混音中并联处理的运用（笔记）
李金城《混音全揭秘》书中157-165页笔记
想要达到的目的
低频更稳定
中频，中高频突出，使得人声在乐队的前面
清晰的超高频和空气声，提升人声的通透感
提升空气声之后带来的齿音，选择合适的齿音效果器
如果通透感不足，继续并联的方式提升
人声整体密度的提升
在之前的一个操作，人声干音的原轨道上面，已经提升的一定的低频，但是低频还是显得不够足，以及不够稳，但是继续提升的话，人声又会显得浑浊、难听，也就是很容易听出制作痕迹，于是需要用到并联处理。
操作方法：
建立一个单声道的BUS1（在PT里面），或者建立一个单声道的编组轨（在CU里面），在做好的人声干音轨的发送里面加载BUS1轨，然后建立一个辅助轨AUX1（在PT里面），或者建立一个FX1轨（在CU里面），辅助轨1的输入是BUS1。这样就得到了两轨一模一样的人声轨道，其中一个是人声原始轨道，另一个则是要用来做并联处理的轨道。
这个用来做并联处理的轨道，实际上是之前已经处理过的人声轨道，如果在这个轨道的基础上再提升低频，还是会造成低频的浑浊，因此，在这个轨道上，采用衰减的方式来得到更多的低频。
方法有两种，一个是高切，一个是搁架式高频衰减。
高切，得到更纯粹的低频，但如果高切的频率有问题，则会导致低频的浑浊，并且声音听起来不自然
搁架式高频衰减，高频的衰减就不是那么干净，不过声音听起来不自然的可能性会降低很多。
高切的用法：
这个频率的选择必须能够尽量得到纯粹的低频，可以将频率切到两三百赫兹，另外就是斜率的选择，斜率越高，高频被切的越干净，这个选择不是固定的，看自己的听觉，比如是喜欢平滑自然一些的低频还是干净有力的。
做好了高切之后，在EQ的输出电平上面做调整，让它能够和之前原本的人声更好的融合在一起，而不会不自然。
通常低频轨道不需要太大的音量，否则人声会听起来发闷，加入这个轨道之后，人声的底盘变得更稳了。
但是似乎听起来还不够稳定，底盘沉稳的感觉时有时无，因为人声的动态比较大，即使之前做过压缩处理，也仅仅是控制了一部分过大的动态起伏。因此，动态大就会造成任何一个频段本身都是不稳定的。
想要一个稳定的低频，而人声的动态又那么大，因此需要大量的压缩人声的动态。在原始轨道上面之所以不能这么做，是因为如果对整个人声进行大量的压缩，那么人声就会显得难听，不仅仅是因为失去了动态，更因为每个频率的 响度都被压平了。
但是对于低频轨道，就没有这个顾虑，因为这只是针对某一个频率的压缩，而且又是单独的处理，因此不会对整体的人声产生不好的影响。
想要控制这个轨道的动态，通常会使用一个高压缩比配合低阈值的压缩器。因为不用顾及压缩痕迹，所以可以以控制动态作为第一要求。（使用限制器也能把动态控制的很好，但是声音会显得不自然）
完成后，把这个低频轨道按照一定比例，与人声原本的轨道叠加在一起，其中低频轨道的比例从听觉上面来说，不要听到明显有低频加入的痕迹，只需要感觉到人声变得更稳重就可以了。
把低频轨道关闭打开试听两个区别，关掉之后会明显感觉人声变飘了
注意：在做这个低频轨道的时候，不要贪图低频的厚实而把低频轨道的比例做大，导致声音再一次变浑浊。
中高频不够突出，想要提升的话，通常就是使用人声原本的轨道就够了，人声的中频和中高频突出，有利于人声站在整个乐队的最前方，因此这个频率，通常会处在1500-3000Hz之间。可以试着寻找这个频率，听在哪个频率人声会显得突出。
但是在突出人声的同时，不能由于做了提升导致人声出现以下几点：
人声变得很硬，没有了柔润感
人声变得刺耳
人声听起来像被挤扁的一样
如果不想出现这些问题，不但频率的选择要谨慎，频率的提升量也同样要谨慎。
接着就是超高频和空气声了
首先提升的频率，对于不同风格音乐中的人声，提升的频段也有不同的选择，超高频会让声音更有细节感，空气声则会让声音更加有甜美感，那么也就可以根据这个原则来选择所提升的频段。比如一首听起来柔美的歌选择空气声频段进行提升的可能性就大。而一首比较有力的歌，则提升超高频的可能性大。
如果要提升空气声，通常会提升20kHz左右的频率。另外如果选择超高频的话，要注意，某些很难听的齿音频率就产生在这个频段，例如12khz-14khz。当然可以用齿音消除器，但是大部分齿音消除插件都会带来比如空气的缺失，或者某些不是齿音的声音，由于高频量偏多，被插件误认为是齿音而消除。
通常先进行超高频和空气声的提升，如果提升带来了好声音的同时，也带来了刺耳的声音，那么再使用齿音消除插件，否则尽量不要用。
至于提升量，可以轻松做出判断，如果过量，声音就会变得刺耳，而且很明显，最好还是对比样本人声来决定提升多少。（这个插件不是加载在BUS1中，而是原始人声轨道里）
提升超高频之后，如果一定要进行齿音消除的话，推荐fabfilter PRO DS，好处是它能智能识别齿音，每当人声中出现齿音的时候，它就会显示出来，并且加以处理，这个插件对于人声的超高频和空气声影响很小。
紧接着，有可能发现人声的通透感仍然不足，依旧可以使用并联的处理方法来增加空气声，因此再建立一个辅助轨道AUX2，并且仍然从刚才人声发送出去的那条BUS1进行输入（也就是在AUX2的轨道里面，将BUS1作为输入源）。这个时候，要做一个压缩器对人声的动态进行大幅度的控制，之后再去衰减其他频段，跟之前一样，低切或者搁架式衰减。
通常会选择衰减除了超高频之外的其他所有频率，有时候甚至衰减除了空气声之外的所有频率，但是要注意，在使用低切进行衰减的时候，如果仅仅保留空气声频段，可能会导致人声的齿音听起来很奇怪，像大舌头一样。
做好之后仍然把它和其他两个人声轨道按照合适的比例叠加在一起。
现在就是整个人声的密度处理了。
依旧使用并联处理并且使用SPL transient designer来处理，这个时候要增加声音密度的是整个人声，而不是某个频段，因此需要把所有的人声轨道，都再次建立一个发送，注意，不是发送到刚才的BUS1里面，而是重新发送到另一条BUS2里面，并且建立一个新的辅助轨道AUX3，将BUS2作为输入源。
然后在这条辅助轨AUX3上插入一个SPL transient designer插件，进行密度增加，处理之后与原本那几个人声轨道的音量配比很重要，如果这条密度轨道的音量过大，可能会导致人声听起来懒洋洋的，甚至会咬字不清。
最后，书中信号流程图展示
