中国石油：对外高买低卖，对内持续涨价，还亏损累累！

关于国内的油价，可能朋友们都有看法。中石油和中石化两家公司，亏损累累，据说今年亏损已经高达300亿元，但国内油价却持续高涨，今年已经上涨多次，92号汽油的价格，多次站在8元以上。

目前我国成品油价格仍相对较高，92号汽油价格仍保持在7.6元到7.8元之间，95号汽油在8.1元到8.3元之间。但一些中东国家的油价相对较低，这引发了人们的疑惑。其实，国内成品油价格高的关键原因，还在于我国原油对外依赖度较高。比如，从俄罗斯进口的原油价格，就高达每桶80美元。而俄罗斯出售给印度的原油价格，每桶却只有35美元。中国是不是做了大怨种，恐怕只有当事人心里清楚。

让人更加奇怪的是，尽管我国原油进口量大，但于此同时，我国居然还有大量成品油出口。据海关的统计数据显示，2023年上半年，我国成品油出口同比增长44.7%，相当于国内产量的15%左右。这引发了人们的疑问，为何国内成品油不优先满足国内需求，降低国内价格，而是将部分成品油出口？

何况，国内成品油的出口价格普遍偏低，尤其是与马来西亚和印尼等地相比。据海关数据显示，2023年上半年我国成品油出口平均价格仅为5245元每吨，相比之下，国内成品油的综合价格每吨却要高出约3000元。虽然国内成品油价格相对较高，但我国的产能却相当庞大，尤其是中国独立炼厂的汽油产销率为102.05%，柴油产销率为100.95%。因此，国家开始实行出口配额，允许部分炼油厂将成品油出口，以缓解国内供应压力并拓展国际市场份额。在这种情况下，优化国内成品油价格和出口策略是必要的。

一边大量进口原油，而且是高价进口，一边大量出口石油，而且是低价，这是什么意思呢？当然，是不是用80美元进口俄罗斯的石油，咱们就不清楚了。大家可能都不明白，既然能低价亏本出口石油，为什么在国内，却要频频涨价呢？就是这么个涨价法，石油公司为什么还会亏损呢？

对此，公开的理由是，国内的成品油出口，不仅能够缓解供应过剩的情况，还能够为炼油厂提供扩大生产规模的机会，生产其他高利润产品，进一步提升经营效益。尽管这些措施看起来像是为了长期亏损，实际上却是为了拓展市场和提高企业的经济效益。如果我们能够在国内市场需求允许的前提下，采取更加合理的资源配置，那么成品油出口的做法就显得非常明智了。这不仅能够在短期内增加企业收入，还能够在长期内提高企业的竞争力。

总之，成品油出口旨在实现更加合理的资源配置，缓解供应过剩、拓展市场、提高企业效益，不仅有利于企业自身的发展，也有助于国内市场的繁荣与稳定。但对外高买低卖，对内持续涨价，且石油公司亏损累累，是什么原因，没有人愿意解释原因。

（完）