关于本人退出公共交通爱好者的决定

各位粉丝朋友及车迷朋友们好：
如果诸位有关注过本人近日的动向的话，应该会意识到本人正在逐渐退出车迷圈。至发布本公告的时间起，本人将正式退出公共交通爱好者圈。
本人起初加入公共交通爱好者，就并非真正热爱，只是认为拍摄POV是一种操作相对简单且对up主本人形象没有限制的、相对而言可以获得较高播放量的视频形式而选择从拍摄POV开始自己的up主生涯。然而事实证明我并不适合做一名公共交通爱好者。
1.POV拍摄、制作过程费时费力，然而可以收获的播放量终究不够高，给我带来严重的付出与收获不对等感，目前已经无心再从事这样的工作。

2.对于公共交通的爱好，其本身就带有一定的不恰当性。无论如何，公共交通只是一种日常生活的载体，喜好公共交通并为此记忆公共汽车的型号厂家，就像对钳子扳手产生兴趣并且为此背下来所有钳子扳手的型号、厂家一样，终究是一种本末倒置的行为。然而不少车迷（包括曾经的我），都只是因为“没有能力去喜好别的东西”，才把公共交通附会为自己的爱好的。

3.车迷群体过于封闭。正如上一条最末所言，有部分车迷自身由自卑引起的自负，造成了车迷群体严重的排外性，加之车迷群体缺少女性而引起对女性不自觉的歧视，加重了车迷群体的封闭性。

4.车迷群体内讧不断，低龄化严重，年龄小的车迷不断挑事惹事；而部分资深车迷妄图依靠资历欺压新人的现象也层出不穷。

5.部分车迷戾气过重。就拿本人所见，有一些人不分原因、打着“为城市发展考虑”的旗号盲目抨击交通部门的一切决议，戾气过重。

6.一些资深车迷思想观念有误。本人曾见过为未成年人翘课运转、翘课采集公交线路辩护的资深车迷，而他本人只是大专在读。

7.本人与部分车迷实在不合，理由见3-6条。

8.本人目前高二就读，学习压力重，无心从事POV拍摄等高耗时工作，一切当以学习为重。

9.本人作为车迷的事家长并不知情，如果家长之情也未必可以理解，本人退出也是为避免不必要的麻烦。

以上内容为本人深思熟虑的决定，还请各位车迷朋友们海涵。本人将于2020年12月19日0:00清空关注列表中除已与本人发展成为线下朋友的或有公共交通之外优秀视频内容的外的所有公交车类up主，各位与本人互关的车迷朋友们可以选择取关本人，造成您的不变敬请谅解。日后本人将会带来其它方面的内容，如果各位愿意，也欢迎届时支持。

                                                                               槲光啊

                                                             2020年12月18日