比亚迪MD-p王者混动更快更省只为超越，唐DM-p预售价29.28万元起

在6月9日的发布会上，比亚迪正式发布了重磅的DM-p王者混动技术，可以实现5s内百公里加速的极速性能，操控稳定性全面超越机械四驱的安全性能，以及更省油的经济性能，全面极致的提升现在的汽车混动使用体验。同时在发布会上也发布了首款基于DM-p王者混动平台打造的唐DM-p，综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元，还伴随着很多的购车权益。此外，唐DM-i 252KM尊享型预售也同步启动，综合补贴后预售价格为 28.28万元。从发布会内容看，这次的比亚迪DM-p可以说是目前比亚迪黑科技的集大成者，百公里加速4.3s加上6.5L的低油耗表现，在三十万级别里面超混SUV里面应该算是性能标杆的存在。

说到DM混动技术，比亚迪不仅是国内还可能是全球首家正式量产该类车型的企业。通过十几年的技术积累，目前的比亚迪已经坐拥主打超强动力的DM-p和主打超低油耗的DM-i两大技术平台。据数据显示，截至2022年4月，比亚迪PHEV在中国市场的占有率高达67%，相当于市场上每3辆PHEV就有2辆来自比亚迪。

这次比亚迪发布会的DM-p王者混动主打的是超强动力，采用“以电为主”的四驱混动架构，在百公里加速、操控稳定性以及省油高效方面都有着非常极致的表现。性能方面搭载DM-p王者混动的唐DM-p零百加速时间4.3s，整车最大功率452kW；汉DM-p零百加速3.7s，整车最大功率460kW。越野方面DM-p王者混动的全时电四驱特性，在操控稳定性上大大超越了机械四驱，可以让车辆更安全地行驶。让四驱不仅拥有越野性能，更具超高安全性。安全脱困方面，唐DM-p电四驱的通过性及脱困时间领先机械四驱，实现了脱困能力上的全面超越，可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂路况。省油方面，唐DM-p NEDC百公里亏电油耗低至6.5L，汉DM-p更是低至5.2L，满油满电综合续航里程轻松超过1000km。

另外比亚迪还考虑到了全场景的用车需求，在全场景用车需求上，唐DM-p 还将以综合工况纯电续航高达215km的续航实力，满足一线城市用户更长的纯电通行需求，5天城市通勤纯电行驶，真正实现零油耗低成本。周末2天郊野出游，告别里程焦虑，真正实现短途用电、长途混动，让用户尽情享受效能与性能的双重魅力！

除了这些，新款的唐DM-p还坐拥超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置全时电四驱，毫秒级响应速度是机械四驱的100倍，让四驱、越野和安全真正划上等号，无论是日常通勤还是穿越大漠戈壁、横跨雪山湖泊，都能轻松驾驭，纵横驰骋全地形。

抛开强大的性能和配置，唐DM-p的颜值以及智能化打造上也是同级别SUV中的佼佼者。前脸部分的参数化格栅设计，完美兼具层次感、力量感与运动时尚感。内饰上，唐DM-p在标配的七座基础上，推出S级豪华旗舰大六座，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。在智能化打造上，唐DM-p配备了DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统，显著提升出行的安全性、便捷性与趣味性。

另外预售的唐DM-i 252KM尊享型，也是在唐DM-i又大又省基础上，将综合工况纯电续航最高提升至252km，刷新了混动SUV纯电续航标杆。加之同级最强纯电，唐DM-i、唐DM-p、2022款唐EV等等，比亚迪唐家族的阵容堪称王者阵容。

在30万价位SUV车辆的级别，说实话能将混动技术做到极致的目前似乎还是比亚迪暂时领先。之前已经有了超低油耗的DM-i平台，这次为了混动性能的极致，推出了DM-p“以电为主”的四驱混动架构，在动力、安全、脱困、能耗四方面，对传统机械四驱的都有着巨大的领先。而基于该技术平台打造的唐DM-p，在“4.3s+6.5L”的高性能低能耗表现基础上，也是兼具了王者之姿、豪华格调和超强智能。在新能源车的发展方向上，国内有比亚迪这样专注于此领域的企业，对用户来说是非常幸运的。