苏德混血的产物: SG122突击炮

在第二次世界大战爆发初期，德军突然的大举进攻打了一个苏联措手不及，再加上初期的准备不足，军队人员和武器装备损失惨重，在紧急关头下，苏军使用了当时诺门罕战役中缴获的日军武器，甚至有些第一次世界大战的库存都拿出来使用，以补充数量上的不足。

尽管在战争初期，苏军许多的武器装备被德军缴获或者被击毁，在最早的一段时间内，苏军的战略处于防御阶段，即便如此，苏军依旧缴获了德军一些武器装备，特别是重武器，苏军缴获的坦克有些无法进行修复，因此在1941年冬季苏联国防委员会决定，把这些被俘获的坦克除了少数测试和投入部队以外，剩下的作为研究，和进行重新设计

虽然有些设计局与工程师一开始都没有制造新式装甲载具的经验，该项目后来交给了卡什塔诺夫的团队领导下进行设计研发，设计非常简单，作为新载具，借鉴三号突击炮的设计，将三号坦克的上半部分去除，改为固定式炮塔，使用苏联122毫米M30榴弹炮作为新项目的武器。

至于为什么选择反工事和步兵的122榴弹炮，而不选择57神针或者使用T34的76毫米炮呢？也是当时环境情况。因为57神针造价不菲，而且炮管长时间射击性能大大降低，而76炮基本上都装在了KV1与t34坦克上，76炮数量少，而122毫米榴弹炮的设计方案累积了非常多的经验，从诞生开始就获得军方的非常好的评价。

在1942年5月份第一个原型车的项目开始进行了测试新项目的称号为SG122自行榴弹炮（突击炮）。这种新型号是根据缴获的德军三号坦克演变而来，在把三号坦克的炮塔和车体部分结构的拆除，安装一个为棱方形的固定炮塔，炮塔正面的装甲厚度为45毫米，侧面和后面分别厚35和25毫米顶部厚度约8毫米。

武器安装了一门崭新的M30122毫米榴弹炮，弹药的存放位于车体两侧，还有部分弹药存放在炮塔底部后面，成员为5人，有驾驶员，车长，炮手，装填手，和无线电操作员。

由于安装了大号固定炮塔，以至于原版的三号坦克大部分的舱门都被去除，成员主要逃生和进出只有上面的两个小门，

在进行测试时发现SG122榴弹炮战斗能力很强，但是，战车生产人民委员会（缩写NKTP）发现三号坦克的底盘有以下缺点:1履带太窄，在松软的地面上很容易陷进去，2，成员的作战负荷比较大，3，车体动力不高，4，炮塔部分的接头强度不足，5，没有任何的辅助武器，6，车体内部缺少排气风扇和舱门，污染浓度较高。

在指出缺陷的同时还研发了另一款的三号变体即SU76I（当然，这是课外话了）

在对SG122的不足之处做出了改进，主要改进了以下细节:炮塔装甲更薄正面35毫米，侧面25毫米，这可以减少一些重量来减少车体的负荷，同时使用了冬季履带。

车内的一些细节也发生了变化，安装了一个炮兵侦察潜望镜，可以类似潜艇那样的观察，炮架减轻，安装了一个排气风扇，车体的维修箱增加了一些，无线电的位置从左侧移动到右侧。

关于数量，在1942年入秋时，工厂收到了数十辆的该订单，但由于缺乏相关的底盘与配件，这个项目没有继续执行，最早的型号还是安装德国的发动机，在3月份还是冬季时，严寒的气温经常让德国汽油发动机“歇菜”因此工程师门经常用火来烘烤化油器才能让它恢复动力。

至今依旧不能确定SG122的具体数量，因为根据当时的条件，数量肯定是非常低的，目前只有三辆SG122,因为没有足够的三号坦克的底盘，在加上1942年8月份，SU122开始进行了批量生产，因此，该项目最后取消。。随着苏军逐渐恢复了元气，再加上自己研发的新式武器越来越多了，苏军在1943年后，对德军的武器装备兴趣降低了不少。至于SG122安东可以把它加载到科技树里，或者作为金币载具，权重估计为3.0