【贝壳苏州】苏通第二过江通道，新进展！

苏州人关心的

这条过江通道

又传来新进展啦

近日

江苏环保公众网发布

苏通第二过江通道工程环境影响评价

第一次公示

公示显示，苏通第二过江通道工程，路线北起沈海高速-沪陕高速小海枢纽附近，利用南通开发区境内通启运河走廊敷设高速，在嘉达港务码头处接入过江通道，跨越长江后，在苏州张家港境内的常阴沙现代农业示范园登陆，向南穿越南丰镇现代装配产业园，进入常熟境内海虞镇，与沪武高速设置枢纽交叉后，终点南接G204，全长约43km。

工程采用高速公路标准，其中过江段双向八车道，设计速度100km/h；长江以北段双向六车道，设计速度100km/h；长江以南段双向六车道，设计速度120km/h。

苏通第二过江通道为国家发改委公布的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035 年）》中规划的过江通道之一，也是《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》《江苏省长江经济带综合立体交通走廊规划（2018-2035）》中的重要过江通道。

该项目建设对落实长三角一体化发展战略，优化路网格局，更大力度 " 补短板 "，引领经济发展，支撑跨江融合、城市群一体化，改善跨江通道不足、分布不均状况，提升过江通行能力等方面具有重要意义。

目前

苏州人的过江通道

已有苏通大桥、

沪苏通长江公铁大桥等

建成投用

沪苏通长江公铁大桥 图源：张家港发布

就在今年

又有多条过江通道开工

今年6月28日

张靖皋长江大桥主体工程

在张家港市玉丰圩

正式开工

项目位于

沪苏通大桥上游约16公里

贯通苏州张家港市、泰州靖江市

和南通如皋市

路线全长约30公里，项目按高速公路标准建设，其中跨江段及引桥（如皋南互通至张家港北互通）采用双向八车道，设计速度100公里/小时；南北接线路段采用双向六车道，设计速度120公里/小时。大桥建设工期六年，设计概算311.66亿元。

今年9月7日

“万里长江第一隧”

海太长江隧道

正式开工

海太线位走向图

该项目

连接苏州太仓市、常熟市

和南通市海门区

路线全长39.07公里

采用双向六车道高速公路标准建设

建设工期6年

在长三角一体化背景下

一条条过江通道

让江苏南北往来更加密切

跨江融合进一步加快

再加上已经开工的通苏嘉甬铁路

以及如同苏湖城际铁路等一批

跨区域交通基础设施

苏州人出行越来越方便啦

期待早日建成

部分素材来源：现代快报、南通日报等