凯越450RR，100公里浅试

今年早些时候就定了凯越的400RR，当时是400了，因为盲定，所以之后也出现了许多未知，从前脸的改变、排量的提高，交车延迟、到交车后的事故，总的来说想支持一下国产还是比较困难的，主要是心累。这是我第6个车了，前面小排量大排量也骑过一些，从第一辆狒狒开始，GW,KTM，川崎，还有我的代步神器UU125，摩托来说有7万公里的行驶经验了，也算是刚刚脱离新手的范畴吧。就在这个月27号车交付了，山西第二台。目前骑了有100公里，车整体来说超出想象，ECO模式下的动力是双缸500的水平，因为新车也不想拉高转，最多1万，真也试不出来要命的速度，前刹车很给力，但是普通模式ABS介入过早，而且很突兀，调整成性能模式正好，反而是后刹车的ABS介入时机很奇怪，都侧滑出去一些了才开始跳，相应时间过于滞后。目前已经滑了三次了，后刹感觉很怪异。目前没有骑太多的公里数，也没有上山压弯，现在评论车辆还为时尚早。最起码也要3000公里磨合期过了再给大家详细测评。但是还是要在这里奉劝哪些PPT说车的人，多去骑骑车，别在那口嗨带节奏。还有90公里不敢捏刹车的人也好意思说自己会骑车。

最后我想对那些些喷子们说，我吃席的时候会叫上你们的。你们也可以期待一下。