【战争雷霆——拆包汉化】2.22.0.14——2.22.0.17
原作者：Reddit用户Oshida_BCFreedom
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若有错误，欢迎批评斧正。
请注意是测试服内容
2.22.0.14 -> 2.22.0.15
为侦察无人机目标指示添加了无线电（聊天栏）信息：
"UAV operator transmits target coordinates"
"Sending coordinates from a drone"
"UAV operator noticed activity in designated grid square"
"UAV operator transmits target coordinates"
2.22.0.15 -> 2.22.0.17
新画面效果：Tracer Destruction
音效设置 新参数
Gun Damage Crit Threshold = 0.7
Gun Damage Serious Threshold = 0.3
Gun Damage Crit Threshold = 0.3
Gun Damage Serious Threshold = 0.5
Breaches Crit Threshold = 4.5
Breaches Serious Threshold = 3.5
Aircraft Detection Radius = 2000
音效参数改动
Torpedo Away：Min Speech Interval：3 -> 5
Radio Report：New Events Chance Play parameter = 0.5
Ship Serious Damage：New Delay Time parameter = 10
Ship Critical Damage：New Delay Time parameter = 15
Ship Got Damage：
New Delay Time parameter = 20
Min Speech Interval：30 -> 60
气动模型改动
新气动模型：J 35J
AU-1：气动模型更换为新格式
F-16A-10（所有）：
机翼：
上反角（？）：1.5° -> 1°
重制了空气动力学参数
红表速度：1458 -> 1555 km/h
平尾：流动惯性：0.0600015 -> 0.09
升降舵：
Angles Multiplier Pitch2：[700, 0.35, -0.02, 0.5] -> [700, 0.38, -0.02, 0.5]
Angles Multiplier Pitch3：[900, 0.4, -0.07, 0.4] -> [900, 0.35, -0.07, 0.4]
Angles Multiplier Pitch4：[1100, 0.4, -0.07, 0.3] -> [1100, 0.38, -0.07, 0.32]
Angles Multiplier Pitch5：[1400, 0.28, -0.05, 0.3] -> [1400, 0.35, -0.05, 0.32]
Angles Multiplier Pitch6：[1900, 0.18, -0.05, 0.34] -> [1900, 0.3, -0.05, 0.34]
发动机：
最小转速：5500 -> 4500
最大转速：16500 -> 10200
加力燃烧室转速：16500 -> 10200
最大允许转速：17500 -> 12500
Turbine Time Constant：1.4 -> 1.6
海平面处推力和转矩系数，真空速1400 km/h：1.15 -> 1.13
海平面处加力燃烧室推力系数，真空速1400 km/h：1.55 -> 1.5
海平面处加力燃烧室推力系数，真空速1600 km/h：1.35 -> 1.3
水温和油温略微上升
Instructor：新参数：
Overload limit = true
Overload time range = [0.9, 1]
增稳系统 俯仰控制：移除了如下参数：
RateMax1：[700, -65, 65]
RateMax2：[900, -65, 65]
RateMax3：[1100, -50, 50], [1300, -20, 20], [1500, -7, 7]
增稳系统 俯仰控制：新参数：Max Rate Max Load Factor：[-24, 28]
增稳系统 俯仰控制：参数改动：RatePID Lim：[-0.75, 0.75] -> [-0.95, 0.95]
增稳系统 偏航控制：RatePID Kp：1 -> 2
幼狮C.2, 幼狮C.7：
重制了机翼的空气动力学参数
增稳系统 俯仰控制：
RateMax0：[-75, 75] -> [800, -75, 75]
RateMax1 = [1100, -65, 65]
RateMax2 = [1300, -65, 65]
RatePID Lim：[-0.65, 0.65] -> [-0.95, 0.95]
幼狮（鸭翼）：
重制了机翼的空气动力学参数
空重：7270 -> 7200 kg
增稳系统 俯仰控制：
RateMax0：[-75, 75] -> [800, -75, 75]
