小鹏P7是我试驾开过最难开的车

刚看到小鹏P7i上市即降价的消息，想起了之前试驾小鹏P7难忘的经历。小鹏P7是我试驾过最难开的车，原因如下：
1，方向盘圈数，记得打死超过1圈半，胳膊很累，而且指向也很模糊，有时会觉得为什么轮子的转向，跟方向盘打的幅度预期差了那么多。
2，方向盘自动回正速度极慢，不知道是不是带我试驾的人没有调试，总之自动回正速度极慢。结合第1条超过1.5圈打满，试驾掉头的时候，把方向盘终于抡了1.5圈打满了，掉头过程中习惯性松开方向盘让它自动回正，但那个龟一样回正的速度，我怕撞到马路牙子，赶紧手动反向把它抡回正，但因为方向盘圈数太多，又忘了这是第几圈来着回正打得太过，又要反向修正。这个问题出在：①它自动回正的速度就应该足以应对这种情况。 ②若不能应对，驾驶员就要记圈数，导致开车你需要多分一条大脑线程做这件事。 ③掉头先正向打满1.5圈，再反向打回来，手上就没停过，公交车司机可能都没这么累。
3，油门踏板比刹车踏板位置低很多，正常汽车设计油门踏板确实是要比刹车踏板低的，但小鹏是低很多，你要够着去踩。紧急去踩刹车时从油门处收脚动作时间需要更长，踩完刹车再去踩油门，又觉得油门怎么不见了？（因为要够着踩）

P7的1,2,3组合起来形成了无敌的难开矩阵循环，每两条都在打难开的配合，三条加起来能让你直接骂娘。仿佛一张卷子所有的判断题都做错了，很难相信这不是反向仔细设计的结果。我现在逢人就吐槽，没有比小鹏P7更难开的车了[热词系列_我故意的]
（以上均为个人试驾体验，极其主观，不构成任何购买参考）