奔驰被揭了个老底儿？这车最近被狠吐槽，背后竟有这故事

作为全球豪华车的“无冕之王”，每一代奔驰S级的亮相都是汽车圈的大事，举个简单的例子，大部分汽车编辑入行时都会被问到一个问题——现款奔驰S级是该系列的第几代车型？如果答错，那很大几率与这个行业无缘。

在售的现款奔驰s是这一系列的第十代车型，代号为W222

前不久，全新一代奔驰S级的谍照意外地从陈田汽配市场流出(另传是香港锦田)，图片刚一亮相，被各路车界大神们大面积“吐槽了”，因为这一次，奔驰S级的内饰给了大家一个惊喜——就这？！

（图片来源于网络）

这里我们暂时不评论全新一代奔驰s的设计，但可以给大家一个对比，过去20年的时间里，奔驰S级的内饰是这样的：

第八代奔驰S级

这样的：

第九代奔驰S级

还有这样的：

第十代奔驰S级

哪一代车型的设计不是豪华品牌的标杆？哪一代车型不是刚一亮相就羡煞众人，第十代奔驰S级内饰设计更被誉为奔驰S级的巅峰之作，广告slogan用了“汽车发明者再次发明汽车”，怼得竞争对手一点脾气都没有，可偏偏到了第十一代车型上，奔驰步子迈得好像有点偏，这让看官们都不太适应了。

（图片来源于网络）

期望越大失望越大，这话用在全新一代奔驰S级上非常合适，因为早在2019年，奔驰就发布了EQS概念车，概念车采用了全新的内饰设计，未来奔驰家族的设计都会基于EQS来打造，而全新一代奔驰S级则是最早尝鲜的车型之一，颇具现代感的EQS让世人对于奔驰全新车型满怀期待。

奔驰EQS概念车内饰效果图

随后，奔驰S级的谍照陆续曝光，虽然内饰大部分被遮盖，但细节之处依然能察觉到EQS概念车的感觉。

全新一代奔驰s测试谍照

而就在十几天前，因特殊原因流入汽配市场的实车，让大家得以提前窥见“神车”的全貌，看过曝光的内饰图片，全新一代奔驰s实际呈现出的效果的确会让人心里有“咯噔”一下的感觉——硕大的中控大屏，悬浮式液晶仪表，以及全新造型的空调出风口，似乎都在“嚼别人嚼过的馍”，再也没有了十代奔驰S级那种“汽车发明者再次发明汽车”的高傲。

（图片来源于网络）

但要说新车上市后会遭遇滑铁卢，那倒未必。排除谍照拍摄条件差的因素外，在汽车历史上，开始被人喷，上市后卖得好的例子非常多，比如，奔驰S级的老对手宝马7系。

2001年上市的第四代宝马7系可谓是历史上最饱受争议的一代7系，吐槽的炮火主要集中在美国人克里斯·班戈主导的外观设计上，首先，这一代7系臃肿的外观与宝马家族曾经轮廓分明的造型大相径庭，完全谈不上历史传承。

更致命的吐槽来自于飞翘的行李厢后缘，当时的人们从未见过这样的设计，一时难以接受，有人甚至将这种造型称为“班戈屁股”。但是，在一片骂声之中，班戈操刀设计的宝马7系却收获了非常漂亮的销量数字，那一代7系的销量不仅首次超越了奔驰S级，而且，曾经的“班戈屁股”也悄然变成了汽车世界里的潮流，被包括奔驰在内的很多厂商效仿。

“班戈屁股”

其实，汽车设计一直就是一件不破不立的事，尤其对于历代奔驰S级这样的“标杆”来说，新一代车型要是没有足够多的革新，“标杆”就倒了。所以不难理解，二十多年前，当作为新秀的雷克萨斯LS400亮相后，奔驰意识到S级的光环可能被满身先进电子设备的LS400埋没，立刻推迟了第七代奔驰S级（W140）的上市，耗费巨资重新打造了新车的内装。最终，功夫不负有心人，那一代奔驰S级取得了巨大的成功。

或许没有LS400逼一把，“虎头奔”W140也不会像后来一样成功。

面对全新一代奔驰S级，我们依然看到了突破，奔驰S级没有禁锢于历史光环，而是跳出了舒适圈，力求在科技感与豪华感之间寻找新的平衡。

全新一代奔驰s谍照

然而，突破永远需要和创新并立，而就目前透露的图片来看，全新一代奔驰S级的设计立意稍显平庸，很多设计元素有“摸着别人家的石头过河”的感觉，这与奔驰S级在汽车圈的地位是不相匹配的，当然，我们也十分期待随着新车的逐步亮相，全新一代奔驰S级的亮点是“老鼠拉木锨——大头在后面”。