花不到四分之一的钱，就能买到这辆颜值媲美奔驰GLE的SUV！

SUV车型不仅是国内消费者所热捧，在全球范围内也有大量喜爱这一车型的人群，因此SUV车型历来也是车企们研发的重点。在本届东京车展上，马自达就为我们带来了它SUV家族的新成员——CX-8，下面我们就一起来看看吧。

眼前的这款车就是马自达在本届东京车展上正式发布的CX-8了，该车是一款7座SUV，车长接近5米。

该车的整体外观设计采用了马自达近来的家族式设计风格，整体造型与CX-5比较相似，不过雾灯位置“咧嘴笑”的设计倒是让它看起来有几分“呆萌”.....

前灯组造型颇为精致，并且采用了比以往更为修长的设计，看着更富有动感。

接近5米的车身长度让这款车的侧面视觉效果显得更为大气，同时，这款车的轴距达到2930mm。

CX-8的尾部造型比较简洁，从后方看上去显得比较饱满。

尾灯组采用家族化设计风格，并辅以贯穿式的镀铬条幅点缀。

采用深色设计的内饰看着比较有层次感，中控台表面采用了软质材料覆盖，具有一定的质感。

方向盘采用马自达家族化的设计风格，看着比较简洁。握持起来稍显纤细，不过真皮的触感相当不错。

三炮筒式的仪表盘左侧和中间位置为实体表盘，最右侧为液晶仪表，看着比较传统。

据悉，该车将有2+2+2的6座和2+3+2的7座版本以供选择，6座车型可选装第二排整体中央扶手，从而提高乘坐舒适感。

身高185cm的体验者在前排将座椅调至最低后并处于合适的位置之后，头部空间为一拳两指。

保持前排座椅位置不变，进入到第二排并将座椅调节至最后可获得一拳一指的最大腿部空间，此时头部空间为一拳。

该车的第三排对于身高1.85米的体验者来说有些勉强，如果要能在第三排安顿下来，需要将第二排座椅调节到刚好不顶腿的程度。应该说，这款车的第三排依旧属于“应急座”的设定，大家对它的舒适性不用抱太大的期望。

该车在日本将使用一台2.2L的柴油涡轮增压发动机，不过若是引入国内的话，应该会换装马自达现有的2.0L或2.5L汽油版创驰蓝天发动机。

作为马自达创驰蓝天计划的一部分，SkyActiv-Drive自动变速箱也将搭载其上。这款自动变速箱相较传统自动变速箱锁止范围更广，传动效率自然更高。

悬架方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的配置。

马自达CX-8这款车具有不错的外观内饰设计，而在车身尺寸方面4900mm的车身长度和2930mm的轴距也是目前我们在这个品牌序列中能看到的轴距最大的SUV车型了。

CX-8的出现无疑丰富了马自达在SUV市场中的产品线，尤其是当下的中国市场，国人对SUV车型的喜好更胜其他国家。在未来如果马自达能将这款车型引入国内的话，必将在6-7座车型市场上为消费者带来全新的选择。