重新定义「纯电猎跑SUV」，腾势N7突破豪华边界

我们生活中的刻板印象似乎无处不在，以我们的家和公司以外的“第三空间”汽车为例，似乎绝大部分人都认为 SUV 难以给予车主驾控激情，可是以“为用户创造新豪华全优出行体验”为使命的腾势却颠覆了大众群体的这一认知。因此，在 7 月 3 日当天，全球首款智能豪华猎跑 SUV 腾势N7 正式发布，也预示着为新能源市场的猎装 SUV 新风潮拉起了序幕。

不同于普通 SUV 要尽可能满足越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客三大特性，腾势N7 还要力求给予用户兼顾驾控激情与智能舒适的新豪华出行体验。不仅如此，秉承着“让顶配变标配”的定价策略，这次腾势N7 的起售车型即达到了同级的“高配”标准，拒绝给消费者设立一系列斗智斗勇的配置旋涡陷阱。

首先，腾势N7 卓尔不群的特性在它的外观设计上就得到了充分体现，通过融入大量超前腾势 INCEPTION 概念车和腾势家族 π-Motion 势能美学设计理念，在外观设计上实现了打破平庸。或许是为了满足用户对于造型上的个性化需求，这次腾势N7 分别提供了猎跑律动、猎跑灵动两种不同的前脸设计供消费者选择：

方案一、“猎跑律动”前脸则是加入了目光犀利的大灯和极具个性的时空光翼，大灯尾部转角是反向角度，并采用科技黑水晶材质设计，把激光雷达和前脸融合起来；方案二、“猎跑灵动”采用的是较为简约化的设计形式，将“流星利箭”式日行灯设计换成了一气呵成的光导条形式，使整车的前脸看上更倾向于简约化风格。

既然是一款主打运动和豪华的 SUV 车型，腾势N7 的整车姿态采用了一种低趴且极具延展性的设计，配合整车的大尺寸轮毂，还有镂空的扰流板与车顶衔接贯通，给人一种随时蓄势俯冲的视觉呈现，颇有性能跑车的性能气息。腾势N7 的运动定位并非局限于外在，该车还提供了不容小觑的充沛动力系统。

在动力方面，腾势N7 也提供了多元化的选择，包括后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，其中超长续航版可以实现 230kW 系统综合最大功率，而往后的四个更高配置的版本均可以实现高达 390kW 系统综合最大功率，0~100km/h 加速时间达到了 6.8 秒和 3.9秒，对于一款整备质量达到了 2280kg、2320kg 的车型，这样的动力水平确实很惊艳。

腾势N7 的长续航性能版、长续航性能Max版、N-Sport 版三款四驱车型，均采用了前交流异步电机 + 后永磁同步电机组合，这是它们可以带来澎湃动力的一大原因。另外，腾势N7 还是首款搭载 iTAC 智能扭矩控制技术的 SUV 车型，配合 iTAC 智能扭矩控制系统，可以实现利用电机转速信号来识别出车轮打滑工况，更快实现前、后轴的扭矩分配，为优秀操控性与通过性实现出众的驾控属性。

既然是腾势出品，那么腾势N7 在豪华内饰质感和配置两大特长上自然不会辜负消费者。确实，在真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、帝瓦雷音响、负离子主动式香氛系统、8安全气囊等豪华配置之下，很难不让驾驶者和乘车者对于腾势N7 的内饰产生好感。

这一次腾势N7 提供了超大自定义空间布局，通过超大车内空间给予第一排的驾驶位和副驾位、第二排空间、存储空间提供了最大化利用，这要归功于全新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术的支持，才能实现领先同级的豪华大五座空间。不仅如此，灵活的第二排位置设计，可以做到放倒秒变大床房的优势，力求达成乐趣、浪漫和储物兼具。

智能化体验是新能源汽车一大赛道，在此领域腾势N7 也不甘示弱，该车型拥有比亚迪集团全球首发“高阶智能驾驶辅助系统”，除了摄像头、雷达等智驾传感数据，还融合了整车级实时数据，如惯导、电机旋变、轮速、转向、胎压等，实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加，让车辆能够接收到各类信号，确保感知的全面与精准，为决策提供更多输入。

值得一提的是，腾势这次采用了“让顶配变标配”的定价策略，即便是 31.98 万元的“超长续航版”，也能拥有 702km CLTC 超长纯电续驶里程、230kW大功率双枪超充、动力电池直冷直热管理系统、腾势 Link 5G 智能网联系统、云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）、腾势Pilot 智能驾驶辅助系统（标准版）等，尽管 0~100km/h 加速时间不及其它三个配置 3.9s 的成绩亮眼，可是也能带来 6.8s 的 0~100km/h 加速时间，可以满足驾驶者对于澎湃动力的驾驶需求。

另外，不仅可以提供最长 702km CLTC 超长纯电续驶里程 续航能力得到了充分的保障，在快充表现上也表现出了超前的规格，腾势N7 拥有腾势全球首创的双枪超充技术，最大充电功率 230kW，可实现充电 15 分钟补能 350km、充电 4 分钟补能 100km。

即便在内饰方面， 31.98 万元起售的“超长续航版”也提供了全车高级 NAPPA 真皮座椅、豪华真木饰板、17.3 英寸 2.5K 超清中控悬浮屏、DEVIALET 车载音响系统（16扬声器）等一系列豪华配置，包括前排高级麂皮绒面遮阳板、全景天幕电动遮阳帘这些小细节也完全没有定价而妥协，腾势N7 真正充当了一次表率，把同级别的新能源 SUV 车型卷出了新高度。

总结：

腾势N7 以颠覆姿态为 SUV 车型细分市场提供了一次实力“搅局”，在满足驾驶体验、乘坐体验、豪华内饰等基础体验以外，还以智慧完全体开创电动 SUV 智能化进阶的全新序章，率先开启了重塑新豪华全优出行体验。都说市场反响是考验一款车型成功与否的关键依据，截至目前（7 月 5 日）腾势N7 的盲订订单为 2.4 万辆，呈现出一种创造全新销售历史的趋势。显而易见，售价区间为 30.18 万元 ~ 37.98 万元的腾势N7 是腾势给市场奉上的一次诚意之作，也是引领第二代高端纯电 SUV 的设计新风向。