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F-35ABC三型一些不太容易注意的区别

2019-05-28 13:27 作者:瓦格雷  | 我要投稿

f-35 我看好多人 分不清楚具体型号 我这里稍微说下 不太容易注意的一些区别

冷却器进气口上网罩形状  在机身右侧边条附近的冷却器进口网罩形状 3型机造型不同 A是一个W一个V C是2个V 而复杂的B是一个W 一个Z型的

A的W V型网罩
B的W Z型网罩
C的V V型网罩

座舱盖形状区别 A和C采用造型完全一样的座舱盖而B为了避开升力风扇只能采用较短的座舱盖

A的长座舱盖 (注意驾驶员是目前唯一的女性F35机师)
B的座舱盖就比较短 因为后面是升力风扇
C的长座舱盖,可以看到C的起落架

起落架的形状和涂装

ABC三型的前起落架轮外形一样  不过根据使用需求  由3个公司生产 a是米其林 b是邓禄普 c是固特异

A的前起落架为单轮白色钢筒 行程较短 B的前起落架为单轮钛灰钛筒 行程较长 C的前起落架是双轮白色钢筒,有弹射钩阻尼钩还有粗壮的缓冲器 行程较长

A的主起落架为细白色钢筒  行程短  B的主起落架为细钛灰钛筒 行程较长 C的主起落架为粗白色钢筒 行程较长

A的前起落架 白色钢筒 米其林的轮胎
B的前起落架 钛灰钛筒 邓禄普的轮胎
C的前起落架 固特异的轮胎
A的主起落架 纤细的白色
B的主起落架 纤细的钛灰色
C的主起落架 粗壮的白色

尾部的尾勾 综合动力包IPP 还有喷口的区别

A有个小尾勾 IPP进出气口都在机腹 喷口较长

B没有尾勾 只有喷口让位盖  IPP进出气口都在机腹 3轴承喷管的收敛片较短

C有个粗壮的尾勾 IPP的进气口在机腹而出气口在背部 喷口较长

A的尾喷和尾勾 可以看到左侧单开的尾勾盖
A的正下方图 可以看到尾勾盖和警告字符 上面的六角形是IPP进气口 黑色的网罩是IPP排气口
A的尾勾特写 好纤细的尾勾 这个只用来紧急情况来拉停飞机
B的3轴承喷管 左右对开的让位门很清楚 喷管很短
B的机腹角度照片 可以看到 左上的六边形和黑色网罩的IPP进排气口 喷管让位盖和较短的喷口
C的尾勾 可以看到左侧的尾勾警示标记和文字 这里也可以看到最大行程的主起落架
C的机腹照片 左上角的六边形是IPP进气口 中间是凸出的尾勾仓 尾喷的一系列锯齿也很清楚
C的垂尾阴影附近的黑色网罩就是IPP排气口 海军好像比较忌讳往下喷的热气流啊 喷口的陶瓷隔热片 左上的龙泊透镜都很清楚

弹舱和弹舱门形状不同

A和C的弹舱一样 可以内置2000磅jdam 弹舱采用左右各4片的舱盖 中间接缝有折线

B的弹舱因为要避开滚转喷口的管道 所以比较短 内置1000磅jdam 弹舱才有左右各3片的舱盖 中间接缝基本



A的弹舱 左右各4片舱盖都做了染色 方便区分 之后弹仓盖说颜色都按这里
A的弹舱盖 接缝都是折线
B的弹舱盖 少了外侧的绿色2片小盖 后段较短(前端其实和AC位置一样) 可以看到左侧的升力风扇排气口盖 可以通过上下2张AC的图上的右侧菱形口盖来感受B型弹仓的尺寸
C的弹仓盖 和A的几乎一样 左侧可以看到深色的固定在前起落架缓冲器的盖子
A的弹仓内部 这乱的让人印象深刻 这里可以看到红色小盖是为了让出内侧舱盖上的中距弹挂架位置 不过这张图里中距弹挂架和炸弹挂架都没安装
B的弹仓内部 对比A就会发现后段长度少一截  顺便这张图倒是中距弹挂架和炸弹挂架都安装了
C的弹仓和A的一样 而且挂载了中距弹

格斗弹挂架的区别

A和B因为翼尖涡流和隐形的原因 格斗弹挂架设计的既朝翼尖弯曲又有很大的离轴安装角

而C因为大机翼 格斗弹挂架远离翼尖 所以格斗弹挂架不需要离轴安装

A正在发射格斗弹 可以看到挂架离轴安装角 也能证明这个挂架是导轨发射
A的正面照片 格斗挂架的外扭让人印象深刻 这个即是为了减少涡流影响也是隐身的需求
B的格斗弹 也是离轴安装方式 弹仓打开可以看到没有绿色小盖 BF03是B型第三架 机背还有鳍状天线 
C的格斗弹就顺着轴线挂载 没有离轴 这张图左面垂尾能看到半个2 说明是CF-02 第二架C型 也有鳍状天线 正式生产型没有这个

A和B都有一个小边条和机身过度 翼展小 没有机翼折叠 没有襟翼和副翼 只有襟副翼 机翼也没有作动筒整流罩
B的翼根有一个翼根喷口盖

C的机翼和机身直接过度没有小边条 翼展大 机翼有折叠结构 折叠段有副翼和副翼作动筒整流罩 非折叠部分有襟翼 襟翼靠近机身部分有斜切 给全动平尾让位

A的机翼 可以看到翼身融合的边条 翼根有个小进气口 下中部能看到 危险 尾勾的注意事项
B的机翼和A基本一样 就是翼根有个滚转喷口 这张图上能明显看到翼下3个挂架的安装座 顺便说 弹仓盖上有掉漆 ﹃_﹃〣
C的机翼 翼身直接过度 机翼有折叠巨大的襟翼 切尖让位全动平尾 副翼的作动筒鼓包比较明显 3个挂架安装座清晰可见 可以对比B的图就会发现格斗弹挂架位置远离翼尖所以没有涡流问题

A是机背硬管加油 图中机背EODAS孔径左右2侧菱形的钩子图标就是前起吊钩位置
B是机头软管加油 座舱后 danger符号右侧的菱形的钩子图标是前起吊钩位置
C是机头软管加油 第四张图中背EODAS孔径左右2侧菱形的钩子图标就是前起吊钩位置

三型机的后挂钩位置都在龙泊透镜这里 拆掉龙泊透镜就露出挂钩座

A的空中加油口特写 正等着加油机的插入  加油符号前侧有个挂钩标记的菱形盖 拆掉就会露出前挂钩座
B的软管加油口 正在准备对接 左侧升力风扇 危险标记 旁的就是菱形挂钩盖
C的软管加油口 可以看到有个照明灯 左侧绿色明亮的是编队灯 下面开的就是维护加油口
C的前挂钩盖就在红圈里 一个挂钩标志的菱形盖


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