略。但问题是，随着这次装甲削弱，概念1b的装填时间以及散步都进行了一定性加强，我对此操作抱有怀疑态度。

最后是T110E3。自从前几个版本e3大削装甲后，对于e3的制裁又再一次降临。虽然标伤增加至与e4一个水平，但是穿深和填装时间被大砍一手，散步也变得更差。在本身装甲已经被刀的不像样的时候再来一刀，只能说属于e3的时代已经过去了。

接下来是苏系载具的变动，这里面有好多迷幻的东西

正常变动：

T100lt 获得了推重比以及转速上的大幅提升，不过在生存性以及输出被一定程度削弱。事实上我觉得这才是100lt发布之初应该有的数据。推重比提升再多也有68km的限速器限制，但是作为轻坦，升级了灵活性加上独特的点亮机制也是一种加强，同时在血量，正面装甲以及输出性能略微削弱也是对该载具的适当平衡，

接下来是T22中型。该载具的推重比从以前费拉不堪的18加强至了30，直接将其垫底的机动水平拉升至中坦中上游。配合上目前该载具的装甲，对中坦线可谓是又一有利威胁。

然后是260工程。该载具在原有基础上进一步加强引擎动力，极速与推重比都得到进一步加强，但同时血量也被稍许削弱。与T95e6一样，260工程的改动也确实宣判了该载具主要与中坦配合进攻。今年中坦们是真的多灾多难。

263工程削弱了直线机动能力，加强了银币弹的穿身。就目前来说263确实非常强势，正面几乎无敌的装甲让所有人看了都望而却步，既然装甲无法削弱，该载具应该对车体转向进一步削弱而非保留数据。

迷惑变动：

首先是T62a和140工程这俩难兄难弟。T-62a的精度遭到大幅度削弱，以前的“火控计算机”惨遭移除，换来的是55的极速以及经过一定加强的机动性。这种加强感觉看上去是不错，但是跟没加强反倒差别不大。

140工程更加魔幻。先是血量被削弱，然后炮塔装甲也被大幅度削弱，炮塔顶部现在基本上已经没有任何装甲了，但同时该载具将极速提升至了60km，推重比也提升至了与T62a相同水平（注意，以前140工程要比62a还要差一些），恭喜苏系喜迎第二辆轻坦！（装甲变动与极速完全没有必要）

然后是907工程。T-62a身上不见了的火控计算机跑到了她的身上。血量削弱同时少许加强银币弹穿深。我看不懂.jpg

IS-4在原先基础上再次削弱发动机动力，这个我懂，但是再次加强血量并取消掉驾驶员舱门那唯一一块弱点区域，我看不懂，是嫌现在-4还不够厚吗？

IS-7再次挨刀。削弱火炮散步以及引擎动力，但同时也没有对其他地方进行加强，现在-7的平地机动性太强了吗？我还是看不懂.jpg

268工程与前面的E3E4类似，加强了单发伤害，但是填装时间被大砍一刀。对于这种黑枪为主的坦克歼击车，dpm低点但是有高单发其实算是一种加强，但是为什么刀散步？而且还大砍一刀？我不理解.jpg

随后是德系

正常变动：

首先是E50M，装填时间增加，银币弹单发伤害略微下降且火炮精度略微下降。整体影响不大，可视作略微加强，像E50m这种肌肉中坦对dpm的要求要大过精度。

然后是豹1，少许削弱血量的同时加强银币弹单发伤害，这也算是将e50m和豹1的定位再一次进行了区分。

作为重坦之颠，老鼠的车体转速稍微削弱了一点后加强了炮塔正面装甲。现在老鼠可以说是免疫除坦克歼击车以外所有载具的银币弹，生存性能进一步提升

VK 90.01p削弱了一点火炮缩圈时间，稍微加强了一点火炮精准

E-100坦克歼击车削弱了火炮散步，但是换来的是血量的提升以及车体战斗室正面装甲的装甲进一步提升。目前来看除了首下装甲以外E100坦克歼击车已经可以做到免疫全游银币弹了。

迷惑操作：

首先是E-100，不知过了多少个版本后，E100终于迎来了属于她的正面炮塔加强。但是这种加强也伴随着锉刀。火炮单发伤害大削，填装时间和散步也大削，基本上e100已经丧失了输出能力，也就扛线度日了.jpg（这平衡策划开了吧）

自从上了防脱落层以及超级瞄准之后，对于蟋蟀15的刀子会迟早降下的，但是我也没想到这削弱会以这种方式到来。火炮标伤全系下调，虽然银币弹的穿深来到了300，但是对于蟋蟀这种车，单发标伤的下降是对其最狠的削弱。转速增加但是极速削弱至47。

VK72.01的单发伤害也被削弱至600，想当年为啥给7201钨芯弹？就是因为该载具的定位不上不下，通过加强输出来吸引更多玩家。结果现在好了，这削弱直接又打回下水道

