海外版大途昂来了！中大型SUV气场够强！

途昂上市到现在已经整整3年，虽是一款定位较高的中大型SUV，但29.99万起步的价格让它吸引了不少关注度，这其中包含很多原本是中型SUV的潜在消费者。

不久前，大众正式发布了2款Atlas（海外版途昂）的官方图片，整体造型足够运动和饱满，所以对途昂感兴趣的各位，可以先饱饱眼福了！

R-Line版：我很帅，真的！

有了R-Line运动套件的加持

让一台中大型的SUV的前脸更加凶猛

三条粗壮的镀铬条横贯中网

中间夹着大众粉的信仰“R”标识

不再有单独的雾灯设计

（被整合进大灯内）

留给设计师更自由的区域

所以才有你看到

双C样式很凶猛的黑色“大嘴”

双五辐式轮圈是R-Line车型独享

国内R-Line版途观L也采用同样式轮圈

看起来干净利索，并带有一定的运动特质

车尾依旧是宽大方正的风格

排气造型与普通版有所区别

只不过作为R-Line版本

车尾设计不够凶狠

还是一副“人畜无害”的样子

营地套件版：带你去旅行！

除了R-Line车型外

大众还公布

Basecamp accessories line版官图

（直译为Atlas营地套件版）

很明显，它与R-Line走了截然不同的风格

配备fifteen52品牌的

Traverse MX Concept轮圈

与之搭配的是

265/70 R17规格的全地形轮胎

看起来很硬汉的定制越野车身套件

则由美国Air Design公司出品

包括前保险杠保护罩、挡泥板、拖车钩等

虽然换装了AT胎

车身加装了越野风格的套件

但离硬派越野车还有着不小的差距

拖个房车郊游或者进行中等强度穿越

才是这台车的正确打开方式

聊完两种外观风格

哪个是你的菜？

而在内饰方面，新款Atlas并没有大变化

依旧延续老款的风格

标准的大众审美式设计

新车会搭载驾驶员辅助系统

包括前方碰撞预警

带行人监测的自动紧急制动

该系统还可以升级高级自适应巡航

车道保持、泊车辅助

交通标识识别等功能

三辐式方向盘采用平底式设计

并采用银色的哑光饰条勾勒

3/9点位置依旧是常规的多功能按键

而在空调区域则有点意思

国内的途昂X使用触控式的调节方式

而海外版Atlas则依旧使用传统的物理旋钮

就算是新款车型，也未进行升级

我猜测

未来进入国内，无论是途昂还是途昂X

均会是触控式空调操作界面

这么想一想

国内消费者还是很幸福的

动力方面

新车将继续搭载2.0T/3.6L V6发动机

前者最大功率238马力

后者最大功率280马力

传动系统匹配8速自动变速箱

并有四驱版本可供选择

写在最后

海外版新款大途昂已经亮相，除了普通版外，还新增了R-Line和Basecamp accessories line的版本，在外观方面无疑给消费者更多选择。而回到国内市场，前有“打不败”的汉兰达，后有“新生力量”昂科旗，途昂确实需要来一次中期改款，来提升新的产品力。