21款奔驰E300L艾森刷ECU特调，中后段动力强劲持久！

奔驰E级一直有“小号S级”之称，可见其在中大型豪华车市场里的地位。回想起最初上市时的那一句“过五关斩六将”是何等的霸气。时至今日依旧是业界翘楚，而且2021款奔驰E级又在细节处做了诸多升级。原本以为动力系统也会有大动作，小遗憾的是仅马力小幅度增加，扭矩值依旧不变。

车型分析

在动力方面，这台21款奔驰E300L搭载了一台直列四缸涡轮增压发动机，匹配9G-Tronic9速变速箱。最大输出功率190kW（258ps），峰值扭矩370N·m，百公里加速6.9秒；底盘方面，前后均为多连杆配置，前置后驱的驱动，操控体验确实不错。

车辆信息：
品牌：BENZ奔驰
车型：E300L-2.0T-258HP
发动机：M264
出厂日期：2020-9
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

定制方案

艾森发布21款奔驰E300L 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

程序植入后，E300L开起来动力焕然一新，油门踩下去动力响应的很快，涡轮介入后，中后段动力比原车强劲而且持久，加速超车需要动力的时候，确实能感受到源源不断的在输出动力。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车