TarmacWorks的帕加尼ZondaR，可远观又可亵玩？

分享一款一直在吃灰的小车，如果不是写专栏，真的不知道猴年马月才能分享到这个让我惊艳的TmdWorks的小车呢~

我一直觉得帕加尼的超跑是非常非常酷的，不得不承认，对于这类结构复杂的超跑来说，漫画风的风火轮，确实很难通过几个件儿表达出那种凌厉感。所以，对于那些高价的风火轮超跑，我一直会退避三分，也许TarmacWorks和MINIGT才是更具性价比的超跑小车品牌。

帕加尼ZondaR是一款赛道日用车，既然是不能合法上路，那就不如在车身造型上追求更加极致的空气动力学，相较ZondaF，加长的“前脸”为其提供了更强的下压力，车尾的蜂窝结构也让发动机更加“舒爽”，为了追求轻量化，底盘也是碳纤维材质，并且参照GT级别赛车设计了供油系统，发动机则是基于CLK-GTR的6.0LGT-112引擎改装加强的（花园大道到底什么时候上呢？），马力达到740匹，官方宣称ZondaR的极速为423公里每小时，0到100公里加速2.7秒，确实是快。

说回小车，这其实是我第二次购买TW小车，第一次是尾翼直接在包装里断裂就退掉了，小比例合金车零件越精细也就越脆弱，这方面也就只有TLV能平衡的不错。包装形式是缺乏设计感的板卡+塑料罩包裹的小车本体+仿集装箱印刷的纸盒儿。

取出本体，WOW~，这才是超跑小车想象中的样子，这修长的车身，精致的尾翼，细小的后视镜，对这个外观我属实是很满意的，而且这次居然还有一定的滚动性（介于绿光和MINIGT之间），当然把玩起来还是相当有压力的。

前车灯是用涂料点的，这么小的前灯结构，我认为一点儿没有问题；内饰有分色处理，很棒；后视镜的镜面做了涂装，很好；轮胎脱位，差评！！！排气这是独立件儿吗？不用了吧；尾部做不出实车镂空的网状结构，可以理解。对没见过太多市面的我来说，这算是超出预期的超跑小车了。你觉得呢？

不知道MINIGT的ZondaF做的怎么样，等拆封的时候可以放一起比较下。

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