战舰世界加点注释（战列技能 其八）
2-3 隐蔽加速（另称默速前行）
战列技能更新之后，如果要我选一个最具有争议的技能，那2-3的默速前行当之无愧。
伟大的鸟老师也说过：默默前行（x）加速白给（√）
虽然笔者也是对默速前行这个技能带有一定的偏见，但是为了公平公正公开的原则；笔者还是先得简单模拟出这个技能的作用范围和使用区间。
（一）技能效果与收益
其实只是从描述来看，默速前行的作用效果与引擎增压类似，都是增加最大航速。
本身技能需要的触发条件和使用场景其实也很简单，就是不能被点亮；
那么战列在不被点亮的情况下(划重点)，需要满足的情景是什么呢？
1、长时间转场且没有视野干扰；
这点主要发生在开局和残局，在航母没有第一时间往你的航向上扔飞机的情况下，默速前行可以减少我们达到所需位置的时间，但具体是能减少多少呢？
先说开局
先忽略需要起速的时间，也暂且不考虑默速前行对起速的影响；把整个技能的10%航速全额增加到赶路时间当中，路程是不变的，所以自然所花时间可以减少10%。
正常来说，战列出生在边线，向前走直到第一次交火的时间，考虑到驱逐赶路速度也很快，边线作战开局大概率是要提前开炮然后转身的。这个过程笔者大概估算了一下需要耗时1min半左右，最长也就大概2min多一点，不能再多了。战舰世界正好开局的时候右上角会显示20:00，各位可以随便开一把随机感受一下，常规高级房正式开始交战的时间大约也就是18:00以内
如果出生在中间，可能因为地形的一些因素，不得不往边线赶路；因为出生在中间会相距边线的主力舰大概10km，再折算出赶路的路径，相当于要额外赶7-8km的路程，其实也没有想象中的那么多。再加上，分在中场的对局中，只要地图不是智障海峡那种完全的天然屏障地形，作为常规战列其实可以不需要完全行驶到边线，在地图靠中的位置保持夹角威胁是非常不错的选择；所以这样一算，中路的赶路需求并不会比边路有额外的压力。
折合开局赶路最多2min的需求时间，我们实际可以大约算出，默速前行能够大致减少12s的时间，再加上开局局面并不会完全打开，战列射程本身就足够的远，硬要说少了这12s的时间会亏多少侧面或者输出，我觉得是非常反智的。所以笔者认为，随机即便满速触发默速前行，也很难再随机对局当中额外提高战术作用。
再说残局
残局相对开局来说，主要是双方因为战损会导致出现站位缺口，视野布置也不会那么完整；或者说一边的战局已经完全结束，需要极大规模转场，也就是A点→C点，1线到10线，这样的规模。
如果从大幅度转场的角度来说，在完全不开炮或者不被干扰的情况下，需求超过3分钟以上完全是正常现象，有些地图甚至可能需要赶路超过5分钟。那这种情况下，默速前行提供的额外速度就有可能改变输赢，毕竟残局可能就会因为一点点的分差改变胜负，如果因为携带了默速前行可以提前站下点位跳分或者压点不让对面跳分，那确实会有一点的作用。
但是实际思考一下，即便是大幅度转场，战列处理残局的能力主要还是靠开炮，如果对面残血或者威胁较高的目标出现，以常规战列动辄20km的射程，持续开炮是无法避免的，毕竟只要打到了赢得概率也会更高。残局战列本身就是对面的首要针对目标，不论这把输赢如何，对面是不可能放一个战列大摇大摆去站点的，这对航母和任何小船来说都是一样的。
所以对于残局来说呢，如果你能靠默速前行改变一把的胜利，那确实是爽的不行；但是我们本身计算这种胶着残局的比例就不会超过15%，随机的胜负更多的还是在双方战损交换和战局布置上，与其考虑默速前行的尾盘奇迹，不如把精力好好投入在前中期的对线上。
2、交战过程中短暂灭点
这就不得不提到默速前行的作用机制，其实NGA已经有详细的测试和模拟过程；毛子本身在这方面的设计就没有太严谨，测试仅供参考。
https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26909555&_ff=441&page=1
[WoWS实验室] [讨论] 默默速行=引擎增压？航速旗、消耗品&技能、舰船极速与加速度：反直觉的结论与不可见之手
（仅做转载参考，侵删）
然后另外一篇NGA文章也提到了默速前行的性质
https://bbs.nga.cn/read.php?tid=27647748&page=2
[逆向工程][讨论] 中级摩擦学：推重比 航速旗 弹射插
由两位大佬的测试和分析，笔者这里大概总结一下：
默速前行的作用机制与航速旗一致是共同结论；正比例放大极速
从摩擦或者做机动的角度来说，默速前行并没有和引擎增压一致的作用效果，与弹射插的作用机理不同
具有争议的是：默速前行是否增加引擎出力，这里NGA大佬认为是没有，但是从评论区有人认为是有的，结果不得而知。
整个弹射或者摩擦的过程都是具有疑点的，属于毛子的黑箱操作，目前没有完全正确的结论。
从第二张图来看，默速前行对起步早期的加成影响较小，主要服务的还是在达到一定航速后的提升；对于想要灭点躲最后一轮炮的操作是没有什么太大帮助的，虽然炮弹飞行一般也要个十秒多，留给反应的时间其实完全足够；摩擦躲炮实际比拼的不只是反应，更多的还是预判。
默速前行在无法给与像弹射插或者引擎增压那样的起速能力的前提下，整体航速提升提供的一丁点起速加成，从操作的层面来说，很难成为一种躲炮的手段。这点对于机动性能普遍较差的战列来说，有点强人所难了。
总的来说：
默速前行的实际收益应该还是服务于长时间不亮点的转场。
而对于起速和变速上，不至于完全没有作用，但是不能替代增压和弹射的作用，收效胜微
（二）默速前行的设计缺陷
如果我们计算默速前行收益，其实是有一点包庇的成分；没有人能够一定确定默速前行到底给与了玩家多少实际的帮助，即便是顶尖玩家，想要算清楚自己几十把默速前行的平均收益都是一个极度苦难的事情；毕竟吹一个技能其实很简单，但是要证明一个技能有很大的战术权重或者数值优势，需要的海量的实战案例去支撑。
但是！这一切的争论都得建立在一个大前提下：
默速前行必须得是灭点状态才能生效！！！
这一点足以把这个技能从四层移到二层，因为毛子自己心里也清楚，战列舰的默速前行与驱逐巡洋的默速前行，从逻辑上不是一个层面的技能。
对于战列舰来说，强行长时间不亮就是一种很大的惩罚
大多数情况下，战列开炮就意味着会亮；卡山白嫖、蹲烟白嫖等输出方式和常规战列来说，并不常见。
战列舰本身也是隐蔽不太好的，一般情况下，大家都在交火当中，战列舰常亮其实并不是什么奇怪的事情。
而且我们都知道，战列舰的输出主要依靠的就是持续开火，即便你再怎么想憋炮等侧面，在输出位置合适的时候基本上是一定会开火的，憋太久掉的dpm太高，换回来的一轮侧面如果没有出很高的伤害，那还不如直接亮着打。
对于很大一部分战列舰来说，他们的主炮具备常态输出能力，如果长时间不开炮势必是降低自己主要收益的。如果携带默速前行，但是又得保持大部分时间的持续投射，默速前行就很少能发挥作用，况且默速前行必须得是达到一定的航速值才能吃到明显收益，启动也是需要一定的缓冲时间，这样看来持续开火和默速前行完全是相悖的概念。
就算炮舰选择暂时牺牲主炮输出，或者因为对面站位的问题被迫熄火一段时间；在这种情况下，对于炮舰本身来说，站位的需求不需要像开局或者残局那样重要，毕竟只要稍微调整一个身位或者小范围移动一下，马上又可以恢复输出节奏；这种情况下，默速前行并不能带来太明显的调度作用。
默速前行的反触发机制实在是太过于脆弱，这也是战列舰不适合这个技能的一个重要原因
就算战列自己保持持续停火，尽量保持走位去获取更加有利的地形或角度，也很难避免撞见一些奇怪的东西，无论是开局中局残局，战列都是最容易被点亮的目标；而那些所谓的关键点位，基本上都是对手优先照顾或者提防的位置。
默速前行本质上是加快你到达目标位置的速度，压缩对手布局的时间。
但是对于航母、潜艇、驱逐甚至巡洋来说，想要卡住战列舰的前进位置，是更加简单的；换而言之，他们可以很轻松的给战列添堵，而战列想要从机制上反制他们，难很多。
对于默速前行自己来说，本身只要被亮那么一小下，速度就会掉，如果想要重新恢复这个额外的航速加成，不但要灭点，又要去花额外的时间。假设开局航母如果挂一个小飞机在山上盘旋，断断续续打断你的默速前行效果，那么这个技能就等于暂时完全废掉了，可怕的是这种情况是非常常见的。
而战列本身卡点位，只要抵达目标位置，剩下的航速加成如果不能协助自己躲炮或者躲雷，那意义就会显得比较低；毕竟战列的船体和机动摆在那，就算你加上那点破航速也无法协助你干出什么操作。况且，被亮默速前行的加成直接消失，后续的持续作战也是完全帮不上忙的。
对于排位或者cw等小图或者小分房的环境来说，默速前行的表现肯定是比随机要强的多
首先对于排位来说，地图更加固定，因为人数的限制，战术也相对简单；很多情况下，让一个携带默速前行的bb去抢位置是可以发挥额外的战术价值，但是后续的胜负也还是得靠战损和点位控制。毕竟你战列再快也不会快过驱逐，即便是勃艮第佐治亚这种船，没默速前行他们该抢的点位依然抢得到，对于那些没有增压航速不过32的战列，有默速前行也不能保证优先到达指定位置，所有一切的一切都是未知的。
排位的航母出现率其实是比随机要低一些的，有些对局也会出现完全没有驱逐的情况；大家都当瞎子的情况下，默速前行确实能额外增加一定的机动上线，但是这都是得牺牲持续输出为代价换来的，比起更快集火对面的关键目标来说，这值得吗？
结论：默速前行对于广大传统战列来说，从设计理念上都是矛盾的；
如果他能改变成不开火就能触发而非被点亮，那就完全可以变成一个战术技能；如果能达到和增压一样的作用效果，他的适用面又会更广。
但是可惜，战列舰开炮≈被亮，战列舰被亮≠需要开炮
战列舰的点亮模式这一点直接限死了默速前行的作用收益
有争议的东西从来都不值得去无脑选择，默速前行的选择与否，还是在于你能否明确的认知到这个技能的实际作用是什么。
