法拉利大胆决策：研发预算提前『ALL IN』

法拉利决定改变策略，全力以赴提升SF-23赛车的性能，以展现其真正的潜力。在加拿大大奖赛上，法拉利车队负责人瓦塞尔谈到了一系列技术升级计划，这些升级套件将逐步引入比赛，直至蒙扎站。然而，在马拉内罗的讨论中，高层要求车队管理层缩短时间，在夏季休息期前花掉剩余的研发预算。

尽管最终成绩并非最重要，但在吉尔·维伦纽夫赛道上的表现传达了积极信号，显示法拉利的工程师们终于找到了SF-23赛车的正确升级方向。他们成功扩大了赛车轮胎性能窗口，避免了过去几个赛季中常见的严重磨损问题，对于法拉利车队来说具有重要意义。

此外，他们注意到阿斯顿·马丁AMR23赛车在加拿大大奖赛周末采用了一些与法拉利新车类似的空气动力学解决方案，进一步证实了法拉利工程师们的正确方向。

在接下来的奥地利大奖赛，意大利车队将使用一块新的底板，其三维设计更为复杂，旨在减少赛车在高速行驶时的上下跳动。此外，他们还将提前实施一些动力单元集成策略，以实现更平稳的电动和动力管理，在加速时获得更好的牵引力。这一举措与红牛车队的方法相似。

法拉利采取了勇敢的策略，因为接下来的奥地利大奖赛是一个冲刺赛周末，只有一次自由练习赛的机会（FP1），紧随其后就是周五的排位赛。因此，法拉利必须确保赛车一开始就达到最佳状态。

回顾夏尔·勒克莱尔去年在奥地利的胜利，这也是法拉利车队在F1赛场上的最后一场胜利，进一步激发了他们在这个赛道上寻求重振雄风的决心。他们的目标是与阿斯顿·马丁和梅赛德斯车队展开竞争，从目前的积分榜第四名发起反击，尽管胜利可能还为时过早，但他们希望能够实现这一目标。

与此同时，法拉利车队负责人弗雷德·瓦塞尔还在技术市场上积极寻找新的合作机会。法拉利希望通过提前行动，使自己在竞技水平上重新回到与其历史和声誉相符的位置。这个赛季的前半段他们犯了许多错误，现在他们希望通过提前行动来改善局势。

提前行动的目的有两个：首先，提升SF-23赛车的性能；其次，将他们所获得的所有数据应用于2024年的项目上，以提升明年赛车的潜力。

法拉利车队正积极努力改善赛车性能，并希望在接下来的比赛中与其他竞争对手展开激烈竞争，他们渴望重回巅峰。