很久没聊比亚迪了，但作为DM-i的第一批车主，我一直在关注比亚迪的发展。

2023年3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版超级发布会隆重举行，汉EV冠军版、唐DM-i冠军版以逼近20万的价格上市，产品虽未换代，但也有几个亮点配置的升级。

底盘升级

汉EV和唐DM-i冠军版都标配了FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆。

FSD可变阻尼悬架系统可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验。城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力，快速过滤路面振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来高品质乘坐体验。

铝合金多连杆则通过材质及工艺的优化，实现簧下质量减重，提升整车操控性能。悬架臂以及转向节材料由铁材质更改为铝材质，部件断面增加约2倍，质量减轻约29%；铝轮采用旋压工艺，重量、强度更高耐久更好，质量减轻约10%。铝制底盘可带来兼具舒适性与运动性的乘坐感受，全面提升整车驾乘品质。

手机NFC车钥匙的升级

冠军版数字钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，用户可用多种移动设备来解锁、闭锁以及启动车辆，设备兼容能力更强大。这其实是老车主的一个痛点，苹果iOS系统的NFC车钥匙终于可用了。

安全配置升级

在安全配置方面，有两个升级值得一提，就是W-HUD抬头显示和BSD盲区监测。

越来越多的车型配置了抬头显示，我自己也体验过，用过之后感觉是真香。目前主流的HUD可显示速度、车辆信息、导航信息、路况信息，比亚迪的这套W-HUD系统不仅拥有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像视野，还能显示音频信息。

BSD盲区监测很多其它品牌的车型都有装备，或者使用视觉，或者使用超声波雷达，但汉唐冠军版的这个功能是通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达实现的。使用毫米波雷达意味着可以监测的距离更远，官方给出的数据是能实现车辆后方最远70m范围的目标监测，通过后视镜上的指示灯提示乘客。当车速大于30km/h，自车的外后视镜盲区及车辆接近区域内存在快速接近车辆时，系统会根据判断到的风险情况点亮外后视镜指示灯。若此时驾驶员开启同侧的转向灯，外后视镜报警灯变为闪烁，提示驾驶员若继续变道可能存在危险，需注意安全驾驶。

快充升级

对于唐DM-i冠军版，还有一个比较重要的升级是快充。第一代唐DM-i的快充与宋Plus DM-i一样，都是使用快充转接头，而现在冠军版的快充，已经与唐DM-p一样，都是单独的快充口了。快充转接头结构决定了其最大电流是45A，所以限制了快充功率，最大仅为25kW。冠军版使用独立快充口后，电流突破了45A限制，所以最大快充功率可以达到40kW。对于容量仍为21kWh的电池来说，快充时间可以进一步缩短。

其它与彩蛋 

此外，还有一些舒适型的升级，例如5G、音响、香氛、内饰以及冰川蓝配色等，就不展开了。

发布会最后，还有一个彩蛋，在售汉DM-i、DM-p车型限时优惠1万元。看来，今年的新能源车市场会继续卷下去。