克劳狄乌斯与皇帝港

我想，或许每一个对罗马史稍有了解的人，都会对克劳狄乌斯抱有同情之心。

克劳狄乌斯，是提比略的侄儿，是日尔曼尼库斯的弟弟，也是前任皇帝卡里古拉的叔叔，是尊贵的克劳狄乌斯家族，唯一的男性继承人，也是名副其实的皇亲国戚。

然而，虽然出身高贵，但克劳狄乌斯年幼时罹患小儿麻痹症，落下终身残疾，他的右腿完全无法活动，说话时有严重的口吃，身体严重畸形，而且长得也很矮小。

可以说，跟举世闻名的美男子——奥古斯都、提比略自然是没法比，和他的哥哥，日尔曼尼库斯相比，他也只能算是不太合格的产品。

在古代，相貌和才能是划等号的，以貌取人是一种社会常识。而像克劳狄乌斯这样的男人，自然是不可能有政治前途的，也不可能会受女性欢迎。

克劳狄乌斯有自知之明，所以他一直到50岁，都宅在家里，不工作也不结婚，他拒绝参加一切社交活动，也不和任何人来往。幸好他作为贵族，还有一笔相对丰厚的地产来养活自己，不至于流落街头。

可以说，如果前任皇帝卡里古拉没有遇刺，他应该就会这么孤独地度过一生。不过历史没有“如果”。

公元41年1月24日，罗马皇帝卡里古拉遇刺身亡。禁卫军将领们跑到了里昂，把克劳狄乌斯带回了罗马城，他们宣布拥立克劳狄乌斯为皇帝。于是这个自出生以来，几乎从未离开家门的50岁老人，一夜之间成了皇帝。

克劳狄乌斯短暂的执政生涯中，最为有名的一件事，就是建造“克劳狄乌斯港”，史称“皇帝港”。

这项工程是在克劳狄乌斯上任第二年开工的，这时候他已经解决了犹太问题、帕提亚问题，废除了“叛国罪”，改革税法，整个罗马开始从卡里古拉时代的混乱中恢复。他还雷厉风行地镇压了北非的叛军，并且出兵不列颠，清缴盘踞其上的蛮族部落。

一时间，那些因为克劳狄乌斯其貌不扬，而对其冷嘲热讽的贵族们，都开始刮目相看。

于是，克劳狄乌斯打算在台伯河的入海口，兴建一座海港。因为随着外地人口迁入，罗马人口急剧增长，需要建设新的海港来缓解交通压力。

但是，负责施工的工程师们却表示反对。

这是因为，台伯河是一条裹挟着大量泥沙的大河，在台伯河入海口修建的海港，将会在几年时间内，迅速被泥沙淤死。

然而，克劳狄乌斯皇帝力排众议，坚决修建港口。而为了给海港修筑防波堤，他甚至把前任皇帝修建的皇帝御船开到港口附近凿沉，来为防波堤加固地基。

与此同时，为了减少台伯河的泥沙量，罗马人还在台伯河的入海口附近，修筑了几条排水渠，分散了入海口的流量。此举不仅减少了入海口的泥沙，还提高了河流的排水效率，解决了台伯河定期泛滥的问题。

遗憾的是，克劳狄乌斯在“皇帝港”竣工的四年前死亡，真正完成了竣工仪式的，是继任皇帝尼禄。而后来，到了图拉真时代，“皇帝港”又进行了大规模扩建，成了当时的地中海，甚至是全世界最大的港口。

不过呢，如果你今天去罗马旅游，在“列奥纳多. 达. 芬奇机场”下飞机以后，一定会觉得奇怪。因为机场附近有个地名，就叫“皇帝港”。而“列奥纳多. 达. 芬奇机场”位于内陆，附近根本没有海港。

其实，经过2000年的岁月，台伯河的泥沙，早就把曾经宏伟的“皇帝港”淤死了。泥沙沉积，沧海桑田，当年举世闻名的“皇帝港”，如今只剩下了一方不到2000平米的小湖泊。

历史让人喟叹。在罗马帝国时代，皇帝港安然无恙地运营了500多年，这是因为，罗马人每年都会定期疏浚台伯河的泥沙，而清理港口淤泥的工作也从未松懈过。对于建筑行业来说，最麻烦的并不是“建设”，而是“维护”。因为工程建设，只需要妥善的“一蹴而就”，而维护，则需要长远的计划，合理的设计，一丝不苟的执行，以及经年累月的耐心。它考验的是几十年，甚至上百年如一日的毅力和严谨。

皇帝港在罗马时代运营了500多年，然而，罗马灭亡之后的短短50年间，就因为疏于维护，而彻底被泥沙淤死了。

其实，不仅是建筑，以及对待家庭、婚姻、工作、爱情……都是如此。最难的是几十年如一日的坚持，一丝不苟的严谨，以及长久的耐心。婚姻的破裂，社会的瓦解，帝国的倾覆，往往不是因为突如其来的黑天鹅，而是因为缺乏耐心，以及疏于保养而招来的灰犀牛。