最新披露：恒大集团2022年境内债务逾期总规模近7000亿元！

备受关注的恒大集团，又有了新的动向。

北京时间2023年3月22日晚间，深陷流动性危机的恒大集团（中国恒大，3333.HK）发布最新债务重组进展公告。公告表示，公司已与境外债权人小组签署债务重组方案的主要条款，针对境外债务发行新债券以进行置换，如果这一方案得以顺利执行，将在一定程度上缓解境外债务偿还压力，为公司恢复经营和解决境内债务问题创造条件。

具体来看，恒大集团目前正在推进以新偿旧的方案以推进境外债务重组，拟发行新的期限在4-12年的债券，年利率2%-7.5%不等，其中前三年不付息、第四年开始付息并偿付部分本金。如果境外债权人同意上述方案，恒大将以新的债券1:1置换此前的债务，并通过未来设立的专用账户来执行以新偿旧的重组方案。

与此同时，恒大集团也公布了境内债务的重组情况：截至目前，公司已经完成了9笔共计金额达572.03亿元（其中本金535亿元、利息37.03亿元）的债务展期工作，展期时限从半年至一年不等；截至2022年末，公司在境内有息负债逾期规模达2084亿元，商业承兑汇票逾期规模达3263亿元，或有负债逾期规模达1573亿元，合计逾期债务规模达7000亿元之巨。

住宅业务方面，恒大集团在保交楼这一首要任务上取得了一定的进展：截至2023年2月末，恒大已交付旗下515个项目的住宅累计42.1万套，交付总建筑面积达4882万平方米；2023年1-2月，公司实现合约销售65.7亿元，涉及建筑面积达91.1万平方米。

新能源汽车业务方面，恒大显然是“有心无力”：在2022年9月正式量产首款车型恒驰5之后，恒大汽车至今仅交付约900辆汽车，根本无力形成稳定的销售回款，公司不得不采取大规模的裁员行动以减少开支；恒大方面表示，如果没有新的流动性注入，恒驰汽车将面临停产风险。有消息称，恒大汽车寻求的融资规模超290亿元，融资目标是生产多款旗舰车型，并实现量产。

截至目前，中国恒大（3333.HK）和恒大汽车（0708.HK）依旧处于停牌状态中，总市值已分别缩水到218亿和347亿港元，不及境内逾期欠款的十分之一。