RateMax1 = [1100, -65, 65]
RateMax2 = [1300, -65, 65]
RatePID Lim：[-0.65, 0.65] -> [-0.95, 0.95]
米格-29 (9-13)：
Control 红表速度：1575 -> 1700 km/h（可能是没有实际作用的数值，后同）
红表速度：1650 -> 1575 km/h
重制了机翼的空气动力学参数
升降舵：
Angles Multiplier Pitch2：[700, 0.8, -0.04, 0.6] -> [700, 0.85, -0.04, 0.6]
Angles Multiplier Pitch3：[1000, 0.55, -0.09, 0.6] -> [900, 0.53, -0.09, 0.6]
Angles Multiplier Pitch4：[1400, 0.45, -0.11, 0.7] -> [1200, 0.4, -0.11, 0.7]
增稳系统 俯仰控制：
RateMax0：[900, -70, 70] -> [900, -60, 60]
RateMax1：[1100, -65, 65] -> [1100, -50, 50]
RateMax2：[1300, -60, 60] -> [1300, -50, 40]
狂风GR. 1：
副翼满偏允许的最大速度：1266 -> 670 km/h
方向舵满偏允许的最大速度：850 -> 650 km/h
升降舵满偏允许的最大速度：1800 -> 700 km/h
方向舵功率损失：1.3 -> 1
起落架收放速度：0.1 -> 0.35
机翼后掠角调整速度：0.1 -> 0.15
Viscous drag with flaps in：[150, 280, 0.18, 0.24] -> [150, 280, 0.13, 0.2]
Viscous drag with flaps out：[150, 280, 0.18, 0.16] -> [150, 280, 0.14, 0.13]
襟翼角度：35° -> 50°
VSlats：[3150, 3200] -> [15000, 200000]
SlatsRelAoa：[0.6, 0.99] -> [0.7, 0.8]
Arcade Roll Correction Multiplier：10 -> 1
Roll Leveling：False -> True
Arcade Max Roll Coefficient：0.45 -> 1
副翼最大黏性阻力：6 -> 10
升降舵最大黏性阻力：5 -> 10
方向舵最大黏性阻力：6 -> 10
Control 红表速度：1650 -> 1575 km/h
红表速度：1400 -> 1370 km/h
转动惯量：[35000, 115000, 85000] -> [40000, 120000, 80000]
现在可以控制刹车和灯光
取消了半自动后掠翼控制，添加了手动后掠翼控制
Flaps secondary mech range：[0, 0.6] -> [0, 0.05]
减速板阻力系数：0.09 -> 0.07
座舱盖阻力系数：0.05321 -> 0.08
重制了后掠翼自动控制
战斗档襟翼：
Polar blending：0.2 -> 0.1
Animation：0.2 -> 0.01
Slats：0.3 -> 0.5
起飞档襟翼：
襟翼打开程度40% -> 50%（0%是收起状态, 100%是降落档）
Polar blending：0.4 -> 0.5
Animation：0.4 -> 0.5
Stab：0 -> -1
Slats：0.6 -> 1
降落档襟翼：Stab：0 -> -3
机翼后掠0%：
翼展：13.5 -> 13.91 m
后掠角：20° -> 25°
锥度比：3 -> 2.5
Angle：1.5° -> 1°
VAngle：-1.5° -> -4°
Inner area：4 -> 6
Middle area：4 -> 4.3
Outer area：5 -> 3
Aileron area：0.25 -> 1.5
重制了空气动力学参数
机翼最大负G根据挂载改动了大约 +1.65 - +0.34 G（砍了）
机翼最大正G根据挂载改动了大约 -2.64 - -0.07（砍了）
红表速度：1021 -> 972 km/h
红表马赫数：0.96 -> 0.85
机翼后掠50%：
翼展：10 -> 11 m
Angle：1° -> 0.8°
VAngle：-1.5° -> -4°
Inner area：4 -> 6
Middle area：4 -> 4.3
Outer area：5 -> 3
Aileron area：0.25 -> 1.4
重制了空气动力学参数
机翼最大负G根据挂载改动了大约 +1.36 - +0.19G（砍了）
机翼最大正G根据挂载改动了大约 -2.2 - +0.15G（有砍有加强）
红表速度：1360 -> 1230 km/h
红表马赫数：2 -> 1.68
机翼后掠100%：
翼展：7 -> 8.56 m
后掠角：64° -> 67°
Inner area：4 -> 6
Outer area：5 -> 3
Aileron area：0.25 -> 1
重制了空气动力学参数
机翼最大负G根据挂载改动了大约 +1.29 - +0.15（砍了）
