加拿大邀请波音、洛克希德提交下一代战斗机提案

波音(Boeing)和洛克希德•马丁(Lockheed Martin)是本周被邀请投标制造这款飞机的四家公司中的两家。这两家竞争对手长期以来一直在考虑开发下一代战斗机。

加拿大计划购买88架战斗机，政府称这是30多年来对加拿大皇家空军(Royal Canada Air Force)最重大的投资。在长达20年的过程中，加拿大要求供应商在春季之前提交提案，并计划在2022年选出一名获胜者。政府希望在2025年首次交付。

加拿大计划退役其老化的76架CF-18战斗机，这是麦克唐纳道格拉斯(McDonnell douglas)制造的F-18大黄蜂(F-18 Hornet)的变种。加拿大的战斗机是1982年至1988年购买的，但自那以后已经进行过现代化升级。

本周早些时候，加拿大政府发布了招标书，邀请洛克希德·马丁公司、波音公司、萨博公司和空客公司投标。洛克希德公司预计将推销其F-35战斗机，波音公司预计将推销其F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机。萨博制造的JAS 39“鹰狮”和空客国防制造的“台风”也可能是候选机型。

反对党自由党(Liberal party)将f -18替代计划明显缺乏透明度作为竞选议题，其中包括贾斯汀•特鲁多(Justin Trudeau)在2015年赢得大选时使用的纲领的一个重要部分。（直接选定F-35）

“我们不会购买F-35隐形战斗轰炸机。我们将立即开展公开透明的竞争，取代f -18战斗机。我们战斗机的主要任务应该仍然是保卫北美，而不是隐形的第一次打击能力。我们将减少替换cf -18的采购预算，取而代之的是购买众多更低价格的选项之一，以更好地满足加拿大的国防需求。

但斯蒂芬森写道，特鲁多政府犯了他的前任同样的错误，这一次是在2016年宣布了一项计划，授予波音公司18架超级大黄蜂战斗机的独家来源合同。

该计划于2017年9月获得美国国务院的批准，但三个月后因美国复杂的外交关系而被取消因为波音的商业部门和加拿大航空航天公司庞巴迪之间存在贸易争端。

结果，特鲁多政府宣布了一项新的竞争，仅限于本周早些时候宣布的四家飞机制造商。

关于f -18替代战斗机的辩论从来就不是关于寻找新的战斗机，而是关于党派政治。

现在，加拿大正在寻求洛克希德·马丁公司、波音公司、萨博公司和空中客车公司的投标，特鲁多政府明确表示，当地的经济利益是决定中标的一个组成部分。飞机将根据技术价值、成本和对加拿大的经济效益进行评判

所有供应商都将被要求提供一份与其拟议合同价值相等的经济效益计划，只有提供合同担保的供应商才能获得最高分。

你们觉得哪一家会获得胜利？