中国台湾M8“灰狗”装甲侦察车

前文：中国台湾M8自行火炮、中国台湾现役陆军载具的型号和数量

国军撤往台湾后，装备大量遗弃，在美军技术顾问团的協助下，搜集了部分美军在太平洋战场上的剩余物资。它们大多数残破不堪，运往台湾后进行了修理，其中就有M8“灰狗”装甲车，它除了陆军裝甲部队和海军陆战队使用外，也少部份拨付台湾省警务处直属警察大队使用。

1941年7月，美国陆军军械部开始研制一种替代M6坦克歼击车的轻型快速坦克歼击车，指标是6x4驱动，炮塔安装37毫米炮和同轴机枪，车体前部也要有机枪。前装甲要能抵挡.50机枪弹，侧面抵挡.30机枪弹。

1942年4月，福特汽车公司的T22方案被选中，然而此时37毫米炮已经无法对付德国坦克了，所以改为装甲侦察车，命名为M8（英国人称其为“灰狗”），1943年3月批量生产，是历史上产量最大的装甲车，仅M8不计变形车就达8523辆。

该车的公路机动性很好，可以通过公路网快速移动，可维护性比履带式车辆好；但它的转弯半径大，悬挂行程小，使用开放式差速器，越野性能不好。因为是侦察车，它配备了一台远程无线电,负责协助指挥和与司令部通信；它还有一台短程无线电负责骑兵侦察排内通信和短距通信。

该车的弧形铸造炮盾厚25.4毫米，底盘装甲仅厚6.4毫米，容易受地雷摧毁，乘员在底盘堆放沙袋作为缓冲。主武器为37毫米 M6炮，配伸缩式M70D远望式瞄具；M6炮是M3牵引式反坦克炮的车载版，发射M51 APC在457米处对垂直放置的均制装甲板穿深达61毫米，在小口径反坦克炮之中是较高的。

主炮并联一挺.30勃朗宁机枪嵌入炮盾。炮塔是焊接敞开式构造，内有主炮弹药架，可装载16发炮弹；车体右侧还有64发。如果要携带第二天无线电，炮弹会缩减到16发。最初该车没有对空武器，后来在炮塔顶部安装了环形机枪架，加装一挺.50勃朗宁M2HB重机枪。 

驾驶员和副驾驶坐在车体前部的装甲隔舱内，有2块折叠装甲板；车长和炮手在炮塔内，车长在右侧，炮手在左侧。该车是焊接车体，部分裙板是铆接；动力是Hercules JXD直列6缸4冲程汽油机，3200转时输出110马力。该发动机比较安静，使M8机动时不容易被远处的敌人听见。

M8的底盘发展出无炮塔的M20多用途装甲车，武器仅为一挺.50 M2机枪，可作指挥车或装甲输送车，台湾也有该车。

性能：

重量：7.89吨

长度：5米

宽度：2.54米

高度：2.25米

乘员：车长/装填手，炮手，驾驶员，副驾驶/通讯兵

武器：

37毫米M6炮，备弹80发；

1挺.30勃朗宁M1919机枪，备弹1500发；

1挺.50勃朗宁M2HB重机枪，备弹400发

装甲：

车体：

首上15.8-19毫米；侧面9.5毫米；后面9.5毫米；

顶部6.4毫米；底部6.4毫米；

炮塔：

19毫米；

顶部6.4毫米；

炮盾25.4毫米

动力：Hercules JXD直列6缸4冲程汽油机，3200转时输出110马力

功重比：13.94马力/吨

变速箱：同步啮合，4前进挡1倒挡

悬挂：板簧

离地间隙：0.29米

燃油：210升

行程：公路约560公里

最大速度：

公路约89公里/时；

越野48公里/时

转向：方向盘

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