机翼最大正G根据挂载改动了大约 -1.91 - +0.30（有砍有加强）
红表速度：1555 -> 1400 km/h
红表马赫数：2.25 -> 1.89
机身：
“展长”：10.04 -> 14 m
Area：52 -> 26.6
重制了空气动力学参数
平尾：
展长：6 -> 6.81 m
重制了空气动力学参数
垂尾：
展长：5 -> 3.2 m
Area：12 -> 6.7
重制了空气动力学参数
副翼：
Roll angle：55° -> 39°
Sensitivity：0.04 -> 0.135
升降舵：
Roll angle：7° -> 5°
Sensitivity：0.99 -> 0.999
Area：8 -> 9
方向舵：
Sensitivity：0.28 -> 0.32
Area：2 -> 2.5
发动机：
加力燃烧室推力系数：1.35 -> 1.1
怠速油耗：0.93 -> 1.2
满节流阀时油耗：0.69 -> 0.8
推力，扭矩和加力推力在所有高度和速度下略微上升
110%节流阀时推力系数：1.4 -> 1.32
Gear contact is no longer required for thrust reverse
Oil boiling temperature：160 -> 165 °C
机油热惯性：15 -> 10
水温降低
发动机喷口位置改动
空重：14500 -> 14100 kg
燃油重量：5600 -> 5090 kg
机油重量：15 -> 29 kg
起飞重量：34000 -> 27200 kg
重心位置改动
挂载现在会影响重心位置
细化了油箱
战斗档襟翼吹飞速度：1200 -> 1166 km/h
起飞档襟翼吹飞速度：926 -> 590 km/h
着陆档襟翼吹飞速度：416 -> 440 km/h
添加了两个油箱，重新分配了燃油
2号油箱不再是自封的
4-8号油箱现在是自封的
起落架：
Sink rate multiplier：0.227839 -> 0.1
Gear offset：0.02 -> 0
移除了一个中央起落架
机鼻起落架：Spring coefficient：160000 -> 260000
机翼起落架：
Spring coefficient：220000 -> 425000
减震器阻尼系数：1.6 -> 1
起落架轮半径：0.25 -> 0.7
Added Instructor codes
增稳系统 俯仰控制：
RateMax：[-50, 60] -> [-50, 50]
RatePID Lim：[-0.85, 0.85] -> [-0.65, 0.65]
空中载具损伤模型，挂载和改装件改动
A-6E (TRAM)：
引擎音效：J52 -> J52P
Cockpit Sight In FOV：1.2° -> 5.66°
Cockpit Sight Out FOV：-1.0° -> -28.62°
Bf 110 G-4（所有）, Bf 109 G-6（瑞典）, Bf 110 F-2, Fw 190 A-5/U12, Fw 190 F-8, Ju 87 D-5, Me 163 B-0, Saab 105（所有）, Sk 60B, 卡-29, UH-1C（所有）：挂载界面的图标改动
F-16A-10, F-16A-10 Netz：添加了一个螺旋桨 (?)
F-4J(UK)：前起落间现在会阻挡GAU-4机炮开火
F9F-8：1号和6号挂点的AIM-9B现在默认可用, 添加了2x AIM-9B作为默认挂载
拉-15, 拉-174：机载灭火设备变为自动机载灭火设备
米格-23ML：
翼下最大自定义挂载量：500 -> 1000 kg
GSh-23L现在有损伤模型
米格-23MLD：GSh-23L现在有损伤模型
J 35J：
现在使用自己的模型，气动模型，损伤模型和涂装
移除了一门机炮
另一门机炮减少了10发备弹量
幼狮C.2, 幼狮（鸭翼）：添加了2x 蜻蜓 2的默认挂载
狂风GR.1：
新座舱
Fire Parameter Preset：1200 -> 2000 km/h
Engine Extinguish Fire Speed：[299, 345] -> [523, 567]
添加了生成用户涂装模板功能
侦察无人机：移除了激光制导设备
米-24P（所有）, 米-24V：每个S-8KO火箭荚仓的重量减少了50kg
传感器
这几个雷达的参数翻译仅供参考，具体性能表现请以游戏内为准，另外可以看看库撒的拆包
AN/APG-53, AN/APG-59, J/AWG-11, J/AWG-12：ACM lock changed to Pulse and Pulse-Doppler ACM lock (?)
AN/APG-66, AN/APG-66J：
收发器：普通 -> 脉冲，脉冲多普勒
新扫描模式：HUD lock, vertical lock
ACM lock：
周期：1 -> 0.3
Added a center elevation of -3
脉冲和脉冲多普勒扫描信号：动态范围：[40, 15] -> [40, 10]
脉冲和脉冲多普勒追踪信号：动态范围：[40, 15] -> [40, 10]
PS-37A, PS-46A：
收发器：普通 -> 脉冲，脉冲多普勒
RCS：5 -> 3
ACM lock changed to Pulse and Pulse-Doppler ACM lock (?)
