国外品牌汽车降价而国产品牌汽车涨价，不一样的解读
最近一段时间，特斯拉降价而国产车涨价成了人们的热议话题，汽车降价涨价主要是由车企根据自身情况决定，所有车企成本、利润率不一样，发展阶段也不一样，所以说别人升价不一定跟升，别人跌价也不一定跟跌。
特斯拉如果是供不应求时降价可以吹，但这次降价显然不是这个原因，根据公开的数据，特斯拉2022年销量为131万辆，同比增长40%左右，看起来是大幅增长，但2022年初时，马斯克信心满满，定下的目标是增50%，增长目标显然没有达到预期。
我们再来看下，国产新能源汽车的代表比亚迪，它除了2022年新能源汽车销量冠军外，同时还是一个销量增速冠军，比亚迪汽车2021年销量是73万辆，到了2022年销量是186万辆，在全球很多车企销量下降的背景下，比亚迪年内却翻倍增长，这让很多人深感震惊。
这样的结果，我思考了很久，归根结底还是国产车在百姓中的认可度高了，性价比已经比肩甚至超越合资和进口车。我一直关注汽车行业的发展，最近各种进口车国产车的耐久试验、对撞试验等等，国产车在质量上已经不输甚至超越合资进口车了；国产车质量过硬，乘坐舒适，价格便宜，买的人自然就多了，这也就倒逼着国外品牌汽车降价了。
这次国外品牌汽车降价，目的是想通过降低售价来提升销量，当然也有人说，降价是因为以前它涨价涨多了，现在是慢慢回归其合理的价位。不过无论怎样，在汽车销量数据面前，国产车崛起已是不争的事实。
从本质上来讲，不管是国外品牌汽车的降价，还是国产品牌汽车的涨价，都是汽车公司基于自身利益出发做出的决策，但对于消费者来说，汽车品牌谁刻薄，谁厚道，每个人心中应该有一杆秤的。