随后是大英载具，英系载具的更新比较有意思

正常变动：

首先是维克斯轻型，之前“饱受诟病"的机动现在终于得到了加强，火炮散步也进行了略微上调，自T100lt以来维克斯仍旧稳站轻弹第二王座，对于会玩的来说维克斯甚至可以比100lt发挥的更好。
然后是FV4202。在这一次4202加强了装甲，在中坦狗斗中将可以抵御更多的银币弹，虽然散步略有削弱，但是通过前几个版本的不断加强，4202的强度也在不断提升，现阶段已经不能称她为”废铁“了

Fv215b在经历了之前迷惑般的削弱，现在填装时间已经重新加强，血量也有了显著地提升，虽然正面车体装甲经受了一定程度上的削弱，但是可以确定的是Fv215b的强度已经开始接近之前的强度。

超级征服者加强侧面装甲以及血量，朝向”抗线车"这一头衔继续迈进。

FV215b 183稍微加强了火炮散步，相反的隐蔽稍有削弱，不过这车隐蔽就够差了减少点就减少点吧

FV4005在这个版本中迎来一次大变革。单发伤害减少但是弹夹改成了4连发，并且短装填加强至了2.5秒，在中后局抓到机会一轮1640基本上可以报销大部分载具，当然代价就是长装填被砍到22秒，不能说这是加强也不能说这是削弱，但是1640的威慑力毕竟就在那，大家可以自己分析分析

Fv217“獾” 削弱了单发但是加强了填装时间，但有意思的是，银币弹的dpm不增反减，其他弹中的dpm稍有增加，车体转速加强接近1倍，终于可以防绕了

然后是日系

正常变动

STB-1的俯角增加至11度，散步少许削弱，日系看来是跟卖头这一战术死死的绑在一起了

五式试制加强了车体转向速度削弱极速，就目前来说我觉得五式试制的直线机动确实有点嚣张，削弱一点也是一种平衡吧，车体转速我个人觉得是够用，但是原地转向尤其是防绕我觉得确实有些许欠缺。

接下里是中系

正常变动

WZ121加强引擎动力，随之而来的是推重比的一个提升。

WZ113在机动性和火炮散步被削弱刀，但是相反的，侧面装甲进行了一定性提升，车体转速也有了一个质的提升。

WZ-115-5A加强了填装时间，懂了，加强完就开卖.jpg

WZ-113G-FT增加了正面以及侧面装甲，正面弱点区进一步缩小，而侧面也提供了比较优越的防御力，车体转速也有一定性提升

随后是法系

正常变动

与其他轻坦一样，查涤纶25t牺牲了部分血量的同时换到了更好的机动性，在这一次加强后，查涤纶有望能够更好地发挥其机动性恶心对方

福煦155终于被记起来了。顶级弹夹火炮终于加强了弹夹填装速度，一定程度上加强了该载具的dpm，虽然少，但是只要是加强输出就好

迷惑变动

可能wg员工玩苏系载具被m454恶心怕了，在这次更新中，该载具的机动性有所下降，同时火炮精准度也大不如以往。但是实话实说，该载具没有任何需要被削弱的理由.jpg

amx30b加强了其饱受诟病的火炮填装速度，相反的，极速从65km下降到62km。希望wg不要忘记了这辆载具和豹1都是必须依靠机动才能存活的脆皮车，不管其dpm到底有多高，机动是万万刀不得的，何况30b的输出与豹1来说相差甚远。

AMX50b的输出模式变成了四连发弹夹，但因为这四连发弹夹，该载具的火炮单发伤害，填装时间，火炮散步以及炮塔座圈装甲都被严重削弱，换回来的不过是在爆发输出上能打出多余的仅仅200伤害罢了，这样的操作让我真的很迷惑.jpg

最后是泛欧系

正常变动

意大利的M4065终于加强了机动性，当初就是因为机动削弱而被我直接删除车辆。现在的推重比重新加回到了21，虽然还是严重不足，但至少还是个加强

捷克的T50/51在这个版本也是一个大幅增强。该载具的短装填时间加强至1.5秒，也就是4.5秒就可以输出1200的伤害。同时，T50/51在推重比上又迎来的一波加强，现在的TVP T50/51已然成为了又一个恐怖的存在。

KRV在遭受了仅仅0.1秒的装填削弱后，炮塔转速稍微加强，同时车体装甲也有了一定削弱，不过那薄如纸的装甲咋削随便了.jpg

60tp削弱了一定血量以及直线机动能力，不过对于我来说，60tp的问题还是主要在装甲上，与新来的71式一样，弱点区域太小，加上本身不俗的输出能力，就很容易让这些载具获得较高的场均表现，削弱可以理解，但是做出数据改动前应该仔细进行研讨

M46以及虎I将会在下个版本高清化

剩下的很多改动基本上都是987级车基于自身的X级火炮而做出的变动，在这里就不详说了。

接下来两篇专栏将会介绍一下新的载具：卡罗45t以及八级的卡利班

下个月视频讲解载具预定：卡罗45t

搞笑视频将会一如既往的进行更新，目前手里有不少稿子，敬请期待

击杀镜头攒的够多了，有空我也会进行剪辑。

有缘下期见！