全新丰田红杉实车到港，块头和理想L9相当，搭载3.5T的V6混合动力
3月5日，网上曝光了一组全新丰田红杉实车到港的组图，新车的块头和理想L9相当，搭载的是3.5T的双涡轮增压V6混合动力系列系统。目前，换代的丰田红杉在国内是以平行进口的形式进行销售，据说它的售价和奔驰GLS差不多。全新一代的红杉继续采用和全新坦途皮卡相同的TNGA-F平台打造，新车的块头不仅大，它的内部空间也很大，不知道这款车会不会被官方渠道引进。
如果不看logo的话，这款全新一代的丰田红杉可能会被认成是美系车型，因为它不仅块头大，而且设计语言比较粗犷，它也确实是专门针对北美市场推出的一款车型。全新红杉的前脸的部分看起来十分的粗鲁，新车采用了一个巨大的进气格栅，进气格栅上采用了蜂窝状的大网格覆盖，周围是粗犷的装饰条包围。新车的大灯也比较粗犷，采用了三分叉设计，前脸的底部有一个看起来很有结实感的包围。
全新一代的丰田红杉的车身侧面的视觉效果在它的前后轮拱的上方，此处采用了突出的车体，看起来很有肌肉感。新车的车身的上半部分很干练，车窗最尾端的拐角很有力量感，D柱采用前倾式的设计，A柱采用隐藏式的设计。全新红杉采用了梯形轮拱，它的离地间隙也比较高。
全新红杉的车尾部显得非常高大，它采用了略微前倾的后挡风，尾灯的风格和前大灯接近。新车的底部包围的风格和前侧也相同，采用了一个看起来非常粗犷的框架，整个尾部的设计语言虽然简单，但是很大气。全新丰田红杉的长宽高分别为5286/2022/1885（1974）mm，轴距为3099mm，整车块头非常大。
从全新丰田红杉的内饰上也能够看得出它的车非常宽，它有一个一般车型不具备的宽大的前侧中央通道。新车的内饰采用了比较粗犷的风格打造，有一个四幅方向盘，采用悬浮大屏，中控台上的面板不复杂，它的空调出风口均采用突出的多边形的设计。这次实拍的车型的第二排采用了两个独立座椅，中间的位置配置扶手，虽然是百万级别的车型，但是它的第二排座椅质感确实不能和二三十万级别的MPV对比。在动力方面，全新一代的丰田红杉搭载的是3.5T的双涡轮增压V6混动系统，最大输出437马力，采用10速手自一体变速箱。红杉并不是一款主打舒适性的全尺寸SUV，因为这款车带大梁，消费者主要看中它的品质和看起来很威猛的块头。国产版的车型谁能与之一战呢？小编认为号称5百万内最那啥的SUV的理想L9可与它有得一拼。
