丰田亚洲狮直降3.3万，搭2.0L自吸，锋兰达11万多，买它还是国产车

丰田近来的优惠力度还可以，旗下的大部分车型纷纷降价以换取销量，那么以下几款车有没有你中意的，说的不对的地方还请大家留言指正。 首先说一下广汽丰田的锋兰达，这台车是紧凑级SUV，跟广本的致在定位是一样的，是丰田布局在12到17万价位区间的一款重量级SUV。月销基本能维持在1万台上下，这个成绩还是非常不错的。

锋兰达燃油版的指导价为12.58万到16.98万，目前终端优惠1.2万左右，像2.0L CVT精英版优惠后裸车是11.38万。落地价13万左右。锋兰达的外观依然是丰田家族式的设计语言，整体看起来没有什么特色，就是很普通的家用车风格。

空间方面，不到四米五的车长，轴距也只有2640毫米，后排空间还行吧，中央地台凸起也不高，整体表现中规中矩。至于内饰那就不得不吐槽了，整体看起来非常老气，尤其是22款的中控大彩电屏幕仿佛回到了90年代。内饰用料做工也很一般，就这个内饰很难让人产生购买它的兴趣。不过好在23款的锋兰达中控屏尺寸升级到了10.25英寸，厚度也薄了不少。而且锋兰达的座椅软硬适中，包裹性和支撑性都还不错。

动力方面应该是锋兰达的一大亮点，全系搭载代号M20C的2.0升自吸发动机，匹配能够模拟10个挡位的CVT变速箱，最大马力171匹，扭矩205牛米。这套动力和老大哥威兰达是一样的，加速线性油门响应灵敏，驾驶起来比威兰达感觉要更加轻快一些，就是速度起来后风噪和胎噪以及发动机的噪音有点大。而且板车悬挂过坑洼路面时震动较明显，减震一般。 第二款丰田亚洲狮，这台车定位A+级轿车，跟大众速腾是一个级别的，不过从销量来看，亚洲狮明显是甘拜下风的。

该车指导价为14.18万到17.98万，目前终端优惠3.3万左右，相比去年有所收窄，我记得去年年底的时候还能优惠4万左右，所以优惠后实际起售价在10.88万，这个性价比其实还是可以的，毕竟这个价格你只能买到速腾的1.2T手动版本。而亚洲狮全系都是2.0升加CVT的动力组合，马力171匹，不仅动力更强，而且油耗也不高，市区走也就七个多油，高速才五个油左右，而且只需加92号汽油即可。

那么亚洲狮跟速腾为什么销量会差距这么大？我总结了以下几点，首先，速腾的名气比亚洲狮大很多，速腾是一台在国内市场征战多年的老将了，而亚洲狮2021年才刚在国内上市，口碑和名声都不及速腾。其次，亚洲狮的定价有些尴尬，高不成低不就，如果不是终端有几万的优惠，相信它的销量会更差。第三，亚洲狮的外观看起来怪怪的，尤其是侧面像是拉长版的卡罗拉，有点不太协调。相比亚洲狮，很多家庭更愿意选择卡罗拉，毕竟两车的内部空间相差也不是很大。第四，亚洲狮的内饰设计很一般，虽然升级了10.25英寸的中控屏，但看起来还是挺老气的，而且用料也不太好，相比速腾差距明显。

不过亚洲狮也不是没有优点，除了动力外，前麦弗逊后E型多连杆的独立悬挂对于路面上一些细碎的颠簸过滤的还比较彻底，减震效果还不错。底盘整体性挺高的，再加上亚洲狮的座椅很软，坐起来还挺舒服的。就是速度快了之后，风噪、胎噪以及发动机的噪音有点明显。

总之，省油、皮实耐用才是亚洲狮的杀手锏，如果你追求这些东西，那么亚洲狮不失为一个好选择。