Ferranti Blue Fox：
收发器：脉冲，脉冲多普勒-> 普通
功率：400 -> 300
工作距离：70-90 -> 30 km
半灵敏度角：4.7 -> 6
Sidelobe sensitivity：-30 -> -28
现在有时间增益控制
搜索模式：narrow, wide (1 bar), wide (3 bars) -> common
搜索范围：5° × 30°, 3° × 120°, 7.8° × 120° -> 11° × 90°
ACM lock：搜索范围：3.5° × 3.5° -> 0.2° × 0.2°
Designation lock：Search zone：5° × 16° -> 10° × 8°
方位角限制（所有模式）：[-60°, 60°] -> [-45°, 45°]
俯仰角限制（所有模式）：[-60°, 60°] -> [-40°, 45°]
Pitch stabilization limit (all search and lock patterns)：60° -> 45°
Search signals：Pulse, Pulse-Doppler -> Common
Track signals：Pulse, Pulse-Doppler -> Common
水面载具
光辉, 无常：重心位置移动
亚必迭：
主炮：
120 mm Mk. 12 CPXIX mounting -> 102 mm Mk. XIX mounting
旋转速度：10 -> 7 °/s
Salvo Rnd coefficient：0.06 -> 0.015
40 mm火炮：防空炮 -> 副炮
12.7 mm机枪：
旋转速度：60 -> 50 °/s
俯仰速度：55 -> 35 °/s
Fire cone angle = 1°
添加了改装件和弹药库的数据
地面载具
WZ1001：在车体后方履带上部添加了橡胶复合织物裙板
AMX 32 (105)：
炮塔座圈周围，以及引擎和乘员之间的装甲：50 -> 15 mm
炮管上方的炮塔装甲：20 -> 16 mm
修复了生成用户涂装模板功能
FCM 2C bis：
视觉模型：FCM 2C -> FCM 2C bis
之前乘员组只有一个驾驶员、一个车长、一个装填手和一个机枪手，现在又添加了一个炮手、 3个装填手和4个机枪手，总乘员数从4变为12
主武器数据之前套的B1 bis，现在使用自己的数据（下同），移除了一门7.5 mm MAC Mle. 1934 MG机枪
新主武器：155 mm Schneider 155C
30发备弹量
水平射界: -90° / 90°
垂直射界：-10° / 10°
重量：
空重：30740 -> 69000 kg
燃油重量：400 -> 1000 kg
全重：31140 -> 70000 kg
履带重量：1150 -> 3500 kg
履带宽度：0.55 -> 0.7 m
机动性：
引擎马力：307 -> 500
刹车制动力：195000 -> 300000 N
传动比改动
倒车档位数：1 -> 5
街机最大速度：33 -> 18 km/h
街机最大倒车速度：4.2 -> 17.3 km/h
悬挂阻尼力：195000 -> 350000 N
可视度：106% -> 250%
马加赫7 C：修复了车长视角
SUB-I-II：添加了乘员的动画
凯立德：
车底传动装置下方用76.2mm装甲补上了一个缺口
在乘员和引擎之间添加了5mm装甲
在车体侧面和引擎之间添加了5 mm装甲
修复了车长视角
M1128：修复了未装备附加装甲改装件时格栅装甲显示的nig
M1128 (“狼群”号)：侦察无人机更换为不带热成像的类型
导弹
R-24T, R-73：对干扰弹和红外对抗措施的探测距离：25 -> 6 km
R-27R：
发射前最大锁定角度：50° -> 55°
导引头离轴角：50° -> 55°
R-27T：
导引头视场角：1° -> 2°
导引头内视场角（不会被内视场外的干扰弹干扰）：0.6666° -> 0.7°
发射前最大锁定角度：55° -> 50°
导引头离轴角：60° -> 55°
跟踪率：15° -> 30°
科技树示意图改动
斐迪南：
解锁下一级所需购买的载具
英国 蓝水海军 Tier I：3 -> 4
新载具（以及经济数据）
亚必迭（英国）
Tier I
3.7
位于格拉夫顿之后
科技树改动
FCM 2C bis现在可见
资料卡和内构改动
狂风GR 1：
引擎型号：Rolls-Royce Pegasus 105 -> Turbo-Union RB199-34R Mk. 101
引擎重量：1710 -> 2200 kg
为第二个引擎添加了内构视角中的数据
最大速度：1125 -> 2005 km/h
最大速度时的高度：海平面 -> 10972 m
实用升限：12192 -> 12800 m
回转时间：30 -> 31 sec
爬升率：90 -> 177 m/s
权重改动
M1128 (“狼群”号)：街机权重：9.7 -> 9.0
文本改动
新主界面文本：“The Nickname must be shorter than 16 characters. The Nickname may contain letters, numbers and underscores.”
任务改动
新任务：【战区争夺】#1, 【战区争夺】#2, 【战区争夺】#3 黄金矿场
资料卡图片改动
斐迪南：
正式服上线一周了，拆包佬还没更新（瘫）
