春运人数暴跌7成，外媒开始唱衰中国，但很快又被打脸

2021年中国将迎来一个和以前都不太一样的春节。

交通运输部最新数据显示，春运第一周全国铁路、公路、水路以及民航累积发送旅客1.24亿人次，同比下降71.6%。其中公路发送旅客降幅最高，达72.4%。铁路和民航发送旅客数量降幅接近7成。

“春运”这个词最早出现在1980年的《人民日报》，那时中国刚实行改革开放，对人员的流动限制也逐渐放松，这给了很多人外出务工的机会，而到了春节前后，这些外出务工人员纷纷返乡，于是就成为了外媒口中“世界上一年一度最大规模的人口迁徙”。

随着中国经济的快速发展，每年春运的人数规模也从1亿增长到了后来的30多亿，可以说春运已经成为了中国社会经济发展的晴雨表。

因此，除了中国媒体之外，外媒对于中国春运同样十分关注，而其中自然不乏唱衰中国的媒体。往年，他们热衷于报道混乱的候车大厅和滞留人群，以及那些在高速上排队的私家车，以此来编织“中国又有几十万人滞留某某火车站”等耸人听闻的标题来博取流量。

今年，中国春运首周人数暴降，那些外媒没法用老套路了，于是就想到了新的“黑”中国的方式。比如说《华盛顿邮报》就将矛头对准了中国各地的防疫政策和“就地过年”倡议，认为这不尊重自由。还有的媒体则认为中国春运数据的暴跌意味着中国经济的滑落，“就地过年”导致人们生活物资无法得到保障等等。

当然，也有些外媒很清楚地看到了中国在春节期间抗击疫情、保障民生的决心，并将其报道了出来——杭州、合肥等地为外来务工人员发放了1000元的红包鼓励“就地过年”；上海则别出心裁地为外地员工送出了话费、点心等礼品；宁波则在春节期间向所有外地打工者免费开放景区。

不仅如此，为了满足春节期间所有民众对“米袋子”“菜篮子”的需求，国内多家电商企业都先后推出了“春节不打烊”活动。比如说拼多多就联合了超过1100个农产区，采取原产地直连年夜饭餐桌的模式，保证在春节期间为全国消费者提供稳定、安心的农产品供应。此外，拼多多还在“年货节”加码30亿红包，让利消费者，掀起了又一轮的线上消费狂潮，整个平台“年货节”相关打标的产品销量都比去年上涨了81%。

可以说，2021年的春运虽然冷清了不少，人与人之间的对流少了，但商品间的对流却迎来了新的爆发。这个春节，不仅年味十足，甚至因为数字经济的火爆，可能还会带动中国经济的进一步增长。而这，或许是部分外媒最“不希望”看到的吧。