中汽协6款电动车冬季续航齐发，低温用车更要多注意续航衰减

最近几年，电动车有了突飞猛进的发展，续航、动力、智能化程度也都进步很大，在很多表现方面是超越燃油车的，但是电动车的根本问题续航焦虑却没有本质上解决，特别是在冬天。

随着冬季的来临，新能源汽车的续航问题越来越成为消费者关注的焦点，之前某车帝在内蒙古进行了一次新能源车型的续航测试，对41款主流电动车进行了冬季续航测试，温度大致在在零下十几度左右，不出意料的是，几乎所有参测车型的续航都直接腰斩，缩水了超过50%，这个续航表现在北方的消费者应该很少会考虑购置新能源车辆。

看了某车帝的冬测，也有网友表示，自己没有住在北方，冬天也没有那么冷，这个冬测的数据对他的出行没有多大的参考意义，能不能针对零下左右进行个测试呢？

近日，中汽研（CCRT）发布了6款电动车冬季续航成绩，这个测试包括了常温（23±3℃）和低温（-7±3℃）环境，这个连续续航里程数据就比较符合我们上边这个网友的需求，中汽研测试的6款电动车为比亚迪汉EV、宝马iX3、特斯拉Model 3、蔚来EC6、小鹏P7和哪吒U Pro。

测试的6款电动车的低温续航里程平均下降率为39%，其中比亚迪汉EV（-30.9%）、宝马iX3（-36.6%）、特斯拉Model 3（-36.9%）的表现在平均线以上，比亚迪汉EV下降率最低，蔚来EC6（-42.1%）、小鹏P7（-42.3%）和哪吒U Pro（-42.4%）在平均线以下。

测试的6款车常温估计准确度表现较为优异，平均估计准确度达到92%，宝马iX3（98%）、特斯拉Model 3（97%）、小鹏P7（97%）在平均线以上，宝马iX3准确度最高；比亚迪汉EV（91%）、蔚来EC6（91%）、和哪吒U Pro（75%）在平均线以下。低温估计准确度部分车型表现较差，平均估计准确度为66%，宝马iX3（99%）、特斯拉Model 3（93%）、比亚迪汉EV（89%）在平均线以上，宝马iX3准确度最高；哪吒U Pro（55%）、小鹏P7（37%）和蔚来EC6（21%）在平均线以下。

整场测试下来，比亚迪汉EV的低温续航里程的下降率最低，而宝马iX3的常温和低温估计准确度表现最优异，但就是表现最好的电动车型在低温（-7±3℃）环境环境就要打6-7折，而在极寒（-20℃）的时候，还要在这个基础上打个对折，所以北方用户电动车使用体验确实是不太友好。所以冬天温度在零度以下的，不论是低温还是极寒，电动车主在冬季使用电动车时，要多注意续航里程的衰减问题，及时充能，防止在半路抛锚。