联邦信号霹雳系列增压式警报器

联邦信号霹雳1000TA（8 RPM）

联邦信号雷电1003B

联邦信号迅雷1003A（8 RPM）

联邦信号雷电1003ASC（4/5）

联邦信号雷电1003ASB

联邦信号霹雳1000TBSC

联邦信号霹雳1000A

联邦信号雷电1000TASB

联邦信号雷电1000B

联邦信号雷电1003A（4/5）

联邦信号迅雷1000TB（4/5）

联邦信号雷电1000TB（带加强网格）

联邦信号霹雳1003BSB

联邦信号迅雷1003ASC

迅雷7000系统 雷电警报器是一个增压机电警报器，由联邦企业生产，后来被称为联邦信号和信号，最后成为联邦信号。Thunderbolt有七种斩波器电平或电压设置，可以在斩波器上调节音调，从而根据地形和周围环境使用较低或较高的音调。 Thunderbolt有三种端口比率：5端口单音或4/5和5/6端口双音。这款警报器发明于40年代末/50年代初，1952年作为冷战时期的警报器发布，用于警告公众空袭，后来又作为多用途灾难警报器重新发布，用于应对天气、化学品泄漏、火灾、，或任何其他可能认为合适的信息。这款海妖在其一生中经历了许多变化，并享有市场上最好的海妖的美誉。 雷电1000 Thunderbolt 1000是一款单音警报器。1000的斩波器有5个端口。转子与Model 2中使用的相同，也与相同的电机相同。回想起来，一些人说，Thunderbolt是一款带有喇叭和鼓风机的Model 2。该切碎机比2-240型稍大一点，去掉了支腿、定子环、定子和进气锥，并将定子更换为切碎机盖 一个基本上是封闭式的产品，只有一个端口，通过端口连接到Thunderbolt的喇叭的背面。内六角螺钉。Al Thunderbolts最初发布时是单音1000，但后来成为可选项；1952-1953年仅有1000型号，1954-1990年为可选项。 雷电1000T Thunderbolt 1000T是一款双色调警报器。1000T采用4/5或5/6端口比率，分别对应于大3间隔和小3间隔。在一些最古老的1000T型号中，典型的是4/5变种，5/6变种在1958/1959年左右成为标准配置。1954年，1000T取代了Thunderbolt系列中的1000成为标准配置，直到Thunderbolt的终结。 雷电1003 Thunderbolt 1003使用两个连接在喇叭喉部的螺线管。每个螺线管都有一个闸门，用于关闭定子上的一排端口。它们用于产生交替的稳定、交替的哀号、脉冲稳定和脉冲的哀号，这些信号可用作火灾警报。除此之外，它与1000T相同，仅使用5/6转子，可以兼容4/5端口转子 但从未提供过独创性。1003大约在1959年投产，1990年停产。值得注意的是，1003是最后一个生产单位。最后一次警报声是在密歇根州的一个镇区响起的，但所有警报都在2009年前后被拆除并更换。 雷电2000 Thunderbolt 2000是20世纪50年代的一个变体，它由汽油发动机驱动。该单元有单音和（据说）双音两种版本。鼓风机是由一个奥南对置的双缸驱动的 四冲程发动机。鼓风机的尺寸被暗示为6MC，因为2000系列的鼓风机是在20世纪50年代才建成的，而5M的鼓风机是在50年代末（具体是1959年）才问世的。因此，如果存在的话，5M 2000s的可能性仅是零配件。并不是很多城市都会出现2000年，因为它并不受欢迎。最引人注目的是洛杉矶郊区和亚利桑那州的菲尼克斯。在佛罗里达州和密歇根州的底特律都有这样的单位，但后来都被拆除了。不幸的是，许多2000年的汽车都改用了电动马达。如今，只有一台燃气2000在加州洛杉矶市。亚利桑那州凤凰城也有大约2000年的警笛被私人拥有，此前2013年拍卖了大部分警笛。 系统7000 System 7000是一个独立的Thunderbolt系统，可通过市政电源或内置发动机驱动的交流发电机运行。据推测，这是个想法，可以作为雷电在备用电池成为主流之前断电的故障安全系统。 该系统包括一个改进的雷电警报器、一个RadioTrol（可选）和一个发动机驱动的交流发电机。该系统安装在耐腐蚀的铝和钢外壳中。恒温控制风扇用于 持续炎热的气候。可选配钥匙锁开关控制的入侵报警系统，以阻止未经授权的人员进入系统。 设计更改 霹雳号经历了几次 在它的一生中都会发生变化。最早的变化发生在警报器正式开启之前。Thunderbolt最初有一个圆形旋转器和鼓风机盒 喇叭稍微往下倾斜。另一个原型机在斩波器上方有一个压力释放阀。所有这些都不会保留，并且在Thunderbolt发布时被更改为熟悉的正方形形状。雷电最初配备了“监狱杆”加固的喇叭，因为联邦政府希望确保喇叭不会变形而损坏警报器的声音输出。1954年，当联邦政府意识到喇叭已经足够强大时，这些铁栅栏被网状屏幕所取代。下一次变革发生在20世纪80年代，当时联邦公司推出了B系列Thunderbolts发动机，其转速为4RPM的直接驱动旋转器取代了老式的皮带驱动旋转器。 鼓风机 所有的Thunderbolts都是靠一个所谓的“鼓风机”来驱动的，它可以将空气吹到警报器顶部，从而增加声音输出。在生产过程中，风机的类型发生了变化；从1952年开始，Thunderbolts使用的是6M风机，然后在1958年左右改用5M风机，在1965年改用4M风机。直到1980年，Thunderbolts公司才开始使用垂直安装的4M罗茨鼓风机，直到1990年生产结束。该装置由一个电机和Sutholm罗茨鼓风机装置组成，鼓风机和电机由连接在鼓风机和电机上的皮带轮驱动。然后鼓风机吸入空气并将其推入管道。他们还在罗茨鼓风机的外面安装了一个“减压阀”，这个“减压阀”起到了防堵塞的作用，如果有东西卡在竖管里，这个系统就会打开。如果有东西卡在里面，空气压力就会增大，并打开减压阀，让空气在鼓风机、竖管穿孔、警报器中的斩波器或鼓风机爆炸之前排出。每种鼓风机尺寸的大致时间范围如下： 952-1958年：6个月（A1系列） 1959-1964年：5M（早期A2） 1965-1981年：4百万人（A2晚期） 1982-1990年：系列（鼓风机尺寸与后期A2机型相同，只是鼓风机垂直旋转） 对于这些不同的鼓风机，还有其他的区别。例如，量产后的盖子尺寸有所变化，随着4M系列于1965年问世，还增加了防水透气产品。它们中的所有都在框架的顶部有一些装置，可以用螺栓连接在一起，作为框架后部的螺纹杆，以进一步固定它们。当C系列鼓风机推出时，这就变成了用螺栓固定在框架两侧的盖子，铰链取代了杆，就像把手铆接在鼓风机盖子顶部 1000/1000T/1003秒 俄亥俄州大岛镇-1000T（用作龙卷风警报器） 明尼苏达州，布卢明顿市-1000吨，1003吨未激活，1000吨的计划是让它一直运行直到它死，有传言说它会被替换，但这些都是假的。 布卢明顿，伊利诺伊州-1000 100OT 1003 布鲁克林中心明尼苏达雷电1000吨型号已被取代 伊利诺依州香槟-1000吨（大部分被替换，但少数保留） 佐治亚州科布县-1000T（警报器被取代） 埃丝特维尔，洛瓦-1000T 出口，宾西法尼亚州-1003（用作消防警报器） 密苏里州费尔格罗夫-1003 加州霍瑟龙-1000T 密西根州琼斯维尔-003年在暴风雨中被摧毁，取而代之的是春分 密苏里州，金伯利市-1000（用作风暴警报器） 密歇根州兰辛-1000T（用作龙卷风警报器） 伦巴第，伊利诺依州-两架1000型、两架1000T Senetria型、AR-12架1000型和一架10034/5型（4/5用作消防警报器） 肯塔基州路易斯维尔-1000T 明尼苏达马德利亚一号1003活动 明尼苏达州明尼阿波利斯市2013-2014年更换和拆除了一个1000T站立操作支架 明尼苏达枫树林霹雳已被100O型取代？ 德克萨斯州诺科纳-1003 明尼苏达州新希望号1003未激活，从未删除。 伊利诺伊州橡树公园-1000 俄亥俄州保尔丁-1000T 庞蒂亚克，伊利诺斯-1000T 犹他州普罗沃-1000 大农场，AR-1000AT（农场和警报器消失了——它们在2004年被遗弃） 威斯康辛州兰辛-1000吨（用作龙卷风警报器） 威斯康星州里彭-1000T 威斯康辛州霍尔门-1000T?[大约在20世纪60年代安装。它安装在Model 3附近。它们都在2008年被2001-130所取代。命运未知] 内布拉斯加州圣保罗-1003(头部完全替换为白色1003头部，带有非 转子正常工作或损坏，且缺少临时借出的电磁阀) 三明治，伊利诺斯州-1000T（用作龙卷风警报器） 南卡罗来纳州银街-1003（用作火警警报和龙卷风警报） SleepyEye明尼苏达州One 1003 伊利诺斯州廷利公园-1000T（用作龙卷风警报器） Ty Ty，乔治亚州-1000T（用作龙卷风警报器） 乔治亚州瓦帕科内塔-1003 伊利诺斯州韦林顿-1000（用作龙卷风警报器） 明尼苏达州白熊湖-1003 德克萨斯州，阿马里洛——所有1000人都被取代了 南卡罗来纳州沙伦-1000T（5M直升机5级） 北卡罗来纳州范德-1003 南卡罗来纳州纽伯里-1000