OPPO、vivo、比亚迪要造芯，华为、小米、恒大、创维要造车
今后国内能有哪些产业能够实现万亿级别体量的发展呢？其实还要看科技领域，科技强国是欧美第三次科技革命以来走过的路线，现在中国也正在这个岔路口。只看与咱们息息相关的民用消费领域，当属芯片产业链和汽车产业链。
房地产相关的水泥、建材、家电将从红利发展期逐渐走向平稳期，而大量资本投向科技产业的会带来更多繁荣的产业链条。半导体作为数字化时代的硬基建，会衍生出一系列的材料、设备、制造、封装、芯片设计行业，然后是在硬件基础上建设的操作系统平台生态、软件生态。
半导体行业的发展和传统行业的叠加会带来更多附加价值，智能家居、物联网、自动辅助驾驶汽车、AI人工智能、大数据、工业3.0智造平台等都高度依赖先进的集成电路行业。除此之外，半导体的发展必然会衍生出上层的操作系统平台、软件生态，正如美国硅谷集成电路、操作系统、设计辅助软件相辅相成形成各种生态联盟。假如半导体行业的硬件生产制造不能解决，基于芯片的各种终端与操作系统都变成了无根之木。
这也是为何华为、中芯、长江存储、龙芯科技公司等坚持走芯片硬件数字基础的原因，市场足够庞大，能够容纳成千上万家产业链条上的公司，但另一方面，又有一些操作系统联盟生态平台开始出现，典型的就是统信UOS、华为Openharmony操作系统，面向PC、服务器和物联网应运而生。
而汽车行业原本就是万亿级别的市场，但是过去被合资和进口把控，而现在新能源汽车的蓬勃发展，加上智能化的驱动，让汽车领域出现了一批自主产业链条上的科技公司，逐步完成了进口部件替代，如电池行业的宁德时代、比亚迪，汽车制造方面的比亚迪、蔚来、小鹏等，以及车机生态平台解决方案提供商华为。
因为芯片和汽车的潜力足够大，所以大家看到传统的手机、家电和地产相关的行业出现了一些新的迹象，中兴、OPPO、vivo、比亚迪都要做芯片了，华为、小米、恒大、创维开始造车了。未来的风口在哪里，科技巨头和CEO们都已经挑好赛道准备摩拳擦掌大干一场了。
