价格上涨1000元，2022款捷达VS7上市，还是你中意的菜吗？

众所周知，凭借SUV在市场中的热销，不少车企都收获了一定的市场红利，当然了，也有部分车企只能填饱肚子，更有某些车企还处于苦苦挣扎之中。中国作为全球车市的“发动机”，可以说是不少汽车品牌的风水宝地，为了抢占更多的市场份额，某些车企甚至把单车型变成了独立品牌，比较有代表性的就是一汽丰田旗下的皇冠，一汽大众旗下的捷达。

说起捷达，很多车友和网友并不陌生，作为单车型销售时，捷达曾经是一汽大众旗下比较走量的主力车型之一，伴随着市场和消费环境的变化，从单车型到独立品牌，捷达也开始了新的征程。现在的捷达已经是一个独立的汽车品牌了，目前市场中在售车型主要有捷达VS5、捷达VS7和捷达VA3。

作为市场定位是中型SUV的捷达VS7，日前进行了小改款并命名为捷达VS7 Pro，售价在10.78万-13.78万元。相比老款车型来说价格方面上涨了1000元，2022款捷达VS7 Pro整体上的变化并不大，外观设计方面依旧拥有浓郁的家族式设计语言，优美且流畅的车身线条有种锋利之感，采用了比较流行的悬浮式车顶设计。

2022款捷达VS7 Pro的内饰也没有太多的改变，但在某些细节上进行了细化和处理，中控大屏偏向驾驶员一侧，质感和科技感是有但略显有些诚意欠缺。该车长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，也有个别车型的高度为1633mm。尽管捷达VS7 Pro定位是中型SUV，但相比哈弗H6的车身尺寸来说并没有优势。

动力方面，2022款捷达VS7 Pro依旧搭载1.4T动力组合，该发动机最大可达150马力和250Nm扭矩，与之匹配的是5MT和6AT变速箱。NEDC综合油耗百公里在6.4L-6.8L。说实话，官方给出的油耗并不算高，但是，该车只能加95号汽油，这一点有些让车友和网友所吐槽。

配置方面，2022款捷达VS7 Pro也是根据价格不同有所区分，但相比老款车型来说基本上没有大变化。标配胎压报警、车身稳定控制、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、定速巡航和可开启全景天窗等。只有在13.78万元的高配车型上增加了360度全景影像、自适应巡航和前排座椅加热等。整体上来说配置够用但不算厚道。

在过去的2021年，捷达VS7全年累计销量为40528台，月均销量为3377台。相比哈弗H6、长安CS75PLUS、瑞虎8系列、捷途X70系列和比亚迪宋PLUS DM-i等竞品来说，捷达VS7的市场表现并不是太好，甚至给人一种比较疲软的感觉。即使是捷达品牌整体上的市场表现，也没有当年捷达一款车卖得好，实在是有些尴尬了。

作为捷达品牌的主力车型之一，本来就卖的不温不火，但年度小改款却把价格上提了1000元，相比长安CS75 PLUS和哈弗H6充满诚意的国产车，2022款捷达VS7这是在玩什么花样呢？要知道，如今的汽车市场早已改变了模样，并不是所有的合资品牌在中国市场都吃香。对于改款后价格上涨1000元的2022款捷达VS7 Pro，你有何看法呢？

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