榆林总投资2.3亿+的工程获批复 ！新设公交站台6处！

榆林市白龙路市政工程

        榆林市白龙路市政工程西起长城北路、东至长虹路，道路长度约1731米，属城市次干路，设计行车速度为40km/h、隧道内为30km/h，为新建工程。建设内容主要包括道路工程、交通工程、隧道工程、给水工程、排水工程、热力工程、照明工程及绿化工程等。电力、电信、燃气预留管位。

        白龙路为城市次干路，道路红线宽度为30米，为三幅路，道路横断面为3m人行道+2.5m非机动车道+2m机非分隔带+15m机动车道+2m机非分隔带+2.5m非机动车道+3m人行道；隧道进、出口段为二幅路，双向四车道，道路横断面为4.97m人行道+8m机动车道+4.06m中央分隔带+8m机动车道+4.97m人行道。采用直线式路拱，机动车道6及非机动车道路拱横坡采用1.5%、人行道横坡采用2.0%。

         全线共设置公交站台6处，公交停靠站位于机非分隔带上，采用固定式站台，公交站台长度为20m。标志牌采用IV 级反光膜贴面；地面标线和标记均采用白色(或黄色)热熔反光材料，热熔标线厚度为2.0±0.2mm。

        在起点与长城北路T型平交、与东岳北路十字平交、与 K1+294.939处规划路十字平交、终点与长虹路十字平交共4处采用信号灯控制交叉口，设置交通信号灯系统和电子警察系统等。

         白龙1号隧道长121米/1座，采用双洞连拱明挖隧道，整体式衬砌，采用自然通风；白龙2号隧道长74 米/1座，采用双洞连拱明挖隧道，整体式衬砌，采用自然通风

（1）机动车道路面结构：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）上面层+ 6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+ 20cm厚水泥稳定碎石基层基层+20cm厚水泥稳定碎石基层，总厚度为50cm。

（2）非机动车道路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）面层+ 18cm厚水泥稳定碎石基层+ 18cm厚水泥稳定碎石基层，总厚度为40cm。

（3）人行道路面结构：6cm透水砖+ 2cm M10水泥砂浆+ 5cm C20细粒式混凝土+ 20cm水泥土，总厚度为33cm。

        白龙路热力管道敷设在白龙路中心线北侧 12.5 米，位于人行道下

        核定项目总概算23224万元，其中工程费用20421万元，工程建设其他费用1698万元，预备费1105万元。