P.43bis：意大利良心6级mt WOTB苏联国土防空君 单车解析

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  大家好啊，我是苏联国土防空君。近来我也开始在专栏上发文了，希望诸君多多支持。

     今天介绍的同样是一辆6级mt，而且我认为其优秀程度足以与T-34-85竞争6级最强mt的地步了。在历史上，这玩意理论上说似乎是个重坦，不过在白毛创造的魔法游戏WOTB里，这并不影响它的强势。

    OK第一先说这车的火力，也是最大的亮点。这门“Cannone da90/42”90mm主炮，有着225的均伤，在6级mt里当属第一了，在dpm方面或许稍差，但其实装填并不慢，何况这门90炮日常高伤。穿深也并不出众，但总的来说够用了。4.7的缩圈和0.378的精度中规中矩，实战的时候别瞎甩炮，白白浪费7秒多装填时间。总的来说，除了在精度方面可能稍差（我只开了4配所以完全体数据怎么样我也不知道），这门炮可以说是6级mt里面能找到最棒的一杆炮了。

    再说机动，17.8的推重比和50的极速都只是及格水平，尤其是加速偏慢，58.66的转速其实够用了，对比下美、德同级的mt，啧啧，优势还是很明显的。如果习惯了T-34-85的机动可能会觉得这车跑得慢，不过其实完全够用。

    最后就是防护了，虽然感觉没啥装甲，但是偶尔还是可以跳弹的，尤其是炮塔，结合7°的俯角，卖头还是可行的。。。不论如何，战场上小心一点，多保存血量永远没错。

    总结一些，P.43 bis=优秀的火力+不错的机动+一般的防护。是一辆优秀的6级mt。虽然在历史上这辆名为“重坦”的坦克只有木制模型，也从未被生产出来，不过这并不影响它在WOTB里大放异彩。请车长们驾驶这辆“重坦”在战斗中赢得一场又一场的胜利罢！

    谈到意大利的车，除了人尽皆知的法拉利、阿尔法罗密欧、菲亚特外，还有一个曾经叱诧风云但如今却平淡无奇的品牌：蓝旗亚。这辆蓝旗亚rally037或许就是现实世界中和P.43 bis最接近的车了。

    在1983年的WRC(世界拉力锦标赛) B组赛事中，这辆蓝旗亚rally037在赛场已经被四驱车统治的情况下，仍然坚持着后驱+轻量化的信条，击败了当时最先使用四驱的，也是最被看好的奥迪，取得了当年B组的总冠军，创造了后驱反杀四驱的奇迹，这也是最后一个后驱赛车的拉力赛冠军。但在时代的变化下，后驱的蓝旗亚在当年在车手冠军以及车队冠军双双输给了奥迪。

    在历史上P.43 bis又如何呢？在其他国家纷纷使用焊接技术生产坦克的时候，P.43 bis的设计仍没有摆脱铆钉结构，最终连实车都没有生产出来，正如坦克历史上一颗流星划过，使用着落后的技术，虽然可以通过整合和努力去提升自己的实力，但终将被技术的先进所淘汰。

      最后，祝各位车长玩得愉快，武运昌隆！码字不易，请加个关注吧！ 相关视频已经在做了（确信），关注我可以有效催更（bushi）