相守在雪域高原
斯那定主的故事
大年三十上午，青藏铁路曲水车站，寒风呼啸，车站没有了往日的喧闹。养护公司曲水车间二工区线路工长斯那定主依然和往常一样，行走在车站和铁轨之间。斯那定主和工班5名同事一起负责曲水站至协荣站、茶巴拉站、尼木站区间等共计41公里的线路维护工作，管段内有桥梁15座，110个涵渠，作业点平均海拔在3600米。
下班途中的斯那定主
临近春节，斯那定主有点“烦”，手机铃响一响就“心慌”！他原是答应带孩子回老家云南香格里拉过年，可计划赶不上变化，同事们请求签批的假条让他左右为难。“都是朝夕相处的兄弟，家中都有不得不回去的理由。”提起笔、签完字，站在窗前，遥望远方，两行泪水流下脸庞。看来又要对孩子们失言了！
2011年6月，斯那定主从湘潭技校毕业来到高原，参加青藏铁路养护工作，因为善于学习、勤奋刻苦，他从一名普通员工成长为一名工长。时光荏苒，一晃10多年过去了，他结识了妻子仓决，并结婚生子，从懵懂的少年到为人夫、为人父。虽然老婆孩子都在离驻地不到一公里的达嘎村，可是因为工作的特殊性，斯那定主并不能天天回家，工作之余和6岁的大女儿斯那曲珍、4岁的小女儿斯那拉姆聊天就成了每日一课。
去布达拉宫广场看升旗、去游乐场玩碰碰车、去……！所有的承诺最后都没有实现几件。
冬天的曲水，寒风凛冽，经常从中午咆哮至夜幕降临。天窗点基本上都在晚上，经常是从晚上9点干到凌晨1、2点。白天斯那定主除了组织大家加强安全和业务学习，还要做一些线路周边的巡检工作。他和同事们一起扛着铁丝，沿着崎岖不平的小道对铁路沿线破损的护栏进行绑扎维修。日如一日、年复一年，陪妻子和孩子更成了一种奢望。斯那定主明白365天、24小时里，不管高寒酷暑、风霜雨雪，铁路运营不停歇，线路养护工作也丝毫不能松懈。
斯那定主带领大家绑扎破损栅栏
春节临近，拉林铁路也迎来客运的高峰，线路的运营繁忙起来，保证列车安全运营至关重要。由于驻站同事回家休假，斯那定主临时代替同事驻站联络。作为工班长，除了掌握现场作业内容，所在地段、人员、地形情况，安全生产注意事项、了解作业区段的列车运行情况外，还要规范办理施工登记、负责核对时钟表，确保车站行车室、驻站联络员、施工员、防护员时间一致。同时与现场防护员、驻站联络员通话时间做到“三确认”，严格执行复诵制度，防止听错，并及时记录通话内容，保证整个施工作业顺利完成。
斯那定主在车站行车室值班
岗位虽平凡，甚至工作有些枯燥乏味，可正是这份平凡与单调才保证拉林铁路的安全运营。但他与同事却明白“舍小家，为大家”的真正含义，他们在这里坚守着一个共同的家。
“知道他平时很忙，偶尔也会告诉我和孩子工作的重要性，我能感觉到他的愧疚，也能明白他工作的意义。以后我会把后勤保障工作做的更好，让他安心工作，在守望中迎来新的一年。”妻子仓决说道。
新征程是充满光荣和梦想的远征，作为一名新时代的铁路一线职工，我要接力好‘铁道兵”光荣传统，发扬好“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，传承好班组执行规章制度不走样的品质，为青藏铁路安全运行保驾护航。定主认真而坚定地说。（中铁十二局）
