法拉利装上本田发动机=真·东瀛法拉利

法拉利装上本田的发动机？

虽说本田发动机的厉害，已经从父辈说到现在了，但法拉利在父辈的心中那是什么样的地位？

哪怕F1赛事上也有赛车采用本田发动机，但这份名单上是不会出现法拉利的，这F1上都不敢演的「闹剧」，却出自民间手中。

法拉利244 GTK（法拉利 2.4排量 4缸 K系列发动机）

没错！打开中间发动机盖，你会看到一颗K24本田红头发动机，将一辆法拉利308 GTB原有的8缸发动机，换上了当年售价几十万的本田4缸发动机。

哪怕这是一辆诞生于1975年的法拉利308 GTB，它原本的3.0 V8发动机最大功率也能输出个255hp。

8缸换4缸，你说是为了环保，我还是能理解一下的。

但改装从来都不是为了被他人所理解，精髓在于个人的想法呈现在成品上。

首先，四缸机器的优势在于重量上，而且本田发动机的改装零件十分丰富，在潜力值上来说绝对是A+级。

这辆244 GTK在K24发动机上配备了Garrett G42-1200涡轮，再加上一系列的强化后，动力已经直奔1000匹了。

308 GTB更是法拉利首款使用玻璃纤维作为车身材料的量产跑车（后期改用手工打造钢质车身），重量仅有1090kg。而更换成四缸发动机后，估计重量还得到了进一步的减重，更别说内饰的偷空赛车化，这样一来的马力推重比想想就觉得可怕......

外观上也才采用了赛化的空气动力学套件，尾部巨大的碳纤维尾翼能够提供足够的下压力。

主理人mike用了两年时间打造这辆车，同时也在今年的SEMA改装车展展出，一经展出已成为了本届的焦点之一。

但我觉得那极具创意的想法和最终的成品都值得它成为本届SEMA最佳。

（图：Speedhunters）