AMS2到底值不值得买

早上8点，满怀期待地购买了AMS2。接近中午的时候开了不到两个小时，整体感受比较复杂。Reiza这是接了SMS的锅，所有代码一点一点狂改，进度奇慢。憋出EA来比原来12月底1.0的进度慢太多了。

画面一如既往PC2风，三屏VR随便上。不过有些赛道的轮胎墙是真的丑，视觉疲劳红配绿，这种赛道我甚至开不完一圈就不想开了，所以下面说的有些东西可能体验不深。

先说车。大部分车都是巴西特色车，F1和P组的一些车大概没有授权。我想大部分人上来的第一感受应该和首先开的车有关。Stockcar、现代F1、F-V10、Poco 001，以及卡特汉姆感受还是相当不错的。另一方面有些车开起来就不是那么令人舒适了，我得说那个V8引擎的F-Reiza是我目前觉得最难开的车之一。

至于操控，先说方向盘。PC2的FFB一直是全球槽点。在AMS2里，有那么一会感觉这辆车一切都很好，但有几个瞬间让我觉得我是在开AC那种木头胎的车，感觉完全不知道轮胎到底抓没抓住地，之后就是来回来去spin。脚上操作AMS2倒是和PC2很像。刹车必须半含到完，多踩一点就是白烟一条，方向盘也会抖。这种刹车的设计大概在场边摄像机里看着不错。我喜欢需要精细踩踏板的游戏。总体来说比PC2好一些，起码我在PC2的超级转向过度大法是用不了的。

界面不算难受，但也止步于此。我不知道为什么Reiza这么喜欢切角的圆角矩形。字母还好，但驾驶的时候有些难以辨识。PC2的一些操作逻辑的问题在这里也展现了一部分。PC2虽然有中文，但没发展起来其实是深受网络问题所害。

网络问题一直是困扰着世界各地的车手的，不然GoLandoBot是从哪来的？PC2的联机问题，自从在搞一场90分钟的比赛时不到20分钟人掉没了，之后我就再也没动了，除了去年的ERL，那会在现场韩国人的方向盘校准法惊到我了。中午的时候和老外联机，看起来顶着450ms的延迟不会怎么掉线，中间一直有人进进出出，外加下雨，目前看起来没出什么毛病，但是仍然有待进一步观察。

什么蹭墙掉速（地平线开法？我也不知道，steam评论里说的，我唯一见过的是在斯帕艾尔罗格弯之前的P区把车吸进去），AI深井冰啊，那都是小问题。我不觉得现在能够给AMS2一个完整的评价，因为游戏不是完全体。但我也不期待有什么革命性质的改变，能代替PC2搞比赛这就够了。

Well，那么谁应该买呢？

首先，如果你不喜欢PC2的物理和FFB，那么确实应该买。不过这肯定会出现两种完全相反的论调。不喜欢的话就该上Reiza论坛唠叨了。论坛能交流，而交流是好事情，能让你远离PC2。

如果你是抱着一款游戏不放的，那么最好别买。有一些单款游戏特化的车手，可能你喜欢完全一致的操控的方式，那还是在休赛期再碰吧。

喜欢玩MOD的AMS1同学可能需要观望一段时间。PC2倒是有人做出几台车，可能这边还要等等。

鉴于国外基础版也得卖30美元，我不太觉得国区能以90块钱的“太贵”为原因不做推荐。

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