摩拜电单车简单初体验

      距离上一次摩拜在up当地投放新款已经过去近两年了。两年间，曾经共享单车的四元老——摩拜、ofo、不鲁勾勾（小蓝）和小鸣，在激烈的市场竞争之中，如今只剩摩拜还在正常运营。但是，共享单车市场的竞争并未就此结束。随着更多新品牌的加入，共享单车的市场竞争反而愈发激烈了。9102年的共享单车市场，被美团的摩拜、支付宝的哈罗和滴滴的青桔三家瓜分。这三家之中，哈罗率先推出电单车，并在全国大量投放。摩拜紧随其后也开始大量投放自家的电单车。不过，这样盲目的跟风市场真的值得吗？

-要是纯粹地谈这款电单车的产品体验，我想是值得的。       

      新投放的电单车继承了摩拜一项的风格，非常时髦，非常有设计感，辨识度也非常高。

新款共有两种配色，分别是橙+白和灰+白，整体设计风格仍然以简约为主。

      车头有一排LED灯组，租车后会自动开启，且无法手动关闭。但是似乎感觉并不是特别亮，这可能会对夜间出行造成一定的安全隐患。

      虽然是共享电单车，但是还是按照相关法律上了牌照，这一点给予好评。

      龙头上，摩拜加入了一个手机支架，支持大部分手机的放置，是否支持无线充电有待考证。不过up不推荐在此放置手机，毕竟骑行过程中看手机有很大的危险性。在支架上方有一组查看电单车剩余电量的指示灯。

      这次的车座高度调节也变得更加方便，相比起前几代的“卡扣”的设计，这一代的设计有点像办公室的旋转椅的高度调节。向上抬动这个机关车座会自动升起，若想降低，则需靠骑车人自身的重力将其压低。但是这种设计也有着摩拜向来的缺陷：卡扣容易松动，路过颠簸路段时车座容易下窜。up个人还是更推崇2017年发布的那款摩拜的座椅调节方案，至少那种方案不存在车座下窜的问题。（详情请参考：CV83751）

(厚颜无耻强行插入自家专栏广告QAQ)

       这次摩拜在电单车上用上了实心胎，车轮也延续了2017款摩拜的对称设计风格，终于不会像摩拜“风清扬”款设计不对称的轮毂而逼死强迫症了233333。

       左侧车把上是铃铛，up实拍的这辆车铃铛居然不响。初步判断应该不是人为损坏，是产品质量问题。如此时尚高端大气的外观设计居然配上如此粗糙的做工，实属可惜。

       右侧车把上安装有电闸，可以直接控制电机工作。

      值得一提的是这套摩拜单车的安全防护措施，骑车人必须先蹬三圈才可以启动电机，这可以很大程度上避免起步时电机介入过快导致单车容易失控的危险。

      对于实际的骑行体验，电单车的体验还是比自行车好太多。虽说共享单车是短距离出行的一大神器，但是炎炎夏日，骑行一段时间后大汗淋漓、精疲力竭的感觉也为共享单车减了不少分。电单车就不会出现这种问题，轻轻脚踏三圈后，拨动电门，伴随着单车的缓慢提速，微风也渐渐袭来。微风吹拂下，争个骑行的过程变得轻松、惬意......在夏天，这种感觉是无法在普通单车上出现的，这也是助力车、电动摩托乃至摩托车的一大优势。不过这种优势在冬天可能会反过来。

      有必要提到的是这款单车的电机的功率相较哈罗那一款要弱许多，纯电状态下提速较为缓慢，没有哈罗那么轻快。不过这对骑行影响不大。总之，这款车无论是外观方面还是骑行方面都有着不错的体验。

但是

综合它的价格和实际的使用情况来看，摩拜的电单车显得有一些鸡肋。

原因很简单，也很现实。

      3块钱只能骑行30分钟，价格实在是偏高。因为政策限制，共享电单车无法在大部分大城市进行投放，它投放的地区大多是一些相对较小的地区和城市。而对于这些城市的公共交通工来说，3块钱已经很贵了。

      另外，3块钱普通的单车可以骑行3小时，而电单车仅仅能骑30分钟。这个价格并不是很划算。

      “友商”哈罗单车2元即可骑行30分钟，看似2元和3元差别不大，但是长期使用，日积月累，会产生不小的差距。

      总之，摩拜电单车这款产品是非常不错的，但价格略贵。所以希望摩拜能适当降低价格，来增加产品的实际体验。

 一些题外话：    

          还记得在共享单车刚刚出现的那段时间，摩拜单车真的是体验极差。与众不同的轴传动设计，加之“怪异”的车身，导致它非常难骑。但是随着时间的流逝，单车使用寿命的不断增长，很多其它品牌单车的质量问题开始逐渐暴露。ofo破产前，10辆小黄中有8辆无法正常使用，有的车身被损坏，有的被上私锁......但是摩拜就好很多，虽然摩拜仍然很难骑而且有一部分小配件也出现故障，但是大部分摩拜的单车是可以正常开锁骑行的。在设计上，摩拜很有自己的一套。相比较一些共享单车车企，随便订一批单车，加上蓝牙智能锁就是共享单车的做法，摩拜真的是在用心设计单车。在一次次的更新换代中，摩拜的单车会尽量解决上一代发现的问题，如摩拜初代后刹车频繁暴死，在后续车型中后刹车变得轻柔了许多；又如卡扣易松动而车座下窜的问题，在17款摩拜上也得以解决；很多共享单车因为二维码受损而无法解锁，摩拜上线的蓝牙触碰解锁也在一定程度上解决了这个问题......不可否认的是摩拜的产品上是不断进步的。我想这也是为什么四大元老也只有摩拜活到了今天（当然摩拜活到今天的主要原因是美团(=・ω・=)）。

      冰冻三尺，非一日之寒。

      不过共享单车下半场的战斗才刚刚开始，这场战争中究竟谁会笑到最后，只有时间知道答案。

（本文仅为up主个人拙见，如您有更好的观点，欢迎在评论区提出。能力有限，难免有疏忽之处，望多多包涵。）