韩系C级“小宾利”，4个月卖出6台，不是技术不行，是败给人性
韩系C级“小宾利”，4个月卖出6台，不是技术不行，是败给人性
不管是全世界哪个国家的汽车品牌，只要达到一定规模，肯定都会盯上中国市场，尤其是中国豪华车消费市场大有可为，现在正在迎来消费升级大趋势，看看奔驰宝马奥迪赚的盆满钵满，其他豪华品牌肯定会眼红。比如韩系现代集团旗下的捷尼赛思品牌，当年尝试过进军中国市场，结果灰溜溜离开，如今依然不甘心，2021年上海车展期间再次回归中国市场，第1批引进两款成熟车型，当时在上海举办了声势浩大的推广宣传活动，直接在外滩黄浦江上空利用无人机组成捷尼赛思超大车标，这样的推广费肯定要花一大笔。
大量的推广经费案例说应该能够转化成为销量数据，但是捷尼赛思品牌随后的表现比较尴尬，比如捷尼赛思G80这款车，在中国市场上给出的官方指导起步价36.28万，最高配版本45.38万，尺寸定位属于标准C级轿车，按理说完全有实力去对标奔驰E级或者宝马5系，性价比确实是很高的，然而销量数据却打脸了。
捷尼赛思G80这款车在4月份上市第1个月没有卖出一台，随后5月份销量四台，6月份销量两台，到了7月份又没销量了，也就是说上市之后最佳推广期4个月时间仅仅卖出6台车，还好是通过进口方式引进国内，并没有设立生产线，这也不至于亏损太多。
其实这款捷尼赛思G80自身素质很强，外观造型设计被大家称之为小宾利，因为杰尼赛斯设计语言和宾利确实有点相似，整体气场说实话并不输给奔驰E级，车身总长度接近5米，轴距达到三米以上，后排乘客空间体验非常宽敞。再加上头尾分层灯光，以及车身侧面流畅的轿跑风格，设计感是值得夸赞的。
车内设计相比奔驰宝马确实显得简约一些，不过科技氛围一点不差，全液晶仪表盘搭配悬浮式带鱼屏幕，夜间内饰氛围灯也很到位。全车前后座椅都采用头层小牛皮精致包裹，舒适度有保障。
关键这款捷尼赛思G80动力配置也比较有诚意，引进国内的车型全部都是2.5T涡轮增压4缸发动机，最大输出功率能够达到304马力，而且无差别匹配8at手自一体变速箱，对比奔驰E级，甚至在中国市场上推出1.5T小排量发动机，这样的诚意是完全不一样的，对比之下韩系车还是显得更厚道。
所以说捷尼赛思品牌在中国市场上再次失利，并不是技术不行，也不是配置不行，而是败给了人性。对于大多数中国消费者来说，宁愿花更贵的价钱选择奔驰E级，就算只买到1.5T发动机也会得到心理上的满足，因为这种豪华车型可以带来面子加成，奔驰大logo人人都认识，如果买一台捷尼赛思G80，亲戚朋友见了都不知道品牌还要问，面子加成的效果就大打折扣了。
问题来了，你觉得捷尼赛思这个品牌在国内能火起来吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。
