【土木考研录取难度分析】东南大学（2023.7.25更新）
本文导读
学校简介
专业目录
参考书
小鹿学姐东南大学925结构力学全程班介绍
分数线及近年分数情况分析
近年各方向拟录取人数
近年分数分布情况（最高分最低分平均分）
东南大学925录取难度分析
学校简介东南大学的土木工程学科排名，全国第三。但是各个方向发展不均衡，结构方向实力非常强，但是岩土和桥梁，相对来说，就比较弱了，尤其是桥梁，实力强的老师不是很多，东南的桥梁一部分在土木学院，一部分在交通学校，拆分后，实力就减弱了。就业来看，在江浙沪，认可度是非常高的，但在其他地区，认可度会稍微差一些。学术方面，学在东南真不是吹的，整个学校给人的感觉是非常沉稳的，在这里是能够真真正正学到东西的，相比于同济，会更加给人一种踏实的感觉。
专业目录
参考书
复试成绩=复试笔试成绩（满分150分）*50%+复试面试成绩（满分150分）*50%；
综合成绩=初试总成绩（按满分150分折算）*60%+复试成绩（满分150分）*40%
东南大学没有大纲只有参考书，我们有针对东南大学925结构力学的全程班，如果觉得难以应对，先来看看以下的课程介绍~
全程班
课程安排
课程包括基础班、于玲玲班、暑假强化刷题实践班、真题班、冲刺班以及全套真题资料。课程带有的服务包括全程答疑、作业批改、择校指导、测试卷批改及分析、模拟考试、班主任督促监督等。
总体来看近三年单科的复试线不变，总分分数线这里就比较下结构及防灾方向。
学硕的话，2019年分数线是323分，2020年分数线是348分，2021年分数线是353分，2022年分数线是348分，2023年分数线是310分，2023年比较特殊，由于突然扩招，造成了分数线降低很多。
专硕的话，2019年分数线是333分，2020年分数线是311分，2021年分数线是318分，2022年分数线是359分，2023年分数线是310分， 2023年比较特殊，由于突然扩招，造成了分数线降低很多。
东南大学有一定的轮换性，就是2019年专硕分数高，2020和2021年学硕分数高，2022年专硕分数高，但是这只是从以往数据推算，不一定准确。
近五年各专业总分复试线趋势图
各方向拟录取人数
23录取人数情况
23各专业分数分布
2021~2023分数分布
录取难度分析
1.专业课难度：
东南大学925结构力学专业课难度及特色：
（1）专业课难度等级★★★★★★★★☆☆
（2）真题整体概况:
东南大学的真题难度在985中属于难度较高的，考试范围也比较大，近些年来开始只考大题，出题类型比较固定，一般出题章节是：几何组成分析、静定结构内力求解、影响线、力法、位移法、力矩分配法、矩阵位移法、动力学、极限荷载和稳定计算。
（3）专业课特色：
①专业课近些年开始不再考小题目，大题数量在十道题左右，题量还是比较大的，并且题目计算量也很大，对基础的要求较高，此外东南大学的改卷规则是看结果，结果错了没有步骤分，所以必须确保计算的正确性，难度较大。
②几何组成分析每年会考察一个题目，难度适中，需要对几何组成分析的相关规则以及刚片等价等知识熟练掌握；
③静定结构内力计算也是每年必考的题目，主要涉及刚架、组合结构、桁架结构和三铰拱的内力计算，结构形式一般比较复杂，对基础和计算能力的要求较高；
④影响线部分每年也会考察一个题目，考察类型包括机动法、联合法以及固定荷载下求内力，或判断荷载最不利位置，难度适中；
⑤力法和位移法的题目也是必考题，考察的知识点比较广泛，除外荷载作用下，还会结合支座位移、温度变化、对称性等条件下进行超静定结构内力求解，位移法中偶尔也会有剪力静定杆、牵连位移下的计算，需要同学尽可能的掌握各种题型；
⑥力矩分配法部分考察的也比较广泛，包括单结点、多结点结构在荷载、支座位移下的内力计算，以及无剪力分配法、剪力分配法等，此外还会有求解特殊杆件的转动刚度的题型，都会进行考察，需要对力矩分配法的基础概念熟练掌握；
⑦矩阵位移法也是东南大学结构力学发一大难点，会考察后处理法进行计算，并且需要掌握矩阵位移法画内力图，计算量很大，要求同学日常多加练习计算能力，在考试时可将该道题目放到最后做；
⑧动力学主要考察多自由度的自由振动，还有单自由度的受迫振动，相对难度比较中等，偶尔会结合对称性进行考察，对于多自由度的受迫振动近些年也有涉及，需要掌握相关的公式；
⑨极限荷载和稳定计算近年来改为大题计算，极限荷载主要考察梁形式的结构，难度中规中矩，稳定计算部分需要注意对称性的应用，杆件的简化等知识点的考察。
23年招生计划和拟录取人数
学硕：土木工程（结构工程、防灾减灾工程）参加复试83人，招生计划64人，拟录取64人；
学硕：桥梁与隧道工程参加复试14人，招生计划10人，拟录取10人；
专硕：土木工程（结构工程、防灾减灾工程）参加复试30人，招生计划27人，拟录取29人；
专硕：桥梁与隧道工程参加复试4人，招生计划3人，拟录取4人。
23年拟录取总分&专业课分数情况
拟录取学生中专业课分数情况：
学硕：土木工程（结构工程、防灾减灾工程）初试最高分135，最低分77，平均分118.64；
学硕：桥梁与隧道工程为初试最高分145，最低分103，平均分122.1；
专硕：土木工程（结构工程、防灾减灾工程）初试最高分137，最低分81，平均分110.34；
专硕：桥梁与隧道工程初试最高分113，最低分103，平均分108.5。
拟录取学生初试总分情况：
学硕：土木工程（结构工程、防灾减灾工程）初试最高分416，最低分320，平均分360.13；
学硕：桥梁与隧道工程初试最高分405，最低分346，平均分368.4；
专硕：土木工程（结构工程、防灾减灾工程）初试最高分411，最低分313，平均分347.66；
专硕：桥梁与隧道工程初试最高分363，最低分310，平均分342.5。
复试分数线
除了学硕：桥梁与隧道工程分数线335分，其他考结构力学的专业课复试分数线都是310分。
录取难度总体评述：
总体来看，难度非常大，主要是因为招生的名额非常少， 而且不好预测你考的这一年，分数低还是高，所以会比较慌。就例如分数线如果是374，那你的初试分数要到390，复试才会比较稳，这样看来难度非常大，而且把四门都比较高才行。
小鹿学姐23届学员成绩展示
