WOT：WG的“亲儿子”竟然是个C系中坦？1.12版本再度加强的T-34-3 现在怎么样？
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各位老爷们大家好啊，就在今天上午，国服更新了1.12版本，在这个版本中WG又加强了几台坦克，今天我们就来聊聊在1.0版本后已经被加强两次的C系8级金币中型坦克T-34-3。
闲聊“T-34-3”
亲儿子
老T-34-3还长这样
T-34-3最初于0.8.8版本加入游戏，就在这个版本WG也在直营服把“破-471”的穿深从300改到250，但国服嘛....最初加入的T-34-3性能很差，它是个对标10级121做出来的“重炮中坦”，然后为了“平衡”，它装填奇慢无比、俯角极差、三扩稀烂、炮控糟糕，但在后来的数年中，WG一直慢慢的在加强这台车。
高清前就像个塑料儿童玩具
当时的国服大家对WZ111/112热情很高，但对T-34-3就很一般了，部分玩家潜意识里认为玩它还不如玩59式，T-34-3就在这种尴尬的环境里不断挣扎。而WG也少有的对这台C系坦克“大发善心”，渐渐地T-34-3装填快了、炮控好了、俯角也压得下去了，到1.2版本T-34-3更是拥有了惊人的-6.5度俯角——9级WZ120也才-3°！同样都是59底盘换122炮，你T-34-3压得，我WZ120压不得？这TM什么道理？T-34-3！你还说你不是WG亲儿子！
1.12版本的加强
然后到了今天的1.12版本，WG再度加强了T-34-3，这次提升了它的生命值、百米精度和瞄准时间。我看了一下，在中等配置下（没有红装紫装），T-34-3现在的火力数据差不多是这样的：
10.56秒装填时间，2200的DPM
.37的百米精度，2.19秒的瞄准时间
这个数据和那些超模车比起来，那可能有点差距，但和原来的那些“老八金”们比一比，T-34-3完全可以称得上是“闷声大发财”。只要是经常玩T-34-3的车长们，肯定不会觉得之前的T-34-3难玩到哪里去，而经过WG这么经年累月的“小”加强之后，目前聚沙成塔的T-34-3我个人认为现在已经是一台不错的8级金币车了，虽然和T0有不少差距。
中近距离战斗
大口径模块伤害高
可能部分车长还是不满意T-34-3的186/250穿深，还巴望着“300穿，呜呜，我的300穿”，那我劝您还是别想了吧，大半年了，真回不来了。我个人认为，在“分房保护”的加持下，T-34-3这个186/250穿深是完全够用的，同类型的59式/T-44-100/T-54原型车的穿深都在这个区间，后二者还没有分房保护，这妨碍它们的数据吗？
伸出来偷一炮是相当开心的
T-34-3这个186的银币弹穿深在8级中坦对线中已经可以保证稳穿绝大多数的敌人车体正面了，加强后的精度和炮控也能让T-34-3在近距离作战中射击敌人的弱点了。250的金币弹穿深用来对付中坦也是完全足够的，但非要开T-34-3和8级重坦强行硬刚正面，这显然是不划算的买卖。
大口径HE弹对付卖头也很棒
归根结底T-34-3就是个专注中近距离战斗的“支援型中坦”，它的机动性和防御力也可以让它客串不少角色，但战斗效率最高的还是利用高单发伤害的优势，帮助队友对敌人打出血量优势，它的定位就在这。T-34-3的相对短板，我认为还是在机动性上，它相对现在的59式，机动性有点“肉”，但可以带涡轮弥补。
如果您对T-34-3的加强不满意，那其实也很正常——因为您的期望值太高了，不是“加强”就代表着“飞跃”的。WG现在基本不会再做那种给IS-3A加弹夹“一飞冲天”的事情了，从2020年的趋势来看，WG现在的加强手段不会改变这台车的基本定位，只会提升它的相应数据以让它更好的扮演这个角色。换句话说就是，小修小补可以，推翻重来不行。
我个人认为，对新手玩家来说T-34-3现在仍然是一台不需要强求的车，您要是之前就有的老玩家，那现在加强后的T-34-3已经很不错了，完全可以开出去玩，承担主力打钱车的位置。您要是没有这台车，那其实无所谓，毕竟8级强势的中坦还有好几台，没必要跟T-34-3这个“穿深不足”的车过不去。得了，您对这次T-34-3的加强有什么看法呢？又对T-34-3这台车有什么回忆呢？留言告诉我吧！
