宝马烧机油的原因和解决办法

宝马烧机油的原因及常见四点通病 宝马烧机油问题的原因和常见通病如下： 火花塞问题：建议每2万公里更换一套火花塞，以避免发动机运行的爆震现象。长时间使用会导致间隙过大，产生积碳，油耗增加，点火性能下降。 气门室盖问题：车辆行驶到6-8万公里后，可能出现气门室盖变形或垫子老化，导致漏油。漏下的机油滴在排气管上，可能引起冒烟甚至着火。选择原厂的气门室盖可以解决这个问题。

机油滤清器底座问题：车辆行驶10万公里后，滤清器底座可能出现漏油。不需要更换总成，只要更换密封圈即可。建议选择日本生产的高温耐用密封圈。 气门油封问题：若车辆出现烧机油现象，或频繁提示添加机油，可能是气门油封老化导致的。通过免拆缸盖，更换气门油封即可解决此问题。 若更换气门油封和气门室盖后仍然明显烧机油，可能是活塞环堵塞导致的。可以使用具备PNF技术的修复剂，疏通活塞环来解决烧机油问题。#宝马320烧机油# #宝马5系烧机油# #司有普行驶中修复烧机油# #司有普PNF